小鹏G9L，爆款的可能应该没了
小鹏堪称是我见过最头铁的主机厂了，吃过的亏能一而再再而三的吃一遍。
昨天晚上小鹏的G9L上市，售价的23.18~30.98万，这个价格一出来，我估计现场的媒体老师都干沉默了吧？应该比大家预期的多了3万，不是便宜了3万，是贵了3万。
你说看小米澎程，N70 20.99万的起售价，你就别说他还预留了一个标准版，到时候再给你来个18.98万的标准版，你这个定价怎么看？
再看小鹏G9L的定价，你觉得有诚意吗？另外一个就是SKU配置太多了，6款！当年初代G9上市踩过的坑又来了一遍。同样你看小米澎程，N70 N90，两款车在才4个配置，小鹏一款车却弄出来6个配置。
其实小鹏G9L这台车本身的素质和配置都不差，卖这个价格本身是合理的。但我们之前也说过，因为你是小鹏，所以就不能定这个价。小鹏的内心定位应该还是把自己放在蔚小理这一桌的，但是蔚来和理想走的路子，小鹏已经走不通了。
小鹏要走的路子是在比亚迪和零跑的区间里边拿到更多年轻人的份额，你看他销量走的最多的是什么？Mona L03和Mona M03，以及小鹏P7，这都是年轻人在选择。想往上打也没有问题，但小鹏G9L这种登味比较多的车，天然就不属于这波年轻的群体。如果定价上在不符合他们的购买力和心理预期，这个销量很难拉起来。
其实我个人挺喜欢小鹏造车的调调，沉稳内敛，也不浮躁。但就是为什么每一次要在定位和定价上出问题呢？