一水的小米汽车婚车…[大笑][大笑]所以，在排场方面，小米汽车算是干翻了BBA了
一水的小米汽车婚车…[大笑][大笑]所以，在排场方面，小米汽车算是干翻了BBA了吧？我现在就想着亲戚朋友家有喜事，我的小米SU7Max就能去蹭个婚车数，上次开到了隔壁市，算是我提车以来开过最远的了…[大笑][大笑]
标签: 小米su7
![一水的小米汽车婚车…[大笑][大笑]所以，在排场方面，小米汽车算是干翻了BBA了](http://image.uczzd.cn/13875542802050246105.jpg?id=0)
最近在看纯电家轿，把这两台热门车的核心参数捋得明明白白，直接说点普通人最关心的实
最近在看纯电家轿，把这两台热门车的核心参数捋得明明白白，直接说点普通人最关心的实在话。小米SU7起售价二十一万多，入门版本就是后驱，日常通勤代步完全够用，预算卡得紧的话，选它购车压力小很多。车身短好开好停，转弯半径也更小，平时在市区里钻小巷子、进狭窄车位都更顺手，很适合经常自己开的上班族。腾势Z9GTEV起售价要高好几万，轴距直接干到3125mm，后排跷二郎腿完全没压力，全家出门坐满五个人也不会挤得难受。高配提供三电机版本，动力上限更高，想要更强加速的推背感，它的硬件底气更足，但前提是你的购车预算得留够余量。说白了没有谁绝对碾压谁，完全看你兜里的钱和日常用车场景。这两台车里你更偏向哪台？评论区聊聊你的看法。【来自懂车帝车友圈】
连续五个月稳站3万+，说明小米SU7的产能和订单基本摸到了天花板。全年55万辆的
连续五个月稳站3万+，说明小米SU7的产能和订单基本摸到了天花板。全年55万辆的目标，前8个月只完成了不到45%，还剩30万辆的缺口。接下来四个月，如果只靠SU7月均3万的交付量，全年最多也就36万辆，连目标的七成都没有。雷军把宝全押在澎程上。澎程切入25-30万家庭增程SUV市场，直接撞上了理想L系列的地盘。这个市场的用户要的不是零百加速，是空间大、续航无焦虑、家人坐着舒服。所以，澎程上市后的前三个月交付数据，会决定小米今年能不能完成55万的目标。
![[doge][doge]市面上跟小米汽车长得像的车有很多，之前路上看到一辆跟小米SU7很强的车，问了](http://image.uczzd.cn/11670693530407685930.jpg?id=0)
[doge][doge]市面上跟小米汽车长得像的车有很多，之前路上看到一辆跟小米SU7很强的车，问了
[doge][doge]市面上跟小米汽车长得像的车有很多，之前路上看到一辆跟小米SU7很强的车，问了下小爱啥价格，结果比SU7便宜接近一半了，你能说它可以对标SU7吗？车这个玩意，真是一分价钱一分货，BBA这么多年的豪华真不是随便说说的，只能说小米能给到的绝对物超所值…
![[doge][doge]市面上跟小米汽车长得像的车有很多，之前路上看到一辆跟小米](http://image.uczzd.cn/4134759264386039706.jpg?id=0)
[doge][doge]市面上跟小米汽车长得像的车有很多，之前路上看到一辆跟小米
[doge][doge]市面上跟小米汽车长得像的车有很多，之前路上看到一辆跟小米SU7很强的车，问了下小爱啥价格，结果比SU7便宜接近一半了，你能说它可以对标SU7吗？车这个玩意，真是一分价钱一分货，BBA这么多年的豪华真不是随便说说的，只能说小米能给到的绝对物超所值…
真的假的，小米汽车
真的假的，小米汽车
结婚举办婚礼其实也挺好的
结婚举办婚礼其实也挺好的
几百斤电池拖累操控？看宁德时代怎么破局几百斤重的电池压在底盘，新能源车谈什么操控？赛道圈里有一句老话
几百斤电池拖累操控？看宁德时代怎么破局几百斤重的电池压在底盘，新能源车谈什么操控？赛道圈里有一句老话：宁少十马力，不多一公斤。燃油时代，性能车疯狂减重，碳纤维、拆内饰，只为把车做轻。可电车身上，动辄几百公斤的电池包，成为绕不开的负担。车重越大，惯性越强，入弯容易推头，连续刹车极几百斤电池拖累操控？看宁德时代怎么破局几百斤重的电池压在底盘，新能源车谈什么操控？赛道圈里有一句老话：宁少十马力，不多一公斤。燃油时代，性能车疯狂减重，碳纤维、拆内饰，只为把车做轻。可电车身上，动辄几百公斤的电池包，成为绕不开的负担。车重越大，惯性越强，入弯容易推头，连续刹车极易过热，再强的电机马力，也会被重量拖累。小米SU7Ultra能够频频刷新纽北纯电圈速，离不开宁德时代第二代麒麟电池的加持。更高的能量密度，在同等续航下实现轻量化，直接降低整车负担。第三代麒麟电池提升到280Wh/kg，同等续航对比磷酸铁锂，最多可以轻255公斤。减重的意义不止加速。车身变轻，刹车、轮胎、悬架压力全部下降，弯道可以更晚刹车，直道全油门时间更长，过弯极限直接拉高。大马力只是基础，轻量化电池，才是高性能电车真正的胜负手。宁德时代小米SU7ultra新能源汽车选电车看电池认准宁德时代
北京车展上小米SU7的展台被围得水泄不通。雷军说造车是最后一次创业，从手机造到汽车，52岁依然战斗在
北京车展上小米SU7的展台被围得水泄不通。雷军说造车是最后一次创业，从手机造到汽车，52岁依然战斗在一线，这就是企业家精神最好的诠释。北京车展上小米SU7的展台被围得水泄不通。雷军说造车是最后一次创业，从手机造到汽车，52岁依然战斗在一线，这就是企业家精神最好的诠释。
小米汽车，没必要这么让自己陷入自证的陷阱，我相信小米澎程N90肯定能经得起时间的考验，就像小米SU7
小米汽车，没必要这么让自己陷入自证的陷阱，我相信小米澎程N90肯定能经得起时间的考验，就像小米SU7和小米YU7一样，顶级的好车，顶级的销量。
笑死了，一辆小米SU7引发的全屋小米智能，男主买了小米SU7，然后以上交工资卡为
笑死了，一辆小米SU7引发的全屋小米智能，男主买了小米SU7，然后以上交工资卡为条件，劝女主的给他装小米全屋智能，女主明显勉强答应了，结果装好以后，女主表示真香…[捂脸哭][捂脸哭]
![恭喜提车*2[赞]，小米女生新图，周三更新2，总第1002期#小米su7##小米yu7##汽车资讯](http://image.uczzd.cn/4061027585515116477.jpg?id=0)
![来自我编导的返图：小米SU7今天被他开走玩去了员工福利+1[doge]](http://image.uczzd.cn/4756785976677696019.jpg?id=0)
![唯一表显双0续航达成率超过80%的车，新小米SU7[赞]小米Yu7因为造型风阻稍大以79%遗憾第二](http://image.uczzd.cn/2480364871828575083.jpg?id=0)
小米SU7系列交付突破50万台20万以上轿车，2025年全年无定语销量第一，20
小米SU7系列交付突破50万台20万以上轿车，2025年全年无定语销量第一，2026年在正式开启交付之后连续4个月霸榜，国产新势力里唯一一个20万以上单车型干到50万台最最关键的是，在SU7之前，这个名次是特斯拉的，SU7是踩着Model3拿下的。中国品牌第一次在20万以上轿车市场赢了特斯拉。而我觉得，比销量成绩更重要的是真实用户上面拿到的金口碑J.D.Power的“产品魅力指数”（APEAL），和中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）都是调研真实车主得到的评价SU7（旧款）拿到2025年大型纯电轿车NEV-IQS的第一和APEAL的第一；SU7（旧款）拿到2026年大型纯电轿车NEV-IQS的第一和APEAL的第一；属于蝉联金牌了论真实的质量、真实车主的声音，小米SU7目前是几乎无敌的。造型更不用说，大家应该都能看得到，这两年轿车的新车长得越来越像SU7，SUV长得越来越像YU7，谁在引领审美，谁在跟风模仿，一目了然。