1993年，中国从石油出口国变成了进口国。那时候国际油价才十几美元一桶，全球化喊得震天响，所有人都觉得有钱还怕买不到油。但有些人睡不着了，他们想的是二十年后的某一天，万一有人不卖给我们了怎么办，运油的航线被堵了怎么办。这个念头，成了一切布局的起点。
1997年东南亚金融风暴，整个东亚一片哀嚎，全世界都盯着汇率和股市。没有人注意到，中国在悄悄研究一个在当时看来很冷门的事情：战略石油储备。美国、日本、德国早就存了几百万吨，中国一滴都没有。初步结论很直白，趁没出事赶紧修粮仓，等真出事了连搬砖的时间都没有，但因为财政紧张，这个方案搁置了好几年。
2003年非典让一切变了，全国停摆，经济骤冷，钢材跌成白菜价，大批工人闲着。在这样的背景下，一个听起来不太合时宜的决定出台了：上马战略石油储备基地。2004年春天，浙江舟山、山东黄岛、辽宁大连、浙江镇海同时破土动工。这个节点选得很讲究——材料最便宜、人工最充足、审批最顺畅。灾难成了最低成本的施工窗口，这话听起来残酷，但事实如此。
基地建好了，里面是空的，得等个便宜价格装进去。2008年等到了。雷曼兄弟倒闭，油价从147美元雪崩到33美元，产油国四处甩货。中国以不到60美元的平均价格大规模注油，前后只用了几个月。同样的油，一年前买要多花一倍的钱。
光有油还不够，运不进来等于白搭。2006年，中哈原油管道直达新疆，打破海运唯一渠道；2011年，中俄原油管道从西伯利亚通到大庆；2017年，中缅管道从缅甸直入云南。三条管道加起来年运7000万吨原油，任何海军都切不断埋在地下的管道。
2020年疫情来了，全世界供应链断裂。中国却借着这个机会，把新能源装机速度拉到人类历史上从未有过的水平。风电光伏四年涨了近三倍，新能源汽车渗透率突破50%，对手手里攥着石油这把刀，回过头才发现，对面的人已经在换一套越来越不怕刀的系统。
三十年，四场危机，每次世界在失血，中国的能源防线就加固一层，这不是运气，这是一笔一笔提前算好的账。