为什么说一汽-大众ID. AURA T6“听劝”了？

8月28日，一汽-大众ID. AURA T6在杭州开启预售。四款车型，预售价13.59万到16.99万元。有趣的是，发布会用了三个词来概括这台车的造车逻辑：听劝、创新、坚守。听劝排在第一位。毕竟过去几年合资品牌在新能源市场没少被吐槽：定价端着架子、智能化跟不上节奏、配置抠抠搜搜。而ID. AURA T6纯电续航最高660km，从高速NOA到城市NOA全场景覆盖，还用上了五连杆独立后悬加FSO可变阻尼减振器，诚意确实摆出来了。再说创新。ID. AURA T6基于大众与小鹏联合研发的CEA电子电气架构打造，采用“中央计算+区域控制”方案，座舱用4nm车规级芯片，搭载15.6英寸2.5K中控屏、10.25英寸仪表和25.8英寸AR-HUD。说白了，ID. AURA T6电子电气架构有创新，智能配置丰富度也达到了较高水准。另外，ID. AURA T6的底盘研发投入超过20亿元，并采用九横四纵钢铝混合车身、2000MPa热成型钢等，这些投入就是大众对“坚守”这个词的理解。听劝，是把价格和配置做到用户心坎里；创新，是把智能配置拉到较高水平；坚守，是把德系底盘和安全品质的底子保住。看来ID. AURA T6，确实不简单。ID. AURA T6预售大V聊车新能源汽车