标签: 金融时报
《金融时报》东京分社社长：忘掉足球吧——《GTA》或许才是能“统一世界”的娱乐-
《金融时报》东京分社社长：忘掉足球吧——《GTA》或许才是能“统一世界”的娱乐---——在世界杯等传统全球体育盛事之外，即将推出的《GTA6》可能成为更具持续影响力的“全球级娱乐事件”。文章认为，这款开发周期长达13年的游戏，不仅规模空前、投入巨大，还可能凭借极强的沉浸感和开放世界体验，吸引全球数以千万甚至上亿玩家同时投入其中，从而在注意力层面形成类似“全球同步事件”。与世界杯这种短期、高密度的体育狂欢不同，《GTA6》所代表的电子游戏体验更持久、更可重复，也更容易让玩家长期沉浸在虚拟世界中。文章甚至调侃式地指出，在一个碎片化、分裂化的现实世界里，这种统一的虚拟空间可能比现实事件更具“凝聚力”。
英国《金融时报》今天（6月11日）引述知情人士报道称：“由于中国对欧盟国家出口激
英国《金融时报》今天（6月11日）引述知情人士报道称：“由于中国对欧盟国家出口激增，中欧紧张局势加剧，本月，中国突然取消了与欧盟的两场重要商务会晤。”欧盟近期炒作对华贸易“不可持续”，鼓吹收紧对华贸易措施、放话要采取“更强硬回应”，本质就是跟着美国的遏华节奏起舞，主动挑动中欧经贸对抗。不少欧洲政客跟着美国反华，为了意识形态利益放弃经贸利益，完全不顾欧洲企业和民众的实际利益。中国取消两场重要商务会晤，就是对欧盟对华强硬姿态的明确反制，这不是中国主动挑起争端，而是对欧盟无端挑衅的必然回应。中欧贸易的本质是互利共赢，中国对欧出口激增，本来就是欧洲消费者用脚投票的结果，欧洲工业要是真出了问题，根源也在于自身产业政策失当，甩锅给中国完全是找错了靶子。欧盟如果真的走上对华系统性对抗，最后受损的只会是欧洲自己。
《金融时报》：洛克希德·马丁公司表示，它无法告知盟国何时能够收到“爱国者”PAC
《金融时报》：洛克希德·马丁公司表示，它无法告知盟国何时能够收到“爱国者”PAC-3导弹，因为决定优先向谁交付的并不是公司自己，而是美国政府。根据一项价值47亿美元的五角大楼合同，该公司正计划将PAC-3导弹的年产量从目前的650枚提高到2033年的2000枚。然而，由于乌克兰和伊朗相关冲突导致需求激增，导弹供应持续紧张。在华盛顿掌握导弹资源分配权限的背景下，包括德国、日本、波兰、沙特阿拉伯和阿联酋在内的多个国家，目前都面临交付时间存在不确定性的问题。换言之，洛克希德·马丁负责生产导弹，但谁先拿到导弹、何时交付，则由美国政府统一决定。随着全球需求上升，美国正越来越倾向于按照自身战略优先级来安排盟友的供货顺序。烽火问鼎计划
欧洲峰会结束不到24小时，发生了一件怪事：27国好不容易谈拢的公报，在最后关头把
欧洲峰会结束不到24小时，发生了一件怪事：27国好不容易谈拢的公报，在最后关头把“中国”两个字抠掉了，白纸黑字，删得干干净净。这事儿最早是英国《金融时报》捅出来的-3。6月中下旬欧盟要在布鲁塞尔开峰会，会前各国签议程的时候，齐刷刷把原稿里所有“中国”字样删掉了，换成了一个模棱两可的说法，叫“竞争力与全球经济挑战”。一名欧盟外交官直接说了实话，就是不想在争议问题上给各国施压，干脆不提名字省得麻烦，更绝的是，公报里“中国”俩字没了，可会后的那些小动作，一个都没落下。《外国补贴条例》现在正密集调查中企，从铁路装备、风电设备到医疗器械、跨境电商，几乎覆盖了我们对欧出口的主力领域。7月1日钢铁配额新政落地，免税配额直接砍了47%。碳边境调节机制早就在盯着我们的工业品收碳关税。新修订的《网络安全法》草案还塞进去“非技术风险”的概念，摆明了要把中国科技企业划入高风险名单。为啥要把名字抠掉？是真怕了我们吗？其实根本不是。你要知道，欧盟这些国家心思根本就没往一块儿去过。法国那边，还有波罗的海那几个小国，一直想在那份公报里明明白白写上针对谁谁谁，一个劲推“欧洲优先采购”，甚至还想搞出欧洲版的301条款。可德国那边不干啊，德国车企的命根子可都在我们那个大市场上攥着。你要是德国总理，你敢签那个字吗？签了就等于亲手断了自己国家工业的活路。德国经济部长5月底刚带着几十家大企业访华，当着中方的面就给欧盟敲警钟，任何对华限制都不能伤到德国车企的出口生意。宝马集团董事长齐普策说得更直接，加征关税是错误的决策，会阻碍欧洲车企的发展，也会损害欧洲自身利益。西班牙的操作更是让人大开眼界。5月中旬刚跟着法国、意大利、荷兰、立陶宛签了对华强硬文件，才过几天，西班牙经济大臣就公开出来说，这份文件根本没获得政治层面的支持，还是得靠对话解决分歧。刚签完的文件转头就被自己人否认，这种反水操作也是没谁了。所以最后大家各退一步，表面上你好我好大家好，名字咱就不点了，但具体的招数，咱们私下里该怎么使还怎么使。这就是典型的欧洲式妥协，为了面子上的团结，把里子里的分歧先藏起来。可这藏得住吗？咱们看看他们这几天的动作就知道了。欧盟现在对外口径一直是“去风险，不脱钩”，欧委会开完对华关系讨论会，一口认定中欧贸易投资“不可持续”。2024年欧盟对华逆差就有三千多亿欧元，2025年直接冲到3610亿欧元。欧盟贸易代表对着媒体算账，说逆差以每天10亿欧元的速度累积，这状态根本扛不住。真让布鲁塞尔焦虑的，其实是我们在新能源汽车、光伏、AI这些新赛道的发展速度。欧洲传统工业本来就创新乏力，生产成本还比中美企业高一大截。有些政客不愿意沉下心搞产业升级，就习惯性拿贸易保护当挡箭牌，用壁垒掩盖自家竞争力不行的短板。欧盟现在不玩传统关税那一套了，用的都是新武器。第一招是《网络安全法》修订草案里加的“非技术风险”指标，直接把网络安全和企业国籍、政治背景强行绑到一起。第二招是《工业加速器法案》草案，明着说政府采购必须优先用欧盟本地产品，进口零部件占比不能超过上限。第三招就是碳边境调节机制，打着环保的名头对进口产品收税，我们国内制造业能源结构以煤电为主，这个机制落地之后，成本直接被推高，在欧洲市场天然处于劣势。这套组合拳下来，就是一张针对中国优势产业的系统性限制网，比传统关税更隐蔽，也更难反制，但这帮政客喊制裁喊得震天响，欧洲企业却用实际行动给“去风险”投了反对票。中国欧盟商会最新的调查报告显示，68%的欧洲企业选择坚守或者扩大在华业务，近三分之一的企业还在进一步深化本土化布局。“去风险”在政客嘴里说得漂亮，企业算的都是真金白银的账，真退出中国市场，上哪找这么大体量的市场接盘啊。说到底，欧盟删掉的不是“中国”这一个词，是它想对中国强硬又怕被报复的矛盾心理。名字可以不提，制裁照样不误，这种掩耳盗铃的姿态，到底能撑多久呢。英媒说欧盟是小心翼翼走向贸易对抗，又拼命怕引起中方注意，这种微妙的平衡，早晚都得被打破。信源：观察者网
中国“小电驴”横扫英伦！英国人为啥抛弃汽车爱上它？如果你最近走在伦敦街头，可能
中国“小电驴”横扫英伦！英国人为啥抛弃汽车爱上它？如果你最近走在伦敦街头，可能会发现一个有意思的现象：越来越多英国人骑上了咱们熟悉的“小电驴”——电动自行车和电动摩托车。这不是错觉。中国“小电驴”正在英国卖爆了！**销量飙升，卖到脱销**据央视财经和英国《金融时报》报道，自中东冲突以来，中国电动两轮车的订单量和海外销售网点数量急剧增加，有的中国品牌海外销量比去年同期猛增70%。一位名叫罗斯的英国经销商，是当地最早一批专注电动两轮车业务的店主。他店里超过九成的产品都来自中国品牌。他告诉记者，今年5月可能是他开店以来最忙的一个月，销量相比去年同期**几乎翻了一番**。“上个月太忙了，”罗斯说，“我相信未来几年电动车市场会迎来巨大增长。”**油价太高，英国人直呼“开不起车”**为什么中国“小电驴”突然在英国这么火？最直接的原因是——**开不起车了**。受国际油价上涨影响，英国燃油价格已经飙升至三年多来的高位。汽油价格上涨近20%，柴油价格涨幅更是超过25%。对于每天通勤的普通英国人来说，这笔账算下来，肉疼。越来越多的消费者开始用电动两轮车替代传统汽车。一位名叫威廉的英国消费者直言：“中国品牌的电动两轮车和其他产品一样好，但续航里程更长。**用同样的价格，可以买到续航更长、动力更强的产品。**”**不只是便宜，是真有技术**如果说“便宜”是敲门砖，那技术和品质才是中国“小电驴”站稳脚跟的真正底牌。罗斯说得很实在：“中国制造商在技术上领先，而且能以实惠价格生产，即使算上运费，价格依然很有竞争力。”事实也确实如此。英国代理商曹佑如曾专程到江苏无锡的雅迪总部采购，她给出的理由很简单：**品质过硬**。这不是一句客套话。中国两轮电动车企在海外研发上投入巨大，针对不同市场做差异化设计。欧洲人身材高大、对速度有要求，就开发性能强劲的跨骑式车型；要的是城市通勤便利，就做续航扎实的踏板车。从智能防盗、APP互联，到防滑和坡道起步辅助，这些“黑科技”在国产车上已不新鲜。从电池到整车，中国已经形成了一套完整的本土供应链，赋予了制造商显著的成本和量产优势。不是靠低价取胜，而是**性价比全面碾压**。**不只是代步，更是新生活方式**更深层次看，这股风潮还赶上了两个大势：**绿色出行**和**省钱哲学**。英国生活成本高企，消费者每一分钱都要精打细算。电动两轮车不仅购车成本远低于汽车，使用成本更是几乎可以忽略不计。与此同时，政府推动环保，绿色出行的需求持续增长。这种情况下，中国“小电驴”恰好满足了市场需求：既省钱，又环保，还灵活便捷。据统计，2025年电动两轮车已占全球两轮车市场的15%。而这只是一个开始。**中国制造，正在悄悄改变世界街头的风景**很长一段时间里，“中国制造”在西方意味着廉价。但如今在英国街头，中国“小电驴”成了技术和品质的代名词。英国《金融时报》注意到，中国电动两轮车品牌正加速向巴黎、伦敦等欧洲城市扩张，多家头部企业已公布了2026年的大规模扩张计划。从卖产品到建门店，从“走出去”到“走进去”，中国“小电驴”正在全球赛道上跑出加速度。也许再过几年，当你走在伦敦、巴黎或纽约的街头，看到满大街的“小电驴”时，会恍惚以为自己穿越回了国内的某个城市。那不是错觉。那是中国制造的新名片。**中国小电驴在英国卖爆了中国制造出海电动出行**欧洲新能源电车小电驴出游外国电动车纯电小电驴新能源小电驴小电驴游乡村丹麦电动车
即便是在“最理想”的假设前提下，《金融时报》数据显示，微软在AI上的投资回报
即便是在“最理想”的假设前提下，《金融时报》数据显示，微软在AI上的投资回报率（ROI）为-9%，谷歌为-15%，Meta为-28%，甲骨文为-35%。只有亚马逊勉强实现了正回报。眼下，这些超级云厂商（hyperscalers）正砸下数万亿美元，寄希望于未来的需求能够赶上当下的资本支出。人工智能
黄仁勋要加盟清华大学了。根据金融时报消息，英伟达CEO黄仁勋准备加入清华大
黄仁勋要加盟清华大学了。根据金融时报消息，英伟达CEO黄仁勋准备加入清华大学经管学院顾问委员会。这个顾问委员会可不一般，主席目前是苹果CEO库克，现在有65名成员，成员有马斯克、微软CEO纳德拉、马云、马化腾、李泽楷，扎克伯格，戴尔的MichaelDell等。该委员会成立于2000年，每年在北京开一次会，库克做为主席几乎每年都亲自出席或线上主致辞，不过马斯克较少出席。有网友说，黄仁勋为了卖芯片真的是拼了。也有网友说，千万别被黄仁勋吧网友挖走了。对此，你们怎么看呢？
有人举报黄仁勋，《金融时报》报道称，英伟达CEO黄仁勋已接受清华大学经济管理学院
有人举报黄仁勋，《金融时报》报道称，英伟达CEO黄仁勋已接受清华大学经济管理学院的邀请，将加入其顾问委员会。网红劳拉·卢默声称，她已向美国白宫和战争部举报。有人回复她称，正在调查
留美预备班！根据《金融时报》、路透社等媒体的报道，英伟达首席执行官黄仁勋（Jen
留美预备班！根据《金融时报》、路透社等媒体的报道，英伟达首席执行官黄仁勋（JensenHuang）已接受邀请，加入清华大学经济管理学院顾问委员会。芒果一口气宣了89部大剧
5月28日，金融时报报道称，英伟达CEO黄仁勋已同意加入清华大学经济管理学院顾问
5月28日，金融时报报道称，英伟达CEO黄仁勋已同意加入清华大学经济管理学院顾问委员会。目前，该委员会主席为苹果CEO库克。主要成员：马斯克、戴尔创始人的MichaelDell、微软CEOSatyaNadella、Meta创始人扎克伯格等。
《金融时报》：算力军备竞赛正在重塑全球科技与军事格局——随着人工智能和现代战争的
《金融时报》：算力军备竞赛正在重塑全球科技与军事格局——随着人工智能和现代战争的深度融合，算力正成为新的战略资源，其重要性逐渐接近石油、电力甚至核技术。最新一代战机、无人机和情报系统每天都会产生海量数据，军事能力越来越依赖数据中心与AI计算能力。在这一背景下，全球正在形成一场围绕“计算能力”的新军备竞赛。一方面，美国与中国掌握了全球约九成的AI算力基础设施；另一方面，包括英国在内的中等技术国家，正试图通过发展量子计算、神经形态计算和光子芯片等前沿技术，寻找突破口，以摆脱对外部算力体系的依赖。神经形态计算模仿人脑结构，只在数据变化时进行计算，大幅降低能耗，被视为未来数据中心的重要补充技术。量子计算则被寄予更高期望，部分国家已投入数十亿美元建设相关能力，并将其纳入国防体系。与此同时，AI驱动的现代战争也在改变作战模式。从自主无人机到反潜算法，再到Palantir等公司开发的战场智能系统，计算能力正在直接决定战场优势。然而，算力高度集中也带来新的安全与政治风险。芯片、云计算与数据中心基础设施主要掌握在少数国家和企业手中，使得“计算栈”成为新的地缘政治制高点。一些国家担忧，一旦依赖外部供应商，其关键数字基础设施可能受到限制甚至“被关闭”。在产业层面，英国等国家面临的核心问题并非技术创新不足，而是缺乏足够资本与产业规模，使得本土初创企业往往在成长阶段被海外巨头收购。例如DeepMind从伦敦初创公司成长为全球AI巨头的一部分，但最终被谷歌收购。与此同时，全球正在加速向“算力分工体系”演化：韩国主导存储芯片，台湾掌握先进代工能力，荷兰控制高端光刻设备，没有任何国家能够独立构建完整AI生态。未来的竞争不再只是AI模型之争，而是围绕能源、芯片、数据中心与新型计算架构展开的系统性竞争。谁能在“计算栈”中占据不可替代的位置，谁就将在新一轮科技与军事变革中拥有更大话语权。烽火问鼎计划热点观点“没有任何国家能够独立构建完整AI生态”，看“独立”、“完整”、“生态”怎么定义了。
嘴上说不针对中国，下手却最狠！ 5月18日，英国《金融时报》曝出一则重磅消息
嘴上说不针对中国，下手却最狠！5月18日，英国《金融时报》曝出一则重磅消息，直接撕开了欧盟的虚伪面具。为减少对华依赖，欧盟正拟定硬核新规，强迫境内关键领域企业必须从至少三家不同国家的供应商采购关键零部件，单一来源采购比例更是被死死限制在30%至40%。可面对媒体追问，欧盟官员却还在百般抵赖、欲盖弥彰，反复强调“这一举措并非仅针对中国”。这番说辞，实在是既可笑又虚伪，明眼人都能看穿，这根本就是一场披着“供应链安全”外衣，专门针对中国的“去中国化”阴谋。这次欧盟新规瞄准的化工、工业机械等领域，恰恰是中国近几年快速崛起、极具竞争力的行业。过去这些年，中国凭借完整的产业链、超高的性价比和稳定的供应能力，在这些领域快速抢占欧洲市场，让欧盟本土企业感受到了前所未有的压力。欧盟贸易专员谢夫佐维奇更是毫不掩饰，除了强制多元化采购，还计划对中国化工产品和工业机械加征惩罚性关税，摆明了就是要遏制中国产品进口，给本土企业“腾市场”。说白了，欧盟不是怕“依赖”，是怕竞争不过中国，只能靠行政命令搞“不公平竞赛”，这和耍无赖没什么区别。经历过能源危机后，欧盟患上了严重的“依赖恐惧症”，生怕在关键领域再被“卡脖子”。而中国在关键零部件、原材料领域的优势地位，恰好成了欧盟的“心病”。他们嘴上说“不针对中国”，却把所有限制条款都精准对准中国占优的领域；嘴上说“多元化”，实则是想把供应链从中国转移到美国、日本等“盟友国家”，构建排除中国的“小圈子”。更有意思的是第三个小心思：转嫁自身产业困境，找中国当“背锅侠”。近几年，欧盟本土产业问题频发，制造业外流、竞争力下滑、创新动力不足，这些都是欧盟自身长期积累的顽疾。但欧盟不仅不反思自身问题，反而把所有责任都推到中国身上，声称“对华依赖导致本土产业萎缩”。可事实呢？中国供应链给欧洲企业带来了实实在在的好处——降低生产成本、提高产品竞争力、让欧洲消费者买到高性价比商品。欧盟强行“去中国化”，看似保护本土产业，实则会让欧洲企业成本暴涨、利润缩水，最终买单的还是欧洲消费者和企业。这种“损人不利己”的操作，不过是欧盟为了掩盖自身无能，找的一个完美借口。可能还有人会问，欧盟这套新规真的能落地吗？会不会只是“嘴上说说”？其实从时间线来看，欧盟这次是玩真的。根据公开信息，这份新规将于5月29日欧盟专门讨论中国问题的会议上正式提出，若达成共识，6月底欧盟峰会就可能核准通过。而且这不是欧盟一时兴起，近几年他们一直在持续推进“去中国化”布局，从《关键原材料法案》到《净零工业法案》，再到如今的强制采购新规，一步步收紧限制，手段越来越强硬。但话说回来，欧盟的算盘打得再响，也终究是一厢情愿，根本行不通，甚至会搬起石头砸自己的脚。中国供应链的优势，是几十年积累的结果——完整的上下游配套、成熟的产业工人、高效的物流体系、持续的技术创新，这些都不是短时间内能被替代的。欧盟强迫企业放弃中国供应商，转而寻找其他替代者，短期内不仅会大幅增加企业成本，还可能面临供应不稳定、质量不达标等一系列问题，最终影响欧洲产业竞争力。从欧盟内部来看，这套新规也面临巨大阻力。欧盟成员国众多，利益诉求各不相同。德国、法国等制造业大国，很多企业深度依赖中国供应链，强行“去中国化”会损害这些企业利益，必然遭到强烈反对。而一些东欧小国，经济实力较弱，更需要依靠低成本的中国产品发展经济，对新规也不会积极配合。欧盟内部这种利益分歧，很可能导致新规落地困难，甚至最终沦为“一纸空文”。从中国的角度来看，我们根本不用慌，更不用怕。欧盟的限制，本质上是对中国产业实力的认可。这么多年来，中国产业就是在各种打压和限制中不断成长壮大的。面对欧盟的新规，我们一方面要坚定维护自身合法权益，反对贸易保护主义和单边制裁；另一方面要继续深耕产业链，加强技术创新，进一步巩固自身优势，同时积极拓展全球市场，推动供应链多元化，降低外部风险。未来，无论欧盟耍什么花招，我们都将保持战略定力，做好自己的事，稳步迈向产业强国之路。而欧盟终将明白，违背市场规律、逆全球化潮流而动，最终只会搬起石头砸自己的脚，落得个得不偿失的下场。
据英国《金融时报》报道，援引两名西方外交消息人士的话称，沙特阿拉伯正在抛出一项不
据英国《金融时报》报道，援引两名西方外交消息人士的话称，沙特阿拉伯正在抛出一项不太寻常的设想：让中东多国与伊朗先谈一份“互不侵犯协议”。这件事之所以让人多看两眼，不只是因为对象是伊朗，更因为提出想法的是沙特阿拉伯。过去这些年，地区安全格局里最难处理的那道裂缝，往往就卡在几组老对手之间，如今却有人试着把话题从“谁先出手”改成“谁先停手”。报道称，沙特方面还在考虑借鉴20世纪70年代的“赫尔辛基进程”作为谈判参照，那套机制曾在冷战时期让欧洲局势没那么紧绷。问题也恰恰在这里：欧洲当年的经验，真能搬到今天的中东吗？当各方还在试探底线、盘算得失时，沙特突然把这张牌摆上桌面，本身就说明地区气氛正在出现微妙变化。只是，这份构想究竟是一次试水，还是更大安排的前奏，眼下恐怕还没人敢把话说满。
【英媒披露：#欧盟为与普京会谈做准备#】据英国《金融时报》网站5月7日报道，一位
【英媒披露：#欧盟为与普京会谈做准备#】据英国《金融时报》网站5月7日报道，一位欧盟高级官员说，欧盟领导人正在为可能与俄罗斯总统普京进行的会谈做准备。当前，美国总统特朗普主导的旨在结束乌克兰战争的谈判令欧洲各国日益失望。欧洲理事会主席安东尼奥·科斯塔表示，欧盟“可能”与普京谈判，而且得到了乌克兰总统泽连斯基的支持。科斯塔说：“我正在与（欧盟）27国领导人讨论我们内部的最佳协调方式，并确定在时机成熟时，我们需要与俄罗斯真正讨论什么。”科斯塔还说，泽连斯基上月在塞浦路斯举行的欧盟领导人峰会上，“呼吁我们做好准备，为谈判作出积极贡献”。报道称，在乌克兰问题上，欧盟一直以来奉行的政策是，反对在乌方缺席的情况下进行谈判或做出决定。但很多领导人担忧，美俄乌三方为结束这场已持续4年多的战争进行的和平谈判进展甚微，欧盟正面临被边缘化的风险，甚至可能被迫接受一份并不认可的协议。科斯塔说，欧盟将“避免干扰特朗普主导的进程”，同时承认，俄方尚未释放任何普京愿同欧盟对话的信号。科斯塔在欧洲大学学院举办的一场活动中说：“（与普京谈判）确实存在可能性。但目前，俄方尚未释放任何愿意开展实质性谈判的明确信号。”报道称，泽连斯基办公室证实，乌方与科斯塔讨论了相关问题。一名乌克兰高级官员表示，“欧洲内部需要加强协调”，可由一位“领导人代表所有欧洲国家与俄罗斯对话”，对俄方施加“更大压力”。包括比利时首相巴尔特·德韦弗在内的多名欧盟领导人曾提出与俄罗斯开辟对话渠道的设想。但也有领导人表示，欧盟27国领导人尚未就一些关键问题达成共识，包括由谁代表欧盟谈判、何时举行谈判以及应向普京传递哪些核心诉求等。（编译/王栋栋）