特朗普又搞事情？ 12月3日，美国总统特朗普在白宫记者会上正式宣布，将降低在美车企生产的燃油车经济性标准要求，这一政策调整瞬间搅动了全球汽车行业与环保领域的神经。 新标把每百公里油耗从4.7升抬到6.9升，看似不起眼，却意味着到2031年美国每年将多排1.1亿吨二氧化碳，相当于再添2300万辆燃油车的排放量。 特朗普嘴硬说能帮美国人省钱，声称未来5年省1090亿美元，每辆车购车成本减1000美元，可这账算得太片面。 加州州长纽森直接戳穿谎言，普通家庭每年油费要多花数百美元，几年下来早把购车省的钱耗光，还得呼吸更脏的空气。 这根本不是为了民生，而是赤裸裸的政治算计。大选临近，密歇根、宾夕法尼亚这些摇摆州的汽车产业选票，才是他真正的目标。 早在今年6月，他就签署决议阻止加州2035年禁售燃油车，现在又降标，一步步给燃油车产业“松绑”。 汽车制造商和石油公司笑得合不拢嘴，埃克森美孚、雪佛龙的股价已经悄悄上涨，他们的游说终于换来了回报。 可环保组织快被气炸了，美国交通运输本就是最大碳排放来源（占比27%），这政策简直是给气候变化“火上浇油”。 他连《巴黎协定》都敢退出，现在又阻碍电动化转型，要知道全球新能源赛道早已千帆竞发，美国这是在自断后路。 所谓“保护就业”不过是借口，新能源产业能创造更多岗位，这种牺牲长远利益的操作，终究骗不了所有人。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。