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不少带节奏的言论和那些无逻辑得言论,吐槽比亚迪智驾兜底有条件,甚至跟风抹黑,说实

不少带节奏的言论和那些无逻辑得言论,吐槽比亚迪智驾兜底有条件,甚至跟风抹黑,说实话有点没必要,你行你也同样来一套完整一样的?今天再把L3级有条件自动驾驶的核心规则讲明白,大家一看就懂。

首先明确L3定义:这是有条件自动驾驶,并非完全无人驾驶。核心三点要记牢:

1. 仅能在规定道路、场景内启用;

2. 车辆行驶中,驾驶员不能彻底放松;

3. 系统发出接管提醒后,10秒内驾驶员必须完成接管,超时引发事故,责任由车主承担。

搞懂基础规则,再看比亚迪的兜底条款就很好理解了。设置天气限制、要求全程留意路况,根本不是玩文字游戏。一方面雨雪、大雾等恶劣环境,路况复杂变数大,人为介入会更安全;另一方面强制要求关注路面,也是杜绝驾驶员分心、甚至在车上睡觉这类危险行为。

任何车企制定相关规则,都会优先把风险和漏洞堵死,这是对车主、对双方都负责的做法。拿着正常行业规则反复挑刺,背后心思可想而知。理性看待技术和条款,别被带偏了。全球首个敢为城市领航兜底的车企比亚迪智能化战略发布会

评论列表

二马户
二马户 1
2026-06-03 11:50
比亚迪不玩虚的,因为实在。他们能够投入千亿巨资,在7000研发人员的努力下,才研发出来4纳米芯片。😊😊同样友商,说投入200多亿巨资,在7000研法人员的共同努力下,竟然也自研出3纳米旗舰芯片……😅😅😅看来友商在投入较少,却能够研发出更为先进的,与苹果同一梯队的顶级旗舰芯片,说明他们的效率也是很实在的………………实在的高…………😂😂😂