对于很多家庭来说，选车是件需要仔细盘算的事。预算有限但需求不少，既希望空间够大装下全家老小，又想要配置贴心提升出行体验，还得考虑续航和使用成本。在20万以内的中大型SUV市场里，它的势头很猛，吸引了众多消费者的关注。它给自己定位是 “中大型 SUV”，有纯电和增程两种动力可选，还贴心地安排了 5 座和 6 座版本，指导价在 15.18 万到 18.98 万之间。单从价格和定位看，就巧妙切入了细分市场，给预算有限又想要大空间的家庭用户多了个好选择。

外观设计上，零跑 C16 将科技感与安全感巧妙融合。整车比例协调，给人一种大气而不张扬的感觉。侧面线条流畅，车顶线条平直延伸至车尾，既保证了车内空间，又增添了稳重感；微微下压的腰线，则为车辆注入了动感元素。前后贯穿式灯带设计简洁大方，点亮后辨识度极高。尾部造型方正，宽大的后窗和立体的保险杠，营造出厚实的视觉效果。21 英寸的三叉戟轮毂，尺寸与造型兼具优势，提升了整车的运动感。主动进气格栅的加入，在高速行驶时可降低风阻、节省能耗，体现了车辆设计的用心。颜色方面，“星河银” 别具一格，展现出未来与优雅的独特气质。此外，还有经典的黑、灰等颜色可供选择。电动门把手不仅为车主带来了一定的仪式感，在冬天结冰时能自动破冰弹出，发生碰撞时也会自动弹出方便救援，兼顾了实用性与安全性。

坐进车内，零跑C16(逛导购)的内饰设计给人一种简洁而不失科技感的印象。整体布局以实用为主，各项功能区域划分清晰，方便驾驶者操作。车内搭载的 15.6 英寸悬浮式中控屏十分醒目，屏幕显示清晰，支持多点触控，操作流畅度较高。内置的 Leapmotor OS4.0 系统功能丰富，涵盖了语音交互、OTA 升级、在线导航、影音娱乐等常用功能。语音交互系统表现较为出色，支持多指令识别，例如驾驶者可以同时发出设置导航和调节空调温度的指令，系统能够快速响应并执行。仪表盘采用全液晶设计，虽然尺寸相对不大，但信息布局合理，电量、续航里程、驾驶模式等关键信息一目了然。配合 AR - HUD 抬头显示功能，驾驶员在驾驶过程中无需频繁低头查看仪表盘，即可轻松获取重要驾驶信息，这在夜间或行驶在不熟悉的路段时，大大提升了驾驶安全性。后排配备的 15.6 英寸娱乐屏则是家庭出行的一大亮点，该娱乐屏支持投屏和视频播放功能。在长途旅行中，孩子们可以通过娱乐屏观看动画片、电影等，有效缓解旅途的无聊，让家庭出行更加愉快。此外，车内大面积采用软性材质包裹，触感舒适，提升了车内的整体质感。座椅的设计充分考虑了人体工程学，主驾座椅支持电动调节，并配备了加热、通风和按摩功能，还带有记忆功能，能够满足不同驾驶者的个性化需求，长时间驾驶也不易感到疲劳。细节之处同样彰显用心，车内的按键、旋钮手感扎实，操作起来阻尼适中，给人一种精致的感觉。

在辅助驾驶方面，2026款零跑C16(用车口碑)也不含糊，表现可圈可点。它搭载了28个感知硬件，可以实现27项具体功能，像高速跟车，上下匝道，复杂环境泊车等功能都有。在高速上开启辅助驾驶功能后，车辆能自动保持车距、跟车行驶，还能根据路况自动调整车速，遇到匝道也能自动识别并安全驶入，大大缓解了长途驾驶的疲劳，让开车变得更轻松。复杂环境泊车功能也很实用，在一些停车困难的地方，比如车位比较小或者周围车辆比较多的情况下，它能自动寻找合适的车位并完成泊车，对停车技术不太好的人来说，简直是福音。另外，2026款零跑C16还支持整车OTA升级，差不多每季度就会有一次大版本更新 ，常用常新。值得一提的是，该车已经推送的实用功能众多，微信位置一键导航功能，从微信接收位置到启动导航，全流程仅需8秒，非常方便，不用再手动输入地址，节省了时间。另外，该车还配备了跨楼层停车场记忆泊车功能，通过用户众测优化算法后，泊车成功率提升了12%，停车更方便、更可靠。再加上其具备的应用中心、零动空间、休憩模式、守护模式、露营模式、哨兵模式、手机APP远程控制、手机近场遥控器、手表控车、车载KTV、在线零听、Carlink/HUAWEI HiCar手车互联等丰富功能，把车辆打造成了一个智能移动空间，不仅能满足出行需求，还能在车里享受各种娱乐和便捷服务，就像一个移动的小家。

空间方面，26 款零跑C16 提供 5 座和 6 座两种选择，先说说 6 座版，它采用 2+2+2 的黄金布局，车长 4915mm，车内有效空间却有 3301mm，空间利用率高达 67.2%，这数据在同级里相当能打。后排能有这么宽敞的空间，多亏了几个巧妙设计：后翻式电驱把电机往后挪，给三排多挤出不少腿部空间，6 座版的二排双侧滑座椅特别实用，一键电动内侧滑能让两个座椅往里挪 70mm，家人之间互动更方便；一键外侧滑又能把中央通道从 160mm 拓宽到 190mm，老人小孩上下三排都不用弯腰挤着过。二排靠背最大能调到 155°，坐上去跟家里的沙发似的，长途坐车也不会觉得累。三排空间也做了升级，头部和腿部空间都多了 20mm，还设计了 95mm 的脚部空隙，就算 1 米 7 的人坐进去，双脚也能舒展开，再也不是以前那种 “小板凳” 式的体验。5 座版同样惊艳，二排腿部空间有 961mm，坐姿高度 345mm，比很多同级竞品都要出色。最让人惊喜的是它的 “一键成床” 功能，不管是一二排组合还是二排折叠，都能变成一张近 2 米的大床，户外露营时，不用搭帐篷就能舒舒服服睡一觉。后备箱空间更是灵活，常规状态下有 692L，能装下 9 个 20 寸行李箱，放倒座椅后最大能到 1663L，自行车、露营装备、滑雪板这些大件都能轻松装下，周末带全家去户外，再也不用纠结东西装不下的问题。此外，26 款零跑C16 直接把 “冰箱彩电大沙发” 给配齐了，这在 20 万内的车型里可太少见了。8.1L 的直筒式冰箱藏在扶手箱里，能装 8 瓶 550ml 的矿泉水，制冷12 分钟就可以从 32℃降到 0℃，制热 16 分钟能从 23℃升到 50℃。夏天出门，随时能喝到冰饮；冬天带孩子，还能热个牛奶，特别方便。而且它功耗低，不会太费电，食品安全也符合国家标准，用着放心。

动力方面，零跑 C16 提供增程版和纯电版两种选择，满足不同家庭的使用需求。增程版可能更适合那些日常通勤距离不算太长，但偶尔需要长途出行的家庭。它搭载 1.5L 四缸增程器为电池发电，驱动部分采用后置永磁同步电机，最大功率 170kW（231 马力），最大扭矩 320 牛・米。实际开起来，不管是城市道路起步，还是 60 公里 / 小时左右的加速超车，动力响应都很及时，输出也比较线性。官方给出的百公里加速 8.6 秒，对于这样一台中大型 SUV 来说，完全能满足日常使用。在郊区环路 80 到 120 公里 / 小时的加速过程中，车辆反应也很迅速。增程器介入时声音比较低沉，不会对车内人员造成明显干扰，这得益于车辆采用的 5 块声学玻璃和 43 处隔音棉，对风噪和路噪的控制做得不错。油耗方面，综合市区和快速路各半的驾驶条件，表显油耗约为 0.8L/100km，和官方 WLTC 综合油耗 0.67L/100km 的数据比较接近。馈电状态下，官方油耗为 5.5L/100km，对于车长接近 5 米的 SUV 来说，这样的油耗表现比较经济。如果家里有家用充电桩，平时通勤一周充一次电就够了，遇到长途出行加油即可，不用为找充电桩烦恼。纯电版则更适合那些充电条件方便，追求加速感和长续航的用户。它的后置单电机最大功率达 220kW（299 马力），最大扭矩 360 牛・米，官方百公里加速 6.48 秒。加速过程线性且强劲，能感受到明显的推背感，但不会让人觉得突兀。纯电版搭载 81.9kWh 的大电池，CLTC 续航可达 630 公里，对于日常通勤 30 - 40 公里、周末偶尔出游的用户来说，充电次数能大大减少，使用成本更低。

安全可是家用车的关键呀。零跑 C16 采用环状笼式一体车身设计，A、B 柱等关键部位用的是强度高达 2000MPa 的热成型钢，扭转刚度达到 38396 N・m/°，被动安全有保障。电池安全上，采用 CTC 2.0 车身电池一体式技术，还有 AI BMS 大数据智能电池管理系统，能 24 小时实时监测电芯，抑制热失控。

零跑C16的底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，调校风格偏舒适，对颠簸的吸收处理得较为彻底。配合FSD可变阻尼减振器，底盘能够根据实时路况自动调整悬挂软硬。在城市铺装路面行驶时，震动传导较少；即便是遇到一些不规则路面，也不会有那种“跳动感”，整体表现柔和。车辆采用CTC电池底盘一体化设计，不仅提升了车体刚性，而且带来了更低的重心，在高速变道、连续弯道中稳定性更高，带来更舒适的乘坐体验。

综合来看，2026款零跑 C16 凭借着优秀的配置、良好的性能以及对家庭出行需求的精准把握，确实是一款值得大家庭信赖和选择的新能源 SUV。如果你正在为选购一款合适的家用车而烦恼，不妨多去了解一下零跑 C16，相信它会给你带来意想不到的惊喜，让你的出行生活变得更加美好、便捷和舒适。