印度空军的摔机纪录，放在全球范围内基本找不到对手，好好的战机维修，硬生生做成了自杀式拆解。

总计872架米格-21服役60年，硬生生坠毁480架，失事率直接逼近一半，等于每两架就有一架摔毁。

最离谱的还要属印度斯坦航空，堪称战机“夺命车间”：
大修4架幻影2000全部坠毁，8架美洲虎维修后摔了6架；就连自研的光辉战机，交付30架就摔了3架，失事率接近10%。
不管苏系装备还是欧美进口战机，只要送进这家工厂检修，基本等于提前宣判飞行死刑。

很多人只当成笑话看，其实根源根本不是飞行员技术差。

万国牌武器拼凑、本土精密工业底子薄弱，零部件无法自产适配，维护标准混乱，就算高价购入顶级战机，也根本做不到长期安全养护。

光靠花钱买装备撑门面，没有完整工业体系兜底，再先进的武器也很难发挥实战价值。
大家认为印度摔机频发，首要问题是人员训练不足，还是军工基础彻底拖了后腿？印度空军 印度斯坦航空