“你去买MG吧”——比亚迪销售在海外的一波操作

格局那么大？事情是这样的：有个想买比亚迪的客户，因为车要等，比亚迪海外销售直接把他推荐给了另一个中国品牌MG。比亚迪与中国品牌并肩走向全球市场。

销售主动把到手的订单往外推，这种事在传统车企几乎不会发生。

原因是比亚迪的PHEV在欧洲卖得太好了，产能跟不上一部分着急用车的客户。销售没有让客户干等，而是直接说“MG那边可能有现车，要不你去看看”。这确实不是常规操作，因为一线销售的收入跟订单直接挂钩。但这个动作背后其实有个挺实在的逻辑——与其让客户因为等不及而转头去买欧洲品牌的燃油车或者日系混动，不如让他在中国品牌之间选。用户只要还在中国品牌的池子里，不管最后买了哪家，对“中国车”的整体口碑都是正向积累。

欧洲市场对中国电动车的关税越抬越高，今天针对的是比亚迪，明天可能就是MG。比亚迪在欧洲刚刚跌出销量前二十，MG还稳在前五。欧洲媒体也注意到，中国品牌之间“恶意抢单”的现象在变少，互相推荐的情况开始出现。这不是什么高尚的情操，是外部压力下最务实的生存选择。

这件事能做成，说到底还是因为比亚迪对自己的产品心里有底。当中国车企在海外不再只盯着对手碗里的那点份额，而是想着怎么一起把中国品牌的口碑做大，那才是真正站稳脚跟的开始。