别看7月份比亚迪又销售了40多万辆车，销量一骑绝尘。但现阶段我个人感觉，电车相比油车有一个很大的问题存在，那就是电车的迭代太快，甚至比几千块的手机更新速度还快。用户上半年买的新车还没捂热乎，到下半年就过时了，关键是厂家还不是小改款，而是在关键部件比如电池安全上和容量上进行大升级，这就让很多买到老款的用户很无奈。要知道，这不是一两千块钱的手机，这是动辄十几万，二三十万的汽车，用户不可能像买手机那样随时更换，随时购买。所以说现在用户买电车相比买油车都有持币观望的心态，更不用说相比手机了。
别看7月份比亚迪又销售了40多万辆车，销量一骑绝尘。但现阶段我个人感觉，电车相比油车有一个很大的问题存在，那就是电车的迭代太快，甚至比几千块的手机更新速度还快。用户上半年买的新车还没捂热乎，到下半年就过时了，关键是厂家还不是小改款，而是在关键部件比如电池安全上和容量上进行大升级，这就让很多买到老款的用户很无奈。要知道，这不是一两千块钱的手机，这是动辄十几万，二三十万的汽车，用户不可能像买手机那样随时更换，随时购买。所以说现在用户买电车相比买油车都有持币观望的心态，更不用说相比手机了。
