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美国媒体想不通:中国大力发展绿能和电车,中国人为何从不抗议?

美国人又开始困惑了。这一次让他们想破脑袋的是:中国大规模铺设特高压电网 、发展新能源基建 ,为什么老百姓不抗议?《纽约时

美国人又开始困惑了。

这一次让他们想破脑袋的是:中国大规模铺设特高压电网 、发展新能源基建 ,为什么老百姓不抗议?

《纽约时报》记者沿着几万公里的中国特高压线路一路追问,从戈壁滩到山村、从草原到城市周边,他们看到的是一个又一个普通人被国家工程“卷”进去。

但奇怪的是,没有愤怒,没有游行,没有电视镜头下的对峙画面,只有村民钓鱼、晒太阳,还争着说: “这是国家级项目,我们支持。”

老美不理解,他们以为只要国家强势推进什么,一定就会伴随民怨。而中国,偏偏不走他们的套路。

这不是中国人不懂反抗,而是懂得区分什么值得“反抗”。

一个真实的数据摆在那里:自2014年以来,中国空气污染指数下降约41% ,国民人均寿命因此提升近2年 。

北京这个曾经被雾霾“封神”的城市,到今天已经几乎完全停煤发电,清洁能源占比明显提高 ,蓝天白云重回帝都,这是每一个北京人都能看得见、吸得着、感受得到的变化。

这不是PPT演示,这是实打实的获得感。

谁踏入过“雾霾北京”,谁就知道今天蓝天的价值。

这不是一句“环保在路上”能代表的,而是国家战略有了落地,老百姓过日子的质量真真切切上来了。

所谓的“抗议”,归根到底是一种对政策不满的表达。

但如果政策成效明显、反馈机制顺畅、问题有人接、有回应,那种“必须靠上街表达情绪”的需求,自然会大大降低。

美媒忽略了这点,他们不习惯把“无抗议”视为效果良好的结果,只习惯把它联想成“压制言论、强制执行”的副作用。

也难怪。看看他们国内的绿能项目就知道,在美国,连个区区800英里的“风电快速通道”(Grain Belt Express)都能因为地方地主反对、政客勾心斗角、法院上上下下来回诉讼,被卡了十七年 还没影。

对比中国的特高压项目,从立项到设计、审批、建设,常常不超过两年 ,个别线路甚至提前六年 完成设计目标。

这等效率,在美国不是惊喜,是“玄学”。他们理解不了一个国家如何可以在协调机制上处理得比市场更快、比资本更准、比舆情更稳。

美国只能用自己理解范围内的逻辑——“民众被压制”——来解释中国的效率。

但中国人真就这么“沉默”吗?

某村大爷被采访时说得直白: “鱼线不要缠住高压线,那就没事儿了。”

一边说着,一边还不忘向镜头炫耀自己刚钓上的6英寸小鱼 。

他不是“被说服”的,也不是在装“听话”,而是在现实中找到了使生活继续但又不妨碍国家项目的平衡点。

还有一位叫许世才的农户也说得明白: “雨天打伞会发麻,但项目我们支持。”

他唯一的顾虑,不是自家吃了亏,而是担心游客少了影响村子经济。而关注村子发展,恰恰说明他没有被边缘,而是在参与建设。

美国人听不懂这样的话背后的分寸感——这是一种深度参与国家项目的集体意识,而非顺从权力的被动姿态。

我们中国人讲“权衡”。

有时候牺牲一点点眼前的小舒适,换来长远的大效益,是一种能力,也是一种选择。

这正是中国特色社会治理的核心逻辑:共识 + 执行 + 反馈 = 有组织的现代化 。

我们不是没有问题,中国也从没说过自己完美,但这不妨碍我们一步一步进步,尤其是在绿色转型这件事上,是“从根上改”、从“一块煤到一度绿电”的系统性改造。

电车满城跑,不只是一种科技体验,更是城市排放结构、能源结构的彻底改变。

特高压入城,也不是一个轰轰烈烈的口号,而是让青海风电、甘肃光伏,从西部大漠漂洋过山,精准送到北京市民的每一个灯泡。

美国还有一个误判:他们以为中国的“集中式治理”天然排斥反馈和矫正。

但事实是,中国的治理系统中,问题发现—回应—政策调整的路径极短、效率极高 。

比如环保风电项目中的部分个体遭遇,比如“雨天气伞发麻”甚至“布拉德舍事件”的游客钓鱼触电传言,官方很快回应、技术调试、风险提醒全部跟上。

这是一个“不靠抗议也能推动改变”的系统。

抗议并不是解决问题的唯一通道,它只是其中一种形式。而我们在更具组织力的体系下,把很多问题解决在了“抗议”之前。

这也说明一个更深的问题:美国对中国绿能奇迹的焦虑,根源不是担心中国人“没有民主”,而是担心 “中国这套方式真的跑通了” 。

跑通,并意味着对照组的失败更显眼。

中国人不是不抗议,而是明白不是所有事都需要上街摊牌。

你要是建一个污染厂,大家自然会上街;你要是新建一条风电入城,用的又是环保可持续的清洁能源,还能降点电费,改善空气质量,为什么上街堵车?

我们社会最看重的不是“抗议得多”,而是建设得实 、效果得真 。

再换个角度说:今天的中国,早就不再需要靠“宣传”去让人民接受什么项目,项目自己能说话,成果就 摆在门前路口。

随着风能太阳能比例占到全国总电量的27%+ ,特高压线路总长突破5万公里以上 ,全国新能源车保有量冲破1800万辆 ……一组组数据背后,是14亿人一起参与现代化进程的真实样本。

这不是用话术制造的“沉默”,而是一种因信任产生的共识,在这个共识下,咬咬牙建绿电,搭搭桥修电网,受益的不会只是城市,而包括所有曾为此“让渡”的个体。

美国媒体真正羡慕的,是这个效率堪称“国家发动机级别”的绿色中国。

但他们不愿承认,只好转头给中国人扣一个 “不会抗议” 的帽子,把真实的治理能力解释成“压制”,把人民的理解理解成“盲从”。

这不是新闻报道,而是一场认知投射的自我麻醉 。

没关系,我们不吵。我们继续建设。

你笑我们沉默,我们却看着电灯亮起、雾霾散去、村民上网课、城市上电车。

谁在进步,谁在原地画圈,每天都在看得见的真实生活里见分晓。

评论列表

vJ6
vJ6 11
2025-11-13 10:30
土地制度问题。中国能高速发展最底层的根本就土地公有