导读：2026年上半年（1-6月）燃油B级车市场交出了一份略显惨淡的成绩单！在上榜的36款车型里面，销量达到5万辆的只有5款，而且第12名以后的车型上半年累计销量均勉强破万，部分车型甚至仅徘徊在数千或者百余辆区间，整个市场的销量并不高，竞争格局也在惨淡的市场需求中再次发生变化。从榜单数据来看，凯美瑞逆势夺冠，凯美瑞退居第2，迈腾位居榜单第3，红旗H5销量不敌宝马3系退居第4，亚洲龙、奔驰C级奔驰E级排名依旧靠前，雅阁、天籁、君越都名列前十。英仕派仅排在第12名，蒙迪欧排名下滑至第17，索纳塔、迈锐宝XL纷纷跌破6000辆，多数曾经热销的经典车型表现并不理想。得B级者得天下！1-6月销量排名：凯美瑞夺冠，天籁第9，速派第28

具体销量方面，丰田凯美瑞以近8.6万辆的销量夺得上半年B级燃油车市场的销量冠军。而德系铁三角地位也依然坚挺，帕萨特销量8.2万辆、迈腾销量7.6万辆，分列第2、3名，加上宝马3系销量6.5万，和奔驰C级销量4万辆，展现出德系在高端市场的基本盘依然稳固，地位未被撼动。而国产红旗H5表现也都不俗，销量5.3万辆也稳居榜单前5。但本田雅阁销量4万辆只有丰田凯美瑞的一半，日产天籁销量2.7万辆，与凯美瑞差距也十分明显，美系别克君越则以2.71万辆的成绩险进前10名。

而曾经的明星车型如君威销量1.4万辆、蒙迪欧销量1.2万辆、索纳塔销量5237辆风光都已彻底不再了。另外、榜尾的捷豹XEL更是只有27辆，排名第31，凯迪拉克CT4仅售2辆，说明二线豪华车型若不降价，生存空间会被BBA进一步挤压。标致508L、速派、起亚K5等以往与德系品牌势均力敌的老牌劲旅销量也都只有三位数，这些车型在新能源浪潮下已无力回天，迈锐宝XL、起亚K5等也已被边缘化。