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比亚迪高管直言:燃油车时代红利见底,长远来看难有未来 最近汽车圈一句话引发热议:燃油车还有没有未来?比亚迪高管给出的观点很直接:燃油车已经没有前途。 很多老司机看到这话第一反应就是不服:燃油车加油方便、没有续航焦虑,跑长途依旧靠谱,怎么就没前途了? 其实这个说法,并不是说燃油车会在短短几年彻底

比亚迪高管直言:燃油车时代红利见底,长远来看难有未来

最近汽车圈一句话引发热议:燃油车还有没有未来?比亚迪高管给出的观点很直接:燃油车已经没有前途。

很多老司机看到这话第一反应就是不服:燃油车加油方便、没有续航焦虑,跑长途依旧靠谱,怎么就没前途了?

其实这个说法,并不是说燃油车会在短短几年彻底消失,而是从行业长期发展来看,燃油车的生存空间正在不断被压缩。

一方面,能源转型是大趋势。全球都在推进碳中和,国内新能源配套每年都在加码,充电桩越建越多,电池技术持续迭代。以前新能源车续航短、充电慢的痛点,正在一点点被解决。反观燃油车,发动机技术已经摸到天花板,很难再有颠覆性突破,提升空间十分有限。

另一方面,市场的变化肉眼可见。看看近几年的汽车销量,新能源车型渗透率逐年走高。越来越多家庭换车,优先考虑电车或者混动。车企的重心也在转移,大量研发资金投向新能源平台,新款燃油车的上新速度明显放缓。未来车企不会再持续重金投入燃油车技术升级,产品迭代会慢慢停滞。

当然,燃油车不会一夜退场。短期内,跑偏远地区、经常长途出行的用户,依旧会选择燃油车。在很长一段时间里,燃油车还会在市场上存在,满足一部分人群的需求。

但不可否认,属于燃油车的黄金时代已经过去了。市场萎缩、研发缩减、政策导向,多重因素叠加之下,燃油车只能慢慢退守细分市场,不再是汽车行业发展的主线。

不过也有不同声音:有人认为,只要还有续航补能短板,燃油车就永远有一席之地。新旧赛道交替本就不是非黑即白,你更看好燃油车,还是新能源?