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扛不住了?世界第三经济大国,倒向中国,上半年1.2万家公司破产

德国,世界第三大经济体,欧洲最大经济体,今年是真的扛不住了。昔日碾压全球的德国制造,如今正在批量“塌房”。2026年上半

德国,世界第三大经济体,欧洲最大经济体,今年是真的扛不住了。

昔日碾压全球的德国制造,如今正在批量“塌房”。

2026年上半年,上万德企宣告破产,经济颓势肉眼可见。可笑的是,德国政坛还在跟风西方喊“脱钩去风险”,本土企业却扎堆奔赴中国求生。

所有故作强硬的政治姿态,在冰冷的经济数据面前,终究只是自欺欺人的闹剧。

德国制造,撑不住了

德国联邦统计局9月11日公布数据,2026年上半年全国有12812家企业申请破产,比去年同期多6.7%,创下2013年以来同期最高纪录,牵扯的债务一共185亿欧元。

12812起破产申请是什么概念?平均每个月两千多家企业关门,6月单月就有2266家,比去年6月涨了15.8%,破产速度还在加快。

上一次上半年破产数超过这个量级,还是2013年。

运输和仓储行业最惨,餐饮、建筑也不轻松。

德国联邦经济和能源部8月13日发布的报告也说得很直白,破产数量仍处高位,未来几个月还会有大批企业倒下。

这不是谁在唱衰,是法院里一摞一摞的破产案卷摆在那。

更扎心的是岗位。

德国制造业一年之内少了14.41万个就业岗位,汽车行业最惨,从业人员降到69.15万人,是2005年以来最低。

汽车业是德国最看重的东西,它都成这样,别的行业更不用提。

2025年全年德国就有17604家企业申请破产,20年来最高,直接波及17万个工作岗位。

2019年以来,德国工业丢了34万多个岗位,相当于每17个工业岗位里就有一个没了。

把时间线拉长看,问题更清楚。

2018年到2025年,德国经济年均增速只有0.3%,这不叫增长,基本就是原地踏步。

德国制造这块招牌不是一天裂开的,是这些年能源价格高、人工成本贵、汽车转型跟不上,被一点一点磨掉的。

德国国内也终于有人说了句明白话,别再把自家烂摊子全怪到中国头上。

我说句实在话,自家根基在松动,不先修自家的地基,反而天天在外面找对手,这条路怎么走都别扭。

政客还在嘴硬

德国政坛现在什么姿态?

9月2日,德国财长克林拜尔站在美国南卡罗来纳州宝马工厂门口对记者放话,说德国计划在接下来几周敲定一揽子对华强硬贸易措施,要给中国混动汽车加征额外关税,要求中国车企进欧洲必须跟欧洲企业合资,政府采购也要搞欧洲优先。

他说得明明白白,德国要单独干,还要拉着欧盟一起干。

没过两天,社民党就通过文件,明确支持欧盟对中国插电混动车加征跟纯电动车一样的高额关税。

欧盟那边8月也已经启动了对中国插混车的反补贴调查。

要知道年初欧盟还否认过要给混动车加税,半年不到就变了口风,架势摆得足,效果好不好,德国企业心里有数。

可问题在于,这些招数解决不了德国企业的订单问题。

克林拜尔站的那家宝马工厂,宝马的重心却一直在往中国挪。

嘴上喊去风险,手上关税说加就加,结果自家企业破产数量创了13年新高,这账怎么算都对不上。

说穿了,就是拿国家的政策,给自家工厂添堵。

政客的嘴,最后还得靠企业的账本来打脸。

企业直奔中国去

口号归口号,钱最诚实。

德国经济研究所IW根据德国央行数据测算,2026年上半年德国企业对中国新增直接投资约56亿欧元,比去年同期高出三分之一。

德国《商报》分析说,德企越来越多地拿在中国的利润来扩大在中国的投资,赚了钱不往回撤,反而继续加码。

大企业的动作更直接。

巴斯夫在广东湛江投资87亿欧元的一体化基地,是德国企业在华最大独资单体项目,今年3月已经全面投产。

科思创6月宣布在上海新建年产能66万吨的生产装置,高管直言中国市场增长潜力更大。

德国采埃孚在西安的气体发生器扩能项目,今年3月也正式投产。

宝马、博世也都在扩大中国工厂的投入。

中小企业也不慢。

1920年创立的百年德企劳施保施,9月2日在常州金坛的二期工厂正式开业,累计在常州投资超过1亿欧元。

就在同一天,德国财长在放狠话。

一边是真金白银进中国,一边是政客喊着加税,这对比还不够讽刺吗。

江苏太仓已经有超过400家德企增资扩产,克朗斯连第五期工厂都建起来了。

企业家不是傻子,工厂建在哪,产能放哪,都是拿利润算出来的。

道理很简单,哪里的市场能赚钱,产能就往哪里走。

中国市场有体量、有配套、有需求,这是摆在明面上的事。

政客喊一百句去风险,不如企业投一笔钱实在。

德国企业用行动做了选择,剩下的就看政客什么时候能看懂。

结语

德国的麻烦,根源在自己家里,能源贵、人工贵、转型慢,样样都是硬伤。

可偏偏有些政客放着自家的问题不管,天天把矛头对准中国。

企业早就用真金白银给出了答案,中国市场的分量是实打实的。

喊多少句脱钩,都保不住一家工厂的订单。

德国想真正缓过来,靠的不是跟谁较劲,是赶紧把自家的经济底盘修好。

政客的戏码,终究要回到账本上见真章。

参考信源:

1.中国经济网-2026-08-17——《德国汽车工业就业人数降至2005年以来最低水平》

2.观察者网-2026-09-02——《对华磨刀霍霍!德财长妄言:就在未来几周,推出对华更严厉贸易措施,但不寻求对抗》