【25/26年1-5月份】

奔驰248532辆——177753辆（环比下滑28.5%）宝马235248辆——194825辆（环比下滑17.2%）奥迪228224辆——197001辆（环比下滑13.7%）

看似下滑？实则稳健！2026前5个月，中国本土汽车销量下滑19.5%。按照这个比例，除了奔驰下滑略过之外，宝马和奥迪甚至有些“不降反升”的味道，毕竟其它品牌跌的更凶残。

奔驰的“豪华”属性正在被步步蚕食，因为所有的中国品牌都在卷豪华。宝马的“运动”属性依旧是行业标杆，操控和底盘的百年底蕴安生立命。奥迪的“科技”属性仅剩车灯和内饰，智能化缺失被迫降价以维持销量。

总结：BBA虽然各有各的问题，但已经在反击的路上。奔驰和宝马正式携手Momenta和字节跳动，弥补智能化不足的硬伤。奥迪从logo到字母双线并行，依靠品牌光环度过转型期。

我预测BBA市场份额下探的空间并不大，毕竟品牌足够硬。站在国际关系的角度，做不到且也不好真把BBA给彻底打出去。真正危险的是“只会抄袭”没有技术底子的国产品牌。我绝对支持国产，但我绝对更支持聚焦底层技术创新的中国车企。

不管合资还是国产，请继续更好的服务中国用户吧。殿车