美媒Car & Driver测试了Woodland版的丰田RAV4插混，给出的评价还挺高！
插混版仍然搭载2.5阿特金森循环引擎，配19度电池，最大功率329马力，因为充电功率能到50千瓦，10-80%为大约30分钟。
Woodland版本比SE、XSE插混离地间隙高1厘米（达到21.6厘米），这完全是因为它用了235/65R18的大轮胎——这套Grandtrek理论上是越野胎，但花纹更接近普通的SUV四季胎。
强制纯电模式0-96kph为8.7秒，够用了，而混动状态下0-96kph仅需5.2秒，400米加速只要13.9秒，尾速达到161公里/时……
0.78g的侧滑极限对这么个AT胎买菜车还ok的，噪音也没比普通版更大，而且测试编辑对这辆车在密歇根东南部的破路上的舒适性评价很好。
高速油耗6.7升，比普通混动高一点点。
是一款披着野性外皮，但并不专注于越野，而更适合游走于公路（包括破路）的小快车。妇科聊汽车常识
