轻盈、小巧、省油、耐用和简约时尚是这台小踏板久经不衰的核心竞争力，新车也有两个排量车型，一般为125cc和50cc。该车同样也被雅马哈在早年就引入到国内市场，不过版本有一定差异，国内的巧格i是主打简约复古路线。

雅马哈为应对日本本土去年11月实施的50cc车全面停产而推出125cc以下排量、峰值功率不超过4.0kW的车型，雅马哈JOG ONE就应运而生。

▲雅马哈JOG ONE

雅马哈上个月推出的JOG ONE可以理解为"125cc车身，50cc排量身份" 。

他们通过将JOG ONE的功率限制在4.0千瓦以下，让持有轻便摩托车驾照的用户也能合法驾驶125cc级车型，这是日本排放法规升级后的过渡性车型。

雅马哈JOG ONE将会继承JOG 50cc继续在日本本土市场销售。作为披着125小踏板外观，50cc动力的通勤型小踏板，雅马哈JOG ONE有哪些特点优势？日前，海外媒体对其进行试驾。

雅马哈JOG ONE的车身尺寸和发动机排量与JOG125相同，不过由于动力原因，JOG ONE采用单座设计取消了乘客脚踏板。

动力方面，雅马哈JOG ONE搭载的124cc风冷四冲程单缸发动机基于“JOG125”发动机。然而，为了符合新的轻便摩托车标准，其最大功率从8.3马力降低至4.8马力，最大扭矩从9.8牛.米降低至7.7牛米。

另外，仪表显示最高时速仅为60公里/小时，并新增了速度超过30公里/小时时会亮起红色警示灯，同时仪表盘上会显示“SPEED”字样。

尺寸方面，新车的车身尺寸与“JOG125”相同，重量也相同为95公斤。雅马哈JOG ONE前大灯、转向灯均使用卤素大灯，这也与JOG一样。

不过，雅马哈JOG ONE的注入了一些新的元素，比如在外观方面，新车的尾灯的设计灵感源自自家的仿赛YZF-R系列，突显了其运动感十足的外观，大型反光片提供了极佳的可见度。

它配有一个可容纳600毫升水瓶的口袋、一个承重1公斤的挂钩、一个带快门的钥匙孔以及一个4升油箱的加油口，整体布局非常经典。

座椅下方的储物空间容量为21.3升，可以放下一顶4/3小码头盔；座椅形状经过专门改良，更适合单人骑行，而座椅的缓冲性能依然出色，坐感非常舒适。

坐姿方面，有着与JOG125相同尺寸的体型，JOG ONE的坐姿绝对是老少皆合适，基本上1.5M的人群都可以HOLD得住它。

骑手身高172厘米。座椅高度为735毫米，与“JOG125”相同。脚踏空间紧凑，给人一种脚部需要固定的感觉。

双脚都能平放在地上，不过座椅形状的改变感觉座椅表面似乎略微变薄了一些。

骑车者身高156厘米，她的脚后跟略微离地，不过轻盈的车身对她来说没有问题。

虽然JOG ONE的功率和扭矩相比JOG125有所降低，但功率主要与最高速度相关，因此对限速30公里/小时的“JOG ONE”的性能影响不大。

虽然有点担心的是扭矩的降低会影响加速性能，但实际在城市中驾驶后，担忧完全是多余的。

起步时，油门响应非常灵敏，轻巧的车身平稳地向前移动。之后，稍稍加大油门，扭矩进一步提升，不错的加速力能够轻松跟上车流。

虽然这次没有机会体验陡坡骑行，但还是确认了它的爬坡能力。

比如从地下停车场通往出口的坡道以及与路堤汇合的上坡路段等斜坡上，它都能保持速度。此外，在减速后再次加速时，也感受到了不错的扭矩输出。

与JOG125相比，JOG ONE的加速感觉稍显柔和，这也是正常，但最大扭矩输出的转速也更低，从5000转/分降至3000转/分。

由于没有转速表，这完全基于个人经验：感觉上，打开油门时，离心式离合器在2500转/分左右接合，之后再加大油门，车辆大约在3000转/分左右开始起步。

它配备了雅马哈独特的“蓝芯”发动机，兼顾了骑行乐趣、燃油效率和环保性能。

即使油门开度很小也能获得良好的驾驶性能，这可以归功于发动机排量的增加。

与配备水冷50ccJOG相比，JOG ONE车身长度增加了约65毫米，高度增加了约50毫米，重量也从78公斤增加到95公斤。然而，实际推拉时并没有感觉到它的重量，感觉尺寸仍然易于操控。

直立式前悬架既能吸收冲击力防止触底，又能实现灵活的操控性。虽然它是专为单人骑行设计的，但单座后悬架提供了平稳的骑行体验。

虽然是前后鼓刹的配置，但JOG ONE采用“联合制动系统”，前后制动器协同工作。对于一款50cc动力相当的小踏板来说，显然是足够了。

JOG能够像典型的50cc踏板车那样，享受高转速带来的驾驶乐趣，而 JOG ONE几乎可以在低转速下运行，即使考虑到重量差异，作为通勤工具也更容易操控。

作为一款1级轻便摩托车，JOG ONE的性能绰绰有余，速度也超出预期。然而，它的油门开度比JOG125要小一些，虽然感觉不到发动机转速达到极限，但感觉转速提升不够快。

在30公里/小时的限速下，几乎没有机会完全打开油门，但在上坡或加速时会希望“动力再强劲一些”。不过，由于没有突然断电或限速器等突兀的控制措施，骑行感受非常自然。

综上所述，JOG ONE这款新型标准轻便摩托车外观时尚，对于那些想要从50cc踏板车升级的用户来说，是一个值得推荐的选择。