国铁头条【明确了！这2条铁路“十五五”适时开工→】4月28日，江西省举行开局起步 “十五五” 江西专场新闻发布会，省发改委主任王前虎在会上表示，将围绕2035年构建“六纵六横”综合运输大通道目标，推进景鹰瑞铁路、昌厦（福）高铁等项目前期工作并适时开工。

这也意味着，这两个重大铁路项目，或已初步纳入最新国家中长期铁路网规划和“十五五”铁路规划，将在“十五五”期间重点推进项目开工前期工作。其中昌厦（福）高铁规划自南昌枢纽南昌西站引出，经抚州、南平至福州，并在南平分线至厦门，设计时速350公里。

南昌至福州间已经有了昌福铁路，为何又要新建高铁？因为在国家“八纵八横”高铁通道规划中，京港（台）高铁主通道中的南昌至福州段为利用既有昌福铁路，设计时速仅200公里，且客货混跑，通道能力受限。南昌至福州“D”字头动车最快需3.5小时。而昌福厦高铁作为京港（台）高铁主通道的重要补充，是赣闽两省省会之间首条直接连接的时速350公里高铁项目。

建成后南昌至福州的“G”字头高铁无需再绕道合福高铁，运行时间可缩短至2小时以内。但线路走向方面赣闽两省尚未达成一致意见。江西黎川县和福建光泽县都在争取经过县域的线站位方案。鉴于新版国家中长期铁路网规划尚未正式发布，项目前期工作国铁集团也未正式启动，线路具体走向仍需在可行性研究阶段才能确定。

预计“十五五”期间将优先启动建设南昌至延平段约330公里，至厦门方向为远期预留，近期可以利用合福高铁、福厦高铁至厦门。

景鹰瑞铁路规划也由来已久，原为省内城际项目，其中南丰至瑞金段早在2016年就纳入了当时的《江西省城际铁路网规划》。项目建设旨在打通瑞梅铁路北向“断头路”，解决景德镇、鹰潭、抚州、赣州四地无南北向快速铁路连接的问题。

预计“十五五”期间将优先建设南丰至瑞金段，全长约190公里。线路北接向莆铁路，南连赣瑞龙、瑞梅铁路，可形成南昌经抚州、瑞金至广东和福建方向的铁路新通道，填补江西东南部的纵向铁路空白，促进赣南等原中央苏区振兴发展。

2022年7月，赣州与抚州两市牵头完成了南丰至瑞金铁路预可行性方案研究，目前建设标准待定，拟按时速160km/h普速铁路（客货混跑） 纳入国家规划，其标准或与瑞梅铁路保持一致。

同时，发布会也明确，“十五五” 期间，除推进两大新项目外，江西还将建成昌九高铁、长赣高铁、瑞梅铁路，力争2030年铁路营业里程突破6000公里。

如这两个铁路项目能落地实施，将助力江西从 “市市通高铁” 到 “市市快联通”，不仅能填补赣东部分区域铁路空白，更将串联鄱阳湖生态经济区、海西经济区，实现长江中游城市群与海峡西岸城市群的快速对接，为江西开辟新的出海通道。