“芯片不如美国，机床不如日本，汽车不如德国，电视不如韩国……”这些话总是把中国制造说成“永远的追赶者”。   但它最大的问题，就是用老眼光看正在往前冲的中国，只盯着传统赛道的老格局，却看不见我们在新赛道上的逆袭。   不可否认，最高端芯片制造、顶尖航空发动机、高精尖机床核心部件这些领域，我们确实还在埋头攻坚。但这句话的片面之处很明显：它拿别国最厉害的领域，跟中国全产业比，却忘了没有哪个国家能在所有领域都当第一。   传统赛道厉害不代表能霸占新赛道，这只看到中国产业起步晚，却忽略了我们有规模大、产业链全、市场反馈快的后发优势。   其实中国产业的突破发展早就展露锋芒了，汽车行业就是最典型的例子。燃油车时代，德国车确实是标杆，说“不如德国”没大问题。但现在全球都在搞电动车、智能车，游戏规则全变了。   中国新能源车在国内卖得火，这可不是模仿出来的，从电池技术到智能座舱，再到经常更新的软件功能，中国车企正在定义下一代好车该是什么样，这哪儿是“弯道超车”，分明是开辟了新赛道。   现在的中国产业，其实是“积蓄力量”的：有些领域还在攻坚追赶，有些领域比如人工智能应用、5G基建，已经能跟全球高手同台竞争、各有千秋，当然核心部件这些细分领域，还得继续努力。   而高铁、新能源系统、电动汽车这些领域，我们已经是全球核心引领者，还能参与制定国际规则。   用“落后”或“领先”简单概括中国产业，肯定不准确。我们既有要奋力追赶的硬骨头，也有敢为人先的创新力。那张只盯着“谁不如谁”的老话，早该遗忘了。   真正客观的看法，是既承认我们的差距，也看到我们的突破。摆脱这种非黑即白的认知，才能真正看懂中国制造。它不是完美的，但一直在慢慢进步、创造新可能。   这，就是当下中国产业最真实的模样。 文|黑子 编辑|史叔