结合一整套展厅静态体验+十几分钟市区短途试驾，我整理出这台车最直观、真实的优缺点，给准备到店看车的朋友做个参考。
先说说单次试驾体验里比较亮眼的优势。第一是底盘质感，也是这台车最突出的亮点。市区细碎颠簸、路面接缝都能过滤得比较干净，悬架动作柔和干脆，多余弹跳和生硬冲击很少，车身行驶状态平稳，质感比多数普通城市SUV更出色。
其次是动态行驶的均衡性。整车动力平顺、刹车线性，电门脚感很友好，不管是低速跟车还是短途提速，行驶状态都从容稳定，不窜不冲，对驾驶员和乘客都很友好，日常代步上手难度很低。
还有座舱的豪华质感值得一提。车内大面积覆盖软性Nappa皮革，手部可触碰的区域基本没有硬塑料，内饰布局规整简洁，用料扎实，静态就能感受到旗舰车型的不错质感，没有廉价感。六座版的二排独立座椅体验很好，坐姿舒展、调节灵活，舒适性在同级别里表现不错。
再说说试驾、静态体验中能切实感受到的短板。首先，大尺寸车身带来的灵活度不足很直观，市区窄路会车、低速挪车，灵动性不如常规紧凑型、中型SUV，对停车、通行路况有一定要求。
其次，第三排实用性比较有限，静态落座就能明显感觉到坐垫偏低、腿部支撑不足，只适合临时短途乘坐，没办法作为常态化的舒适乘坐区域。
最后，快速路行驶时，宽大车身带来的风噪会比较清晰，对比低速的静谧表现，中高速噪音体验会有所下降，这也是大尺寸SUV普遍存在的情况。
整体体验下来，蔚来ES8是一台偏向质感、注重舒适的旗舰家用SUV。核心优势体现在底盘质感、行驶平顺性、座舱用料和二排舒适性；存在的短板都是车身物理尺寸、外观造型带来的正常取舍，没有硬性产品问题，比较适合追求优质行驶质感、看重家用舒适的用户。【来自懂车帝车友圈】