享界G9静态评测首发 享界G9静态看了一圈，最让我意外的不是5206mm车长，也不是增程1366km续航——是它居然还留着物理按键。
过去几年汽车行业被带进了一个怪圈：谁屏幕大谁智能，谁按键少谁高级。全行业跟着卷，连雨刷都要进二级菜单，空调调个温度要戳三下，OTA一升级逻辑全变了。设计师在渲染图里爽了，真正开长途的人骂了。
实体按键从来不是"落后"，它是人机工程的底线。肌肉记忆不需要看屏幕，盲操作不需要等动画加载，颠簸路段不会误触。一块屏幕再丝滑，也不如一个旋钮的阻尼来得实在。
G9这次户外拓展确实认真做了（原厂电动顶帐、尾门厨房、车顶link接口），800V平台也没掉链子。但真正让我觉得这车"没被带偏"的，恰恰是被行业抛弃的那些实体键。
不是说屏幕不好，是说别为了极简牺牲好用。高频功能该给实体键就给实体键，这事没那么复杂。
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