据《一见Auto》消息，小米汽车端到端负责人陈光近日首次透露，小米已预研市面上所有智能驾驶路线，包括WA、VA等各类技术路径。

除开端到端、VLA，市面上的所有路线，包含WA、VA，在小米内部都有预研。

小米汽车端到端负责人陈光报道中称：“现在竞争太激烈，大家会产生一些焦虑，倾向于通过各种方式或技术让用户觉得更先进。但无论VA、WA还是VLA，在我看来其实都一样，都是看如何让模型的智能密度最大。”

陈光表示，面对技术路径的选择上，小米从来不是“一刀切”。

他认为，新技术的引入需要循序渐进，技术是否先进，并不代表体验一定更好，最终能否被用户感知、信任和长期使用，才是判断标准。

“基建做得好，找新方向时不用投入太多人。”陈光说，“而本身科技企业的属性，使得小米天然就有一些优势。”

对于小米辅助驾驶团队遭遇的舆论危机，陈光认为，这是备受外界关注的公司不可避免需要经历的课题，“不能只享受聚光灯下的掌声，而不承受台后各种困难带来的千锤百炼。得扛住压力继续向前。”（转载自：电车界）