好看好开还保值，试驾体验领克09，燃油SUV的家用均衡之选 印象特别深：沃尔沃同源的Drive‑E 2.0TD涡轮机+爱信8AT变速箱，再配上48V BSG 轻混，一套非常成熟的黄金组合。先看硬参数：这套动力最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，零百加速8秒。对一台整备质量超2吨的中大型四驱 SUV 来说，这个成绩不算激进，但家用完全够用。 官方WLTC油耗9L/100km，对一台全时四驱的中大型SUV来说很合理。我实际体验下来：市区拥堵开空调大概10–11L，高速巡航能降到7.5L左右。对比丰田汉兰达2.0T、大众途昂2.0T高功率，油耗基本持平，但平顺性和高速动力储备，领克09明显更占优势。 通过实车图片就可以看出领克09后悬架，使用了复合叶片弹簧（也就是 “绿扁担”）是点睛之笔，抗侧倾效果一流。过连续颠簸路时车身不晃，既稳又舒适，这是同级很多燃油车比不了的。再加上标配的FYRA全时四驱，博格华纳六代扭矩管理器响应很快。雨雪湿滑路抓地力特稳，偶尔走点烂路也完全没问题。这种操控与稳健的结合，开着就是踏实。 后备箱这块，领克09真的特别能装，家用太实用了。第二排正常立着的时候，容积就有691L，两个28寸大行李箱、婴儿车、露营装备一起塞进去都轻轻松松。要是把二排座椅放倒，直接拓展到1522L，纵深长达2075mm，钓鱼竿、冲浪板、折叠自行车这种长物件都能直接放，不管是全家出游还是自驾露营，各种需求都能满足。 内饰设计方面，可以看出领克09的车内采用了简洁且规整的设计风格，而中控台偏向驾驶员一侧的布局。在用料非常扎实，不仅采用了大面积软性材质包裹，并且在细节上还加入了仿木纹装饰件以及黑色钢琴烤漆进行装饰，从而提升车内的质感。中控屏相比老款也升级为15.4英寸超窄边框2.5K超清屏，屏幕反射率很低，晴天强光下也能清晰看清内容，不会出现反光看不清的情况，这点比很多新能源车型的大屏实用。 现在好多新车都在疯狂堆智能配置，尤其是一些新能源，看着功能花里胡哨，实际用起来卡顿、bug多，反而越用越闹心。领克09的智能座舱就很实在，走的是好用、流畅、不折腾的路线，没有多余花活，日常开着顺手最重要。它用的是高通8155芯片，配上5G网络、16G+128G内存，在20万级SUV里已经是主流水平，途昂Pro、汉兰达现在也都在用这款芯片。 车尾我觉得是整台车颇有气场的地方。贯穿式尾灯加上双边四出真排气，一左一右两根大排气管，一看就不是装饰，运动感直接拉满，特别有性能SUV那味儿。晚上点亮尾灯之后，辨识度直接拉满，灯光质感很高级，不是那种廉价的亮灯效果。不管是停着还是开在路上，一眼就能看出这台车不一般，回头率真的很高。