10万级还能买MPV？这是很多人的疑问。过去聊起10万级MPV，我身边不少朋友都满脸嫌弃：“那就是货运车改的，方向盘沉得像搬石头，后排坐久了腰能疼到直不起来，过个减速带能把杯子里的水颠洒一半！”这话绝非夸张，我之前帮亲戚开过一次老款MPV，体验确实糟糕，也难怪大家觉得不适合家用。

但五菱星光730 PHEV(图片)的出现，彻底改变了这种印象。7.68万起的预售价，却搭载了“一车三动力”“电动侧滑门”等以往20万级车型才有的配置。当时我就跟准备换车的朋友说：“咱们普通消费者买家用MPV，终于不用将就了，10万级MPV的舒适革新真的来了！”

要知道，五菱在MPV领域可是很有渊源的啊。从2010年第一台五菱MPV下线至今，累计销量已突破800万辆。能得到这么多家庭的认可，足以说明它懂普通消费者的需求。于是，我特意去4S店，从静态体验到动态试驾，全方位感受了一番，想看看这台星光730 PHEV是否真如大家所说的那么出色。

刚走进展厅看到星光730 PHEV实车，我第一反应就是“这车真宽敞”。4910mm的车长、2910mm的轴距，再加上1500mm的肩部横向空间，单看这些尺寸就知道，“2+2+3”的7座布局不会像某些车型那样，第三排只能勉强容纳小孩。我身高180cm，先坐进驾驶位体验。主驾座椅支持6向电动调节，方向盘还能4向调节，前后、高低、靠背角度都能调到最舒服的位置。我还让旁边身高190cm的销售小哥试坐，他说：“没想到我这大高个坐进来，头部和腿部都有富余空间，一点不觉得挤。”

接着我换到第二排，独立航空座椅摸起来软乎乎的，10mm厚的复合皮质，坐上去像家里的沙发一样舒服。靠背能调节角度，拉出隐藏的腿托后，瞬间有了“老板座”的体验。更关键的是中间过道，宽度达到230mm，老人抱孩子上下车不用侧身挤，小孩也能从第二排轻松跑到第三排，特别方便。

说到第三排，以前我坐过不少7座车的第三排，大多像“小板凳”，腿都伸不开。但星光730的第三排，坐垫尺寸为1230mm×490mm，我坐进去膝盖离前排还有两拳距离，头部也有一拳半空间，完全不憋屈。我还拉着两个同行的朋友一起坐，三个人并排坐，胳膊肘不用互相挤，就算长途乘坐也不会觉得累。销售介绍说这车空间利用率高达88%，亲身体验后，我觉得这个数据很真实。

普通消费者买家用车，除了空间，对储物能力也很看重。毕竟带娃出门，零食、玩具、尿不湿、保温杯等物品一大堆，没地方放会很麻烦。星光730 PHEV在储物方面考虑得很周到。门板槽能轻松放下4瓶矿泉水，中控台下方有个镂空储物格，抽纸、手机放进去拿取很方便。第二排座椅扶手内有个小储物箱，孩子的零食、小玩具能收纳其中，不会扔得满车都是。就连第三排也配备了杯架和小储物格，老人坐后面放保温杯、眼镜都很方便。更贴心的是，全车遍布USB和Type-C接口。我数了一下，前前后后有好几个，爸妈的手机、孩子的平板都能同时充电，再也不用抢一个充电器，这个设计真的太实用了。

后备箱的“弹性”也很出色。7座状态下，我试过放两个28寸大行李箱和一个婴儿车，还有富余空间放几个手提袋。把第三排座椅放倒后，空间大到能当“小货车”用。我在展厅还遇到一位二胎爸爸，他当场演示：“周末带全家郊游，4个行李箱、烧烤架、儿童推车，全能装下，这空间太懂我们带娃家庭了！”

说实话，我一开始没指望10万级MPV能配备电动侧滑门，毕竟以前只有20多万的豪华MPV才会有这个配置。但没想到，星光730中配以上车型就搭载了。我当场试了一下，轻轻拉一下门把手，或者按下车钥匙，车门就会缓慢打开，完全不用费力。而且导轨是隐藏式的，从侧面看很精致，就算在窄车位停车，也不用担心开门时剐蹭到旁边的车。比如抱着朋友家的小孩，轻轻碰一下门把手就能开门，不用腾出手找钥匙。下雨天更方便，不用淋着雨翻包，老人和小孩自己也能轻松操作。对于家用场景来说，这种不用费力的“体面”，真的太重要了。

之前有人说星光730是“全能选手”，试驾后我才明白，原来它有三种动力可选——燃油、混动、纯电。不管是日常市区通勤，还是经常跑长途，都能找到合适的版本。纯电版续航300公里，我算了一下，要是每天上下班开20公里，一周充一次电就够了。而且充电很方便，快充半小时能充到80%，晚上回家用家用插座慢充，第二天早上就能满电。最关键的是省钱，每公里电费不到一毛钱，一个月下来比坐地铁还便宜，特别适合市区通勤的用户。我开着纯电版在市区行驶时，深刻的感受就是“安静”。没有发动机噪音，也没有换挡顿挫感，车内很安静，朋友家的小孩坐在后排都不吵闹了。朋友坐副驾时说：“以前坐燃油车，孩子总说晕车，这纯电版开着顺滑，以后带娃出门省心多了！”

如果经常带全家跑长途，混动版会更合适。满油满电状态下能跑1100公里，就算从北京开到上海，中途也不用频繁加油充电，完全没有续航焦虑。我开混动版在高速上体验时，市区拥堵路段基本用电驱动，起步轻快，踩油门就能走，比燃油车反应快。高速上发动机介入时很平顺，几乎感觉不到顿挫。虽然方向盘会有轻微震动，但车内隔音做得很好——配备41处声学包和32处吸音棉，车速开到110km/h，我跟副驾朋友说话不用刻意提高嗓门，这比不少同价位车型强太多。

更让我惊喜的是油耗。我特意测试了一下，亏电状态下，车上坐5个人且开着空调跑高速，表显油耗仅5.2L/100km。折算下来每公里成本不到4毛钱，我当时就跟朋友说：“这油耗比我家的小轿车还低，太省了！”一位正在看车的车主也分享：“上次从北京开回河北老家，全程500公里，油费才花200块，比我之前的老车省了一半多！”

如果家附近充电不方便，又想控制预算，燃油版会是不错的选择。1.5L发动机搭配CVT变速箱，开起来很平顺，深踩油门时转速缓慢上升，不会有突兀的闯动，就算是新手也能轻松上手。虽然燃油版动力不如混动版强劲，但日常家用完全够用。而且燃油版技术成熟，保养成本低，对于预算有限、追求实用的家庭来说，性价比很高。

普通消费者买家用车，很在意驾乘舒适性。星光730采用“双独悬”设计——麦弗逊式独立前悬加复合多连杆独立后悬，单看这个配置就知道舒适性不会差。我特意找了一段郊区的颠簸路测试，路面上的小坑小洼，行驶过去时震动都被过滤得很干净，不会有“硬碰硬”的感觉。过减速带时，车身不会剧烈颠簸，坐在后排的人不用紧紧抓着扶手，同行的老人说：“这比老家的面包车舒服太多了，过坑洼路都不觉得颠。”不过客观来说，这台车身高1.77米，快速过弯时会有轻微侧倾。但家用MPV的核心需求是舒适，没人会开着它去“劈弯”。对于日常带家人出行、上下班通勤来说，这种偏向柔软的调校，刚好能让全家都坐得舒服，这就足够了。

买车首先要考虑安全，尤其是家用车，拉着老人孩子，安全绝不能含糊。打开星光730的车门时，“砰砰”的声音就能让人感觉到车身很厚重。销售介绍，这车采用六环高强钢笼式车身结构，高强钢占比高达78%，就像给车身套了个“金钟罩”，就算发生碰撞，车身也不容易变形。而且全车标配前后防撞梁和前后吸能盒，前防撞梁和吸能盒还是铝合金材质，厚度达2.5mm，能有效吸收碰撞能量。尤其关键的是，它还有碰撞后发动机下沉设计。万一发生意外，发动机不会往驾驶室挤压，能给驾驶员留出足够的生存空间，这在紧急时刻可能救命。

现在很多人想买新能源车型，却担心电池不安全、怕自燃。但星光730的电池让人放心——搭载“神炼电池”，经过穿刺、挤压、火烧等严苛测试，还配备“不起火”电芯技术和高安全电池包，据说提前满足了新国标的要求。而且车上有BMS全天候安全监控系统，24小时监测电池的电压、温度、电流，只要出现一点异常就会预警，完全不用担心电池出问题。更重要的是，五菱新能源车型已售出300多万辆，从未发生过自燃事故，有这样的记录，开起来更放心。

很多人觉得MPV车身大，不好开、不好停车，尤其是新手，看到大尺寸车型就犯怵。但星光730的智能配置，直接降低了“开车难度”。540°全景影像堪称“停车神器”，车身周围和底盘下方的情况，都能在中控屏上看得一清二楚。我在老小区窄路会车，以及在商场地下车库停车时，全靠它帮忙，一点不担心剐蹭。一位刚拿驾照的朋友试过后说：“有这功能，就算是这么大的车，我也敢开了！”晚上开车也不用愁，它的远近光都是双透镜设计，亮度充足，就算走没有路灯的乡下小路，也能看得很清楚。而且全系标配转向辅助灯，转弯时会自动点亮，能照亮弯道旁的盲区，提升夜间行车安全性。另外，家里有二胎、三胎的朋友会喜欢，这台车配备多个儿童座椅接口，不管是第二排还是第三排，都能安装儿童座椅，再也不用为“孩子安全座椅没地方装”发愁。

五菱在MPV领域的口碑，普通消费者都有目共睹。从五菱宏光，到宝骏730，再到现在的星光730，15年卖出800多万辆，这绝非偶然。为什么这么多人选五菱？因为它懂普通消费者的需求。北方用户在意省油耐造，南方用户喜欢空间灵活能装，二胎家庭看重安全配置，退休老人希望上下车方便——这些需求，星光730全满足了。“一车三动力”“大空间”“电动侧滑门”，每一点都戳中了家用需求的痛点。我在4S店还遇到一位开了8年五菱宏光的老车主，他说：“以前开宏光拉货养家，现在孩子大了，想换台舒服的车带全家出门，还是选五菱，靠谱！这800万销量不是吹的，我身边好几个朋友都买五菱MPV，没一个说不好的。”

试驾完星光730，我终于明白为什么大家说它是“爆款预定”。它没有堆砌华而不实的配置，而是把钱花在普通消费者真正需要的地方——宽敞的空间、三种可选的动力、方便的电动侧滑门，还有让人放心的安全配置，每一项都精准命中家用需求的痛点。

10万左右的预算，想找一台能让全家坐得舒服、开着顺手、安全又省钱的MPV，星光730很合适。不管是二孩、三孩家庭，还是经常带老人出门，选它都不会错。毕竟，800万用户的选择、300万新能源销量的安全验证，还有五菱多年来对普通消费者需求的理解，这些都是实实在在的保障。这台“新时代人民的MPV”，确实值得普通消费者考虑。