在保时捷改装圈，Gunther Werks一直是改装保时捷经典911的出色厂商。而F-26，作为其基于993代911打造的巅峰之作，把复古赛车基因、顶尖工程技术与手工极致工艺融为一体，全球限量26台、1000马力、纯手动后驱，每一个标签都注定它是收藏级的机械艺术品，而非普通改装车。

F-26的基底是保时捷993代 911—— 保时捷最后一代风冷911，本身就是经典收藏车型。Gunther Werks没有停留在简单修复复刻，而是以传奇的930 Slantnose与935赛车为灵感，用现代赛车技术彻底重构，定名“F-26”：“F”代表Fighter Jet（战斗机），“26”标注全球仅26台的稀缺属性。

它的定位清晰且纯粹：公路与赛道双栖的硬核性能机器，对标Singer、RUF等顶级改装厂，但风格更激进、更不妥协 —— 无多余舒适配置，一切为性能与机械质感服务，是能合法上路的赛车，也是老派机械浪漫的终极载体。

F-26的外观是“复古骨架 + 现代肌肉”的完美平衡，肉眼可见的全碳纤维车身，兼顾轻量化与犀利质感，每一处设计都服务于空气动力学与性能，辨识度拉满Gunther Werks。

致敬930 Slantnose与935赛车的“斜鼻”设计，取消911经典圆形大灯，替换为战斗机风格窄条LED灯组，低矮平直的车头搭配大尺寸碳纤维进气格栅与前唇，低趴凶悍，风阻更低，攻击性十足。

保留911标志性溜背线条，但前后宽体轮眉大幅外扩，容纳前295/30R18、后 335/30R18的巨型宽胎；18英寸镁合金“Turbo Twist”锻造轮毂，轻量化强且复古味浓；后轮距加长30mm，优化重心分布，姿态更稳更具张力。

全车最吸睛的部分 ——高耸的双层碳纤维大尾翼，完全复刻935赛车设计，搭配贯穿式LED灯带、大尺寸碳纤维扩散器与双边双出竞技排气，机械感拉满，高速可提供强大下压力，辨识度100%。

整车线条简洁流畅，无多余装饰，全碳纤维车身面板、车门、引擎盖等部件，让整备质量仅1225公斤，轻量化做到极致。

F-26的内饰摒弃豪华堆砌，主打复古机械感 + 极简竞技风，裸露碳纤维、定制真皮、Alcantara翻毛皮混搭，氛围纯粹热血，无任何冗余电子设备。保留993经典仪表台，全碳纤维包覆，搭配机械指针仪表，保留原始机械质感；复古木质球头6速手动挡把是灵魂，握感扎实，机械换挡机构外露，每一次操作都充满机械仪式感。

轻量化碳纤维运动座椅，包裹性极强，红色真皮 + Alcantara拼接，兼顾支撑性与细腻质感；车门内饰板极简设计，碳纤维 + 真皮包覆，无多余按键，回归机械本源。

外露式防滚架、金属质感换挡连杆、钛合金固定螺栓、少量保留的原始复古开关，时刻凸显赛车属性；搭载Porsche Classic复古车机，支持Apple CarPlay，兼顾复古与基础实用性。整体内饰无大屏、无智能互联、隔音偏向竞技化，核心是隔绝电子干扰，专注机械沟通，每一处细节都在强化“驾驶机器”的定位。

F-26的核心是风冷4.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机，由Gunther Werks与专业保时捷赛车改装厂Rothsport Racing联合研发，是风冷911的动力巅峰之作。

最大功率：1000马力（986制动马力，E85乙醇燃料适配）

最大扭矩：750磅・英尺（约1016牛・米）

变速箱：6速手动（纯后驱，带机械限滑差速器）

冷却系统：风冷 + 水冷中冷器，赛车级扁平风扇（进气量是传统立式风扇2倍，冷却效率更高）

燃油适配：高辛烷值汽油 / E85乙醇燃料，碳纤维进气歧管，涡轮响应更迅猛

整备质量：1225公斤，功率重量比接近1:1。

这台发动机延续风冷水平对置六缸的经典声浪，同时通过双涡轮压榨出千匹马力，是风冷引擎的终极进化，也是现代涡轮技术与复古机械的完美融合。F-26基于993代911钢制底盘打造，但全车强化，底盘刚性提升200%，搭配定制赛车级悬架，兼顾老派911的灵动与现代赛车的稳定。

悬架系统：定制强化，自适应调校

前双叉臂结构（替代原厂麦弗逊，抗俯冲能力更强），后定制多连杆结构，全车配备JRZ电子自适应减震器，可实时调整阻尼，适配公路与赛道不同场景。

转向与传动：精准直接，机械质感

液压助力转向，手感扎实精准，无虚位；6速手动变速箱 + 机械限滑差速器，动力传递直接，传动效率高。

制动系统：碳陶刹车，强劲稳定

配备381mm前 / 355mm后碳纤维陶瓷刹车盘，前六活塞、后四活塞竞技卡钳，制动性能强劲，重刹无明显衰减，适配千匹马力输出。

电控辅助：赛车级配置，安全兜底

搭载赛车级ABS + 可调牵引力控制系统，保留后驱机械乐趣的同时，在极限状态下提供安全保障，避免失控风险。

F-26全球限量26台，起售价157万美元，虽比Singer DLS Turbo便宜一半，但仍是顶级富豪的专属玩物。它的价值核心不在代步属性，而在稀缺性、收藏价值与机械工艺：风冷911的绝唱、1000马力手动后驱、全球26台的限量设定，注定“买一台少一台”。对于顶级收藏家而言，F-26不仅是一辆车，更是一件手工机械艺术品，是老派性能文化的载体，稀缺属性让其残值长期稳定，收藏意义远超行驶价值。

Gunther Werks F-26，从来不是简单的“改装 911”，而是风冷911的终极进化、老派机械浪漫的巅峰之作、手工性能艺术的极致体现。它以993代风冷911为根基，融合935赛车与战斗机设计美学，用碳纤维轻量化、千匹风冷动力、赛车级底盘，打造出一台兼具复古情怀与狂暴性能的机器。它不追求电子智能化，坚守大排量、手动挡、后驱的机械本源，在电动化、智能化的当下，像一位老派武士，坚守着纯粹的机械浪漫。