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苹果被逼站队!买还是不买长鑫芯片,库克48小时内必须表态! 美国国会那帮议员

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美国人天塌了!北京三天之内落下两记回应!第一记,薛瑞福带队去中企摸底被统一拒见;

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美国人天塌了!北京三天之内落下两记回应!美国国会美中经济与安全审查委员会,时

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美国人天塌了!北京三天之内落下两记回应!第一记,薛瑞福率团赴中企摸底遭集体拒见;

美国人天塌了!北京三天之内落下两记回应!第一记,薛瑞福率团赴中企摸底遭集体拒见;

美国人天塌了!北京三天之内落下两记回应!第一记,薛瑞福率团赴中企摸底遭集体拒见;第二记,碰壁后的他恼羞成怒,转头向台当局下令固守一条关键水道,却发现美军实力根本撑不住,解放军的区域拒止体系早已成型。7月18日,美国国会“美中经济与安全审查委员会”主席薛瑞福带着副主席奎肯,一行人从华盛顿启程,先后跑了北京、杭州、上海三座城市。这是该委员会自2019年以来时隔七年首次踏上中国土地。出发前薛瑞福自己把话挑明了——“此行不是为了重启两国关系,而是为了了解这段关系”。翻译一下就是:我不是来交朋友的,我是来摸你底牌的。代表团点名要见五家公司:华为、腾讯、阿里巴巴、百度、DeepSeek。这份名单有意思得很——通信和芯片突围、平台和算力生态、互联网和AI、搜索引擎,一整条中国科技产业链全在上面。一个长期给美国政府写报告建议“怎么制裁中国”的委员会,一个专门炮制涉华负面报告的“反华机构”,跑到中国来点名要进研发中心、算力机房、供应链核心部门。结果呢?五家企业集体婉拒,没有任何一家安排会面接待。副主席奎肯回国后对着镜头抱怨:“我们未能落实许多寻求的会面,包括与一些中国领先科技公司的会面,而这本身就是一个数据点”。话里话外那股子不被待见的酸味,藏都藏不住。分析人士说得透彻——USCC在美国政治光谱中扮演的是政策推动者,而非客观中立的调查机构。今天你坐下来聊两个小时,明天人家把你说的每句话拆碎了重组了上了色,写进年度报告变成“威胁评估”的素材,再拿到国会听证会上当筹码使。这种买卖,换谁都得掂量掂量。可这事还没完。薛瑞福在中国碰了一鼻子灰,回国后屁股还没坐热,7月29日就转头对台海局势指手画脚。他不仅大肆炒作大陆正在为地面作战和封锁做“两种预案”,甚至直接给台当局下达了死命令——不惜一切代价,保住基隆港到日本与那国岛之间的海上航道畅通。这条航道什么来头?基隆港是台湾北部唯一能靠重型物资的深水港。从基隆往东北一百多公里就是日本的与那国岛。再往北接琉球群岛连日本本土。薛瑞福死盯这条线,说白了不是什么向前推进,本质就是往后收缩。为什么?因为台湾西侧已经没啥好讨论的了。台湾海峡最窄处只有130公里。解放军现役远程火箭炮射程300到500公里。高雄、台中、澎湖这些面西的港口和航线,真到了那个地步,第一波就得瘫痪。西侧被锁死之后,台湾能喘气的口子就剩东北角那一条缝。美国人真正惦记什么?不是撤侨,是送武器。毒刺肩射防空导弹、爱国者拦截弹,只要基隆还能卸货,台当局就能多顽抗一天。把一场本可以速决的仗拖成持久消耗。可问题来了——谁能守住这条航道?维持海上航道畅通需要制海权加制空权,缺一不可。美国在琉球群岛的空军基地,首波打击之后能存活多久,应该没太多悬念。关岛可能在几千公里之外撑得稍长一些,但靠那里部署的海空力量来控制台湾岛周边,基本不可能。至于日本,水面舰队被解放军在数量和质量上双双碾压,空中力量也乏善可陈。薛瑞福把“保航道畅通”当成台当局的必答题,恰恰暴露了另一件事——美国能押注的选项已经越来越少了。薛瑞福在北京、杭州、上海转了一圈,想摸底的中国科技企业一家没见成。转头就去给台当局下“死命令”,要死守一条110公里的海上航道。可这条航道的另一端,与那国岛面积29平方公里,居民1700人。就这么个弹丸之地,连个像样的后勤基地都算不上。与此同时,解放军在干嘛?7月23日和24日,台湾海峡部分海域连续两天实弹射击。7月29日,解放军一架直升机和一架无人机首次穿越所谓“台海中线”以东的限航区域,持续活动长达九个多小时。台防务部门统计,7月30日当天有22架次解放军军机出海,其中16架次穿过所谓“海峡中线”。7月30日国防部例行记者会上,发言人蒋斌大校说得直白——台湾是中国的一部分,根本不存在所谓的“台海中线”,解放军在相关海空域活动天经地义。更值得关注的是解放军新型远程箱式火箭炮实弹射击画面首次公开。最大射程可达数百公里,完全能够覆盖台湾岛全境。从实弹射击到直升机越线,从远火覆盖到海空联动。解放军对台全方位、无死角的打击能力已经成型。薛瑞福想摸底,门都摸不着。想留条航道,发现根本守不住。三年前美国人还能坐在办公室里写制裁报告。三年后得亲自跑过来趴在门缝上偷窥。七年前他们来了一趟,回去掀起了对华科技围剿。七年后又来了,迎接他们的是一道接一道的闭门羹。美国能押注的选项越来越少。解放军的打击体系已经彻底成型。从云端俯瞰对手,变成了趴在门缝上偷窥。这地位反转,太扎心。
美国人天塌了!北京三天之内落下两记回应!第一记,薛瑞福带队去中企摸底被统一拒见;

美国人天塌了!北京三天之内落下两记回应!第一记,薛瑞福带队去中企摸底被统一拒见;

美国人天塌了!北京三天之内落下两记回应!第一记,薛瑞福带队去中企摸底被统一拒见;第二记,气急败坏的他转头给台当局下达“死命令”,要求死守一条海上航道,结果发现本国的实力压根不允许,解放军的打击体系已经彻底成型。七月的北京热浪滚滚,可有一群远道而来的美国客人,心里大概比天气还堵。2026年7月18日,美国国会“美中经济与安全审查委员会”主席薛瑞福带着副主席奎肯,一行人从华盛顿启程,先后跑了北京、杭州、上海三座城市。这是该委员会自2019年以来时隔七年首次踏上中国土地。代表团出发前,薛瑞福自己说得明明白白:“此行不是为了重启两国关系,而是为了了解这段关系”。说白了就是——我不是来交朋友的,我是来摸底细的。可结果呢?门都摸不着。代表团点名要进五家公司:华为、腾讯、阿里巴巴、百度、DeepSeek。这份名单有意思得很,恰好覆盖了芯片自主、AI大模型、云计算、搜索引擎一整条产业链。一个在美国政治光谱里长期被贴着“反华机构”标签的委员会,一个专门给美国政府递刀子研究怎么制裁中国的机构,跑到中国来要进研发中心、算力机房、供应链核心部门实地参访。你说这画面荒不荒诞?结果也没什么好说的——五家企业集体婉拒,没有任何一家安排会面接待。副主席奎肯回国后对着媒体镜头抱怨:“我们未能落实许多寻求的会面,包括与一些中国领先科技公司的会面,而这本身就是一个数据点。”话里话外那股子不被待见的酸涩味道藏都藏不住。可问题是,中国企业凭什么要接待一个随时可能把自己写进制裁报告里的机构?分析人士说得透彻:USCC在美国政治光谱中扮演的是政策推动者,而非客观中立的调查机构。今天你坐下来聊两个小时,回头人家把你说的话拆碎了重组了上了色,写进年度报告变成“威胁评估”的素材,再拿到国会听证会上当筹码使。这种买卖,换谁都得掂量掂量。然而事情到这里还没完。薛瑞福在中国碰了一鼻子灰,回到美国之后屁股还没坐热,7月29日就转头对台海局势指手画脚。他不仅大肆炒作大陆正在为地面作战和封锁做“两种预案”,甚至直接给台当局下达了死命令:必须不惜一切代价,保住基隆港到日本与那国岛之间的海上航道畅通。这就很有意思了。一个刚刚因为打探底牌被拒而气急败坏的美国政客,为什么突然对一条海上航道如此上心?台海最窄处不过130公里。台湾西侧对着大陆的那些港口——高雄、台中、澎湖——真到了那个地步,第一波就得瘫痪。西侧锁死了,台湾能喘气的口子就剩东北角那一条缝:基隆深水港往东北100多公里到与那国岛,再接琉球群岛连日本本土。薛瑞福死盯这条线,说穿了不是什么向前推进,本质就是往后收缩。现在美国自己都承认,台湾西侧的空间他们说了不算,只能赌东北角这条小航道还能留个口子通气。把保航道畅通当成台当局的必做题,说白了就是承认——美国能押注的选项,已经越来越少了。那薛瑞福打的到底什么算盘?美日心里比谁都清楚,台当局赢不了。他们真正想要的是把冲突拖成持久消耗战。只要基隆港还有一个码头能用,美日就能源源不断地把“毒刺”防空导弹、“爱国者”拦截弹塞给台当局。多撑一天,大陆的战争账单就多一天。此前美国智库的兵棋推演早就交了底:如果单靠空运突破封锁,每天至少需要860架次航班。海运运量是大,可前提是航线得活着。问题就卡在这儿了——谁来保这条航线的安全?维持海上航道畅通,制海权和制空权缺一不可。可美日现在手里根本没有这张底牌。琉球群岛上的美军空军基地,在解放军第一波火力打击下能扛多久,懂的人心里都有数。远在数千公里外的关岛更是指望不上。至于日本那点水面舰队,在解放军面前早就被数量和质量双重碾压了。被他们寄予厚望的与那国岛是个什么地方?面积区区29平方公里,人口不到两千人。就算美军在那儿建了航空加油点,也改变不了一个铁一般的事实——这种地方,撑不起一个真正的前沿补给基地。它充其量就是一个脆弱的中转站,在解放军火力面前简直是不堪一击的活靶子。薛瑞福喊破嗓子要台日守住航道,可有个前提他不说——解放军得答应不打干涉者的基地。这种前提,哪个有正常思维的人敢当回事?因为解放军的打击体系,已经彻底成型了。中国量身打造的反介入/区域拒止体系早就锤炼得密不透风。过去是第一岛链封锁中国,现在是区域拒止体系把第一岛链变成了外来势力的军事禁区。方向彻底反了——不是中国出不去,而是美军根本进不来。解放军近年来的联合火力打击演练,已经把防空雷达、机场设施、岸基导弹阵地、通信节点、部队集结区、后勤通道这些目标全都纳入了第一轮打击清单。台海周边的军力天平,已经发生了根本性倾斜。美国国防部前印太事务助理部长出身的薛瑞福,比谁都清楚这意味着什么。所以他才会在访华碰壁之后如此气急败坏,才会急不可耐地给台当局布置那道根本完不成的“死命令”。不是他不懂军事,恰恰是因为他太懂了——他知道美国人能打的牌,已经越来越少。
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7月28日传来消息,美国国会下属委员会提出申请,希望走进华为开展闭门调研。很多人

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7月28日传来消息,美国国会下属委员会提出申请,希望走进华为开展闭门调研。很多人第一眼看到消息,误以为是跨国产业交流、寻求商业合作,只要理清这家机构过往的所作所为,就能看懂背后真实意图。此行不存在平等对话的基础,核心目标只有两点,评估一轮轮科技制裁对华为造成多大冲击,同时深入国内人工智能、半导体前沿产业链,搜集一手行业情报,为后续政策调整收集素材。这段诉求最大的矛盾点在于,华为正是长期被美方极限打压的企业。多年以来,一系列政策层层落地,剥夺华为在美国市场正常经营的权利,切断海外芯片、软件供应链,试图阻碍企业技术迭代。持续不断的封锁与限制,早已让双方处在高度敌对的状态,彼此之间不存在基本信任,更谈不上互相尊重。就在这样的大环境之下,美方相关委员会依旧理直气壮提出实地调研的请求。一边挥舞制裁大棒不断设限,一边想要进入企业内部摸清技术底牌,这套双重标准,很难不让外界感到诧异。不少业内人士直言,这种行事逻辑,本质是希望掌握最新发展动态,一旦发现突围进展,立刻酝酿新一轮遏制手段。很多人容易被“调研”“考察”这类中性词汇误导,把这次行动当成客观行业研究。这家委员会常年向美国国会输出各类报告,大量对华科技限制提案都源自其调研结论。过往无数事实证明,他们收集到的产业信息,最终大多转化为各种管制措施。任何内部交流透露的细节,都有可能成为后续加码封锁的依据。全球科技竞争进入白热化阶段,人工智能与半导体赛道成为博弈焦点。国内产业链持续推进自主化进程,华为在芯片、通信、算力领域不断取得突破,自然成为重点关注对象。美方十分清楚,纸面报告的数据存在滞后性,想要获取真实进展,最直接的方式就是走进企业实地观察,捕捉文字资料无法体现的细节变化。国际关系永远讲究对等原则。如果双方保持正常经贸往来,秉持公平交流理念,企业之间互相走访学习属于常态。单方面持续实施技术封锁,不断制造壁垒,转头想要进入被打压企业内部调研,本身就打破交往底线。没有对等开放作为前提,单纯单方面索取信息,不可能得到接纳。这一次事件也折射出时代变化。放在数年之前,面对海外机构调研请求,不少国内企业会选择谨慎接待。如今头部科技企业有着清晰的风险判断,懂得守住技术与信息安全底线。面对带有明确博弈目的的考察申请,理性选择保持距离,避免核心信息外泄。市场存在一种观点,开放交流才能推动技术进步。开放本身没有问题,但开放需要建立在互相尊重、双向对等的基础之上。持续单方面承受限制,还要无条件敞开大门接受摸底,并不符合正常商业逻辑。交流不能只有一方持续付出,另一方不断制造阻碍。半导体和人工智能产业链,关乎数字经济长远发展,属于关键战略赛道。各大国家都会做好信息防护,守护自身多年研发积累的成果。高端技术突破耗费海量资金、人才与时间,来之不易,自然要防范别有用心的情报搜集。长远来看,科技领域的竞争不会短期平息。外部的围堵不会消失,各类试探、摸底行动还会持续出现。国内科技企业需要持续筑牢安全防线,分清正常学术交流与带有博弈目的的调研访问,守住自身核心优势。想要真正推动产业良性沟通,美方首先需要放下单边制裁手段,搭建平等对话渠道。依靠一边打压一边打探的方式,不可能获取想要的结果。技术突围只能依靠持续自主研发,外界的种种试探,侧面印证国产科技产业链的发展,已经引起足够重视。大家如何看待美方机构一边制裁华为,一边申请上门调研的行为?科技企业面对海外机构考察,应当把握怎样的边界?评论区交流看法。
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当地时间7月21日,在美国国会听证会中,参议员问:“俄罗斯和中国是否在帮助伊朗,如果是,是如何帮助的?”美国战争部长赫格塞斯:“在不同层面,这两个国家确实是在某种程度上支持伊朗所做的事情。是的。”曾经和现在,美西方把它们打不赢俄罗斯的原因归为俄罗斯得到了中国的帮助。现在美国打不赢伊朗,美国把原因归为伊朗得到了中国和俄罗斯的帮助。按这个逻辑,将来如果再出现一个美西方打不赢的国家,原因肯定是这个国家得到了中国、俄罗斯和伊朗的帮助。

美国国会正在推动一项限制措施,要求美国海军在证明关键武器系统技术成熟之前,不得启

美国国会正在推动一项限制措施,要求美国海军在证明关键武器系统技术成熟之前,不得启动首艘“特朗普级”核动力战列舰的建造合同。但白宫对此表示反对,认为相关要求可能拖延这一总统重点支持的海军项目。根据美国众议院《2027财年国防授权法案》(NDAA)草案中的第131条规定,美国海军部长必须向国会证明,战列舰计划搭载的主要武器系统已经达到“足够成熟的技术水平”,才能签署首舰建造合同。该条款并未明确指出具体哪些武器需要成熟,也没有规定评判标准。不过,外界认为,这主要针对“特朗普级”战列舰计划中的一些高风险技术,包括高超音速导弹、电磁轨道炮、高功率激光武器、新型近防系统。白宫管理和预算办公室(OMB)7月21日发表声明,支持国会批准包括18艘舰艇在内的海军扩张计划,并支持为战列舰项目提前拨付10亿美元采购资金,以加快建造进度。但白宫反对国会增加额外监督条款。OMB表示:“政府反对第131条中过度的报告要求,任何会在没有国家安全必要性的情况下延迟战列舰项目的要求,政府都强烈反对。”除了武器成熟度问题,国会议员还担心美国核动力舰艇制造能力无法支撑战列舰计划。目前美国只有两家船厂具备建造核动力舰艇资格,只有一家企业供应舰用核反应堆。美国目前所有核动力舰艇主要是航空母舰、核潜艇,美国已经几十年没有建造核动力水面战舰。国会担心,新战列舰项目可能进一步挤压现有核舰建造能力。因此,众议院军事委员会要求海军部长在2027年3月1日前提交报告,评估特朗普级战列舰对美国造船工业的影响。“特朗普级”首舰预计命名为USSDefiant(“无畏号”),预计造价约170亿美元。这一价格高于未来三艘“福特级”航母中的每一艘,预计2036年前后才能服役。美国海军计划在2029年至2055财年间继续采购另外14艘同型舰。目前,《2027财年国防授权法案》尚未最终通过。众议院版本还需要与参议院版本协调,之后才能提交总统签署。不过,白宫已经明确表态,反对国会为特朗普级战列舰设置的这些“护栏”。围绕这一项目的政治和军事争论,预计还将持续。
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SCMP:美国国会寻求新关税、制裁措施,应对中国造船业优势🔻美国国会正在研究对

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SCMP:美国国会寻求新关税、制裁措施,应对中国造船业优势🔻美国国会正在研究对中国制造船舶征收关税、对进入美国港口的中国船只收取港口费用并制裁中国国有造船企业。目的是遏制中国在全球商业造船领域的主导地位,重建美国衰落的商业船队,降低对中国造船能力的战略依赖。美国两党议员认为,中国造船业优势不仅是经济问题,也是国家安全问题,因为商业造船能力与军舰建造能力高度相关。🔻中国是全球最大商业造船国。根据美国政府调查和CSIS数据,中国占全球商业造船产量超过50%,韩国、日本位居其后。中国主要造船企业获得大量国际订单,例如新时代造船获得马士基等大型航运公司的订单。CSIS数据显示,中船集团(CSSC)2024年一年建造的商业船舶吨位超过美国自1945年以来整个造船业累计产量。美国商业造船能力长期衰退,目前全球商业船舶产量占比不到1%。美国议员认为,过去几十年美国造船业萎缩导致美国商业船队规模下降,在战争或危机时期可能影响后勤运输能力。🔻美国考虑哪些措施?1、对中国船舶征收关税加州共和党众议员杨·金提出,是否应该“对中国制造商业船舶征收定向关税及港口进入费”。目的是提高中国船舶成本,“恢复公平竞争环境”。2、制裁中国国有造船企业美国议员还提出,是否应该“制裁与中国政府有关的造船企业”。目标可能包括限制融资、限制美国市场准入、削弱中国造船产业链。3、增强美国自身造船能力专家指出,单纯惩罚中国无法解决问题,美国必须增加美国造船投资、扩大美国国旗商业船队、改善船厂基础设施、培养造船工人。🔻专家警告:制裁可能导致美国消费者承担成本CSIS专家马修·富纳奥伊表示:如果美国只提高中国船舶成本,但没有建立替代供应能力,可能导致航运成本上涨、进口商品价格上涨,最终美国消费者将承担更高成本。他建议:如果制裁中国造船企业,应针对未来行为,而不是过去购买行为。他说:不应该惩罚过去购买中国船舶的企业,而应该关注未来选择。🔻美国此前已经尝试限制中国船舶特朗普政府2025年4月根据《301条款》贸易调查,宣布对中国拥有、运营或制造的船舶征收港口费用。但2025年11月起,因中美贸易协议,相关措施暂停一年。🔻美国寻求日韩帮助美国国会强调,加强与造船强国合作(日韩)。可能措施包括引入韩国造船经验、让韩国技术人员帮助培训美国工人。加州共和党议员杨·金甚至提出可以邀请经验丰富的韩国造船工人赴美培训美国造船人员。但韩国专家指出:韩国自身也缺少造船劳动力;很难长期派大量工人到美国;这些工人最终仍需要返回韩国。🔻中国拒绝美国关于“不公平支持造船业”的指责。中方表示,中国造船业成功来自技术创新、完整制造体系、高竞争力工业基础。中国否认依靠不公平补贴获得优势。烽火问鼎计划
华盛顿“鹰巢”落地北京:USCC七年后访华,不是求和,是来求“真”2026年

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7月21日,美国国会下属的美中经济与安全审查委员会,组团来到中国实地走访,这是该

7月21日,美国国会下属的美中经济与安全审查委员会,组团来到中国实地走访,这是该

7月21日,美国国会下属的美中经济与安全审查委员会,组团来到中国实地走访,这是该委员会七年来首次访华。这个委员会是典型对华强硬派机构,长期对华持戒备立场,多次向美国国会提交偏向竞争、带有片面视角的政策建议。近年来,他们不断听闻中国产业快速发展,不少产业领域发展迅猛,持续缩小与美国的差距。在固有认知里,他们承认中国发展迅速,却难以相信中国能不断追赶。所以他们决定亲自来华走一趟,亲眼看看当下真实的中国。这群长期带着固有视角研判中国的人,如今要来实地“补课”。你敢信吗?一个长期依靠各类报告研判中国的机构,坦言七年以来决策大多依托简报与主观想象。委员会副主席直言:“美国关于中国的讨论,大多建立在过时数年的假设上。”这话从他们口中说出,无异于自扇耳光。咱不妨想想,他们为啥非得亲自来华调研?光依靠书面报告,已经解释不了眼前的现实:今年3月,该机构自身报告显示,大量美国AI初创企业正在使用中国开源模型。这边不断推进技术限制,反倒令不少美国本土科创企业发展受到制约。所谓的技术封锁,效果远不及美方预想。这趟调研之旅背后,是美国决策层遭遇认知偏差的现实困境。过去他们如同盲人摸象,只看到碎片化信息,如今才发现中国发展速度远超预判。他们计划考察5G基站、智能产线、新能源产业,实际景象早已超出书面材料的描述。历史反复印证:不少唱衰中国发展的论调,最终都会被现实逐一打破。个人独特观点:来吧,好好用眼睛换掉脑子里的偏见。真实的中国不是用来“威胁”的靶子,而是照出他们认知局限的镜子。与其说他们是来审视中国,不如说是来治愈自身的“信息焦虑症”。傲慢是一种心病,想要根治,唯有直面真实的现实。互动话题:这批长期对华持强硬态度的美方人员实地走访中国,能够改变固有偏见吗?欢迎评论区交流!
当地时间7月21日,在美国国会听证会中,参议员问:“俄罗斯和中国是否在帮助伊朗,

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据政客媒体报道,美国国会这场预算硬碰硬,已经先走到最扎眼的一步:距离9月30日联

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根据美国之音7月21日报道,美国国会下属的美中经济与安全审查委员会(uscc)已

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意外!我们竟然同意这一美国代表团访华!7月21日,根据美国之音报道,美国国会下属

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意外!中方同意鹰派委员会代表团访华!7月21日,美方相关消息显示,美国国会

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意外!我们竟然同意这一美国代表团访华!7月21日,根据美国之音报道,美国国会下属

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美国为什么害怕中国收回台湾?收回台湾,对中国只是完成统一,但对美国意味的不

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很有劲的一段话:“如果你无法飞翔,那就去跑;如果跑不起来,那就往前走;如果连走都

很有劲的一段话:“如果你无法飞翔,那就去跑;如果跑不起来,那就往前走;如果连走都

很有劲的一段话:“如果你无法飞翔,那就去跑;如果跑不起来,那就往前走;如果连走都做不到,那就继续向前爬。”真正决定命运的,往往不是起步姿态,而是关键时刻还剩多少前进能力。这句话最容易被误读成“只要坚持就会成功”。真正值得警惕的,是只盯着飞翔,却嫌奔跑太慢、走路太笨、爬行不够体面。个人丢掉基本功,国家放弃基础工业,再漂亮的高端目标也会失去支点,速度崇拜反而会制造空心化。2026年7月出现了一个反差。美国企业和政界过去习惯把中国存储芯片描述成落后产能,可当全球内存供应趋紧,美国公司开始寻找中国供应商,美国国会相关委员会又在7月16日要求阻止美国企业采购长鑫存储和长江存储产品。对方一边需要,一边害怕依赖,这比赞美更能说明基础能力的分量。路透社7月15日报道,长鑫存储2025年占全球DRAM市场约7.7%,2026年一季度营收同比增长719%,拟通过科创板发行募集至少579亿元。它在高带宽存储上仍有差距,却已经凭规模、融资和产线进入全球竞争牌桌,这正是“先跑起来”的现实意义。国家竞争不是每个项目都争第一,而是不能让关键层级彻底断档。先进芯片负责抬高天花板,成熟制程、存储器、材料和设备负责撑住地板。地板一旦被别人抽走,飞得再高也难以持久,因此真正的安全感来自全链条都有替代方案。1960年至1963年的大庆石油会战与今天高度相似,当时中国缺设备、缺经验、缺运输条件,只能从勘探、钻井和保障做起;关键差异在于,那时要解决“有没有油”,今天要解决“产业链每一层能否自主运转”。三年会战后,大庆累计生产原油1155万吨,中国石油实现基本自给,先抓住基础能力,国家才有资格谈更高目标。这段历史的价值,不是把艰苦浪漫化,而是困难中仍尊重工程规律。人可以肩扛设备,油井不能靠口号出油;今天的芯片、机器人和稀土加工,也要经过试产、良率、认证与成本控制。能爬时把每一步爬稳,比为了声势强行起飞更接近胜利。国家统计局7月15日公布,2026年上半年3D打印设备、锂离子电池和工业机器人产量分别增长48.5%、39.3%和28.0%,装备制造业增加值增长9.3%。这些数字未必都能登上热搜,却说明中国优势正在从单点产品扩展为批量复制能力。斯坦福大学2026年人工智能指数报告称,中美头部模型性能差距已明显收窄,截至2026年3月,领先模型之间的差距为2.7%;报告同时指出,中国在论文数量、引用、专利产出和工业机器人安装量方面居于领先位置。模型排名固然重要,能否进入设备、车间和供应链才决定人工智能能不能变成国力。国际能源署给出的数据更刺眼。该机构评估,若中国稀土出口管制全面实施,中国以外可能受影响的下游年产值可达6.5万亿美元,其中美国和欧洲各自面临超过1.5万亿美元的潜在直接损失。这是情景测算,不是已经发生的损失,却说明分离、冶炼和磁材能力足以牵动汽车、航空、数据中心和防务产业。西方对中国制造的态度因此越来越拧巴。中国企业做不出来时,他们强调技术代差;中国企业能做出来时,他们又强调补贴、安全和依赖风险。判断中国有没有进步,不能只听外部评价,而要看对方是否开始改法规、拉盟友、建替代产线,政策焦虑往往比掌声更接近实力变化。未来两三年,中国不会在所有领域同时飞起来。有些高端环节仍要追赶,有些基础产品会先扩大份额,有些技术即便突破,也要经历客户验证。这样的节奏并不丢人,真正危险的是为了证明先进而忽视盈利、良率和供应稳定,让产业在冲刺中失去耐久性。站在中国视角看,自力更生不是关起门来,而是把外部市场变成试金石,把国内规模变成训练场,把短板清单变成投资和科研路线图。能进口时也要保留自主方案,能合作时也要守住替代能力,外部政策转向才不会让中国突然停步。对普通人也是同样。很多人只接受光鲜的进步,把升职、暴富、成名当成飞翔,却嫌读书、锻炼、存钱、练技能太慢。真正改变命运的,往往正是这些不起眼的重复,它们先让人不再后退,再让人拥有选择,随后才可能出现跃升。所以,“不能飞就跑”不是催着所有人拼命加速,而是在提醒我们建立多层次的前进方式。状态好时冲一段,条件差时守住节奏,遭遇封锁时先保住基本盘,暂时看不到结果时继续积累。只要向前的工具没有被自己丢掉,低速就不是失败。中国今天最宝贵的,也不是某一项耀眼纪录,而是从矿产、材料、设备、制造到应用市场形成的纵深。别人卡住一层,中国就补一层;别人想让中国停在原地,中国就把走路练成奔跑。那些曾被轻视的爬行,正在变成下一轮竞争中最难复制的底座。如果你无法飞翔,那就去跑;跑不起来,就稳稳往前走;连走都困难,也要继续爬。个人靠这种韧性穿过低谷,国家靠这种能力穿过封锁。真正强大的从来不是永远高速,而是无论环境怎样变化,都始终保有向前的办法。
就在今天,台“防长”顾立雄发表声明,7月20日,针对美国国会议员日前表示,“

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就在刚刚,台“防长”顾立雄发表声明,7月20日,针对美国国会议员日前表示

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美国国会议员质问鲁比奥:你有没有警告过特朗普伊朗战争的后果?这一幕发生在国会

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就在刚刚,台“防长”顾立雄发表声明,7月20日,针对美国国会议员日前表示

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美国两党扬言要尽快“解决中国”!有美媒曾宣称,只有让中国老老实实地待在奴隶和佣

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ASML急着劝美国收手,再禁下去,西方芯片饭碗恐怕真要保不住了。谁能想到,

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AnthropicCEODarioAmodei在美国国会说了一句让全场沉

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一个新加坡80后,拿着上亿美金的年薪,替一家中国公司在美国国会舌战群儒五小时,全

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很多人只会盯着美国国会的那帮政客们天天在那儿嚷嚷着要封杀掉中国的电动车,可他们却

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很多人只会盯着美国国会的那帮政客们天天在那儿嚷嚷着要封杀掉中国的电动车,可他们却偏偏忽略掉了美国的那些老百姓们正在偷偷摸摸地从墨西哥那边往国内倒腾着中国的电动车呢,福特公司的CEO吉姆·法利在今年4月份的时候公开承认过说‘中国的车要是进来的话那我们可就玩完了’,可考克斯汽车的那份调查却也显示出了,在802名有计划购车的美国人的里面竟然有49%的人认为中国的车子具有着‘卓越的价值’;美国那边的新车均价已经逼近到了5万美元左右,而中国的电动车在海外市场则普遍都不到3万美元的价钱。在YouTube上面的那个‘ChinaEV’早就已经成了汽车测评博主们的流量密码了,科技测评人里的马奎斯·布朗李在评测完了小米SU7之后便感叹着说,这辆售价只有4.2万美元的车子如果放到美国去造的话那恐怕就得卖到7.5万美元了;大批的美国人正从墨西哥那边搞着‘人肉’代购中国车的活儿,社交媒体上的那些群组里面各种‘曲线救国’的攻略更是满天飞着,2026年的上半年期间中国的那些新能源汽车的出口量同比实现了68.7%的增长幅度,巴西则成了中国车的第一大出口市场,仅仅1月到5月就出口出去了28.3万辆且暴涨了175.6%那么多;等到欧盟那边加征上了最高达45.3%的关税以后呢,中国的插混车型的出口量反倒是暴增到了155%的程度;到了5月份的时候中国品牌在欧洲那边的市占率已经达到了12.01%,这个数字可是头一回超越了日本的那些车企们。国内的那些数据则显得更为硬气了,截至到6月底的时候全国的汽车保有量当中的新能源汽车已经达到了4897万辆之多,上半年新注册的车辆有519.5万辆并且占到了新车总量的49.42%那么多;6月份的新能源乘用车的国内销量占比也已经到了67.2%的水平;全国范围内已经有105个城市的汽车保有量突破了百万辆的大关,电动车更是早就已经从一线城市蔓延到了全国各地去了,在电池技术方面呢,比亚迪的第二代刀片电池能做到充电9分钟就能从10%的电量充到97%的程度,宁德时代的全固态电池的量产线在7月份就已经投产了,其能量密度更是突破了500Wh/kg的大关;再来看全球的充电桩布局的话,总数901万个里面中国自己就独占掉了610万个之多,可美国那边却只有27万个并且他们的充电标准到如今还在那儿打着架呢。要说回到十几年前的那会儿中国押注电动车的时候全世界的那些人都跑来看笑话了,燃油车的那一套专利技术还有供应链全都捏在了欧美的那些人的手里面,再加上还有2060年碳中和的那份承诺压着,这条电动车发展的路子不走那也得硬着头皮去走了;中国政府那边为了这事可是砸进去了有600亿美元之多的资金呢,从生产的那一头到消费的那一头全线都给上了补贴,到了2019年的时候补贴一给削减掉销量确实是掉下去过的,可等到特斯拉进来以后呢蔚来小鹏还有理想这些品牌也全都跟着起来了;中国的那些消费者们头一回说出了‘这车我不靠着补贴也愿意去买’这样的话,可美国那边的问题就在于他们的政策就像是在坐过山车一样,拜登推完了绿色基建特朗普一上来就给撤销掉了补贴,那些车企们根本就是不敢去做大规模投入的。通用公司那边宣布过要到2035年只卖电动车的,可结果呢去年他们的纯电车却只卖掉了49149辆而已;还有分析师把美国形容成了一匹不太情愿的小马驹的样子,老是嘟囔着‘我们会去做但何必那么着急呢’,可那边的赛跑早就已经发令枪响过了;中国这边赢就赢在了战略定力上面,十几年来持续不断地往里投入着,不管国际上的风云怎么去变化,他们就是用这份确定性换来了产业链的完整以及成本上的优势,当然了这场竞赛还远远没有到终点线呢,全球的电动车渗透率也才是刚刚起步的阶段,至于供应链会不会被欧美那边搞出来的‘去风险化’给绕开那也还是个问号呢;可至少到了现在这个节点上面中国已经是赢下了第一回合的了,满大街的绿牌车子早就已经不再是政策驱动出来的结果了,消费者们用自己的钱包投出来的真实选择就是最好的证明;方向只要是对了的话,那剩下的也就只剩下时间的问题了。注意:为让各位看得爽,我增加了大量故事和虚构情节,所以这是爽文,切莫当做事实来阅读。
美国这下终于迎来了转机,当地时间7月14日,美国商务部对外透露,目前已经有极少量

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美国人自己先慌了:再封锁下去,全世界都要改用中国技术了!7月12日美国

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7月12日早上6点美国宣布格雷厄姆死了,上午乌克兰总理被免职了。如果乌克兰美女总

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一批出席美国国会圆桌会议的证人周二向议员发出的警告:中国对美国构成了“生存性威胁

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那个说“中国要为1.6万美国人的死负责”的美国官员死了,伊朗:值得好好庆祝! 

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为什么美国参议员格雷厄姆去世为什么会在我国网络上爆火?因为这位美利坚鹰派大佬突然

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一生四处挑动战火的鹰派政客离世,无数饱受战乱之苦的人心中自有评判热烈庆祝7

一生四处挑动战火的鹰派政客离世,无数饱受战乱之苦的人心中自有评判热烈庆祝7

一生四处挑动战火的鹰派政客离世,无数饱受战乱之苦的人心中自有评判热烈庆祝71岁的格雷厄姆死掉了!他的死是所有不喜欢他的人的福报!​​美东时间7月11日晚,这个美国国会头号战争贩子因主动脉夹层猝死,刚从基辅窜访回来,死前还在撺掇给乌克兰加钱打俄罗斯。​​俄罗斯2024年就把他列进恐怖分子名单,冻结所有账户,就冲他那句“俄罗斯人死亡是美国花最值的钱”,这话畜生听了都嫌恶心。翻看格雷厄姆数十年从政履历就能看清,他这辈子从来没做过任何推动和平的事,所有政治活动都围绕煽动冲突、挑起战争展开。早年间伊拉克战争、利比亚战乱、叙利亚局势恶化,每一场海外战火背后都能看到他奔走游说的身影,在国会山反复喊话推动拨款,输送武器,把普通民众的生命当成美国地缘博弈的筹码。海外无数平民在炮火里失去家园亲人,远在华盛顿的他只会把战争当成换取政治资本的工具,丝毫没有半分人道主义的共情。这次猝死之前的基辅之行已经是他第十次奔赴乌克兰,和泽连斯基闭门磋商全程只盘算两件事,加码输送杀伤性武器,出台更严苛的对俄全面制裁。走访当地无人机工厂时他公开夸赞袭击俄本土的作战方式,还敲定美国批量采购乌方攻击无人机的合作,一心要拉长冲突周期,让两国民众持续承受战火煎熬。那句被全球舆论痛斥的冷血言论,完美暴露他看待战争的扭曲心态,别国普通人的伤亡在他眼中只是美国不用付出士兵性命的划算买卖,人命在他的算计里连基本重量都不存在。俄方将其列入极端分子、恐怖人员清单绝非单方面情绪宣泄,而是基于他持续推动激化对立、鼓动暴力冲突的一系列实际行为做出的定性。俄方司法机关针对他提起多项刑事诉讼,境内全部资产冻结,民间舆论里对他的抵触情绪积攒了数年之久。多国普通民众看到他离世的消息心生释然,根源不在于幸灾乐祸,而是长期目睹他不断破坏和平稳定,透支各国普通人安稳生活积攒下的反感。大众很容易忽略,格雷厄姆的祸乱范围从来不止俄乌这片区域,台海和平稳定也长期遭到他的刻意破坏。过去几十年他先后三次率领议员团窜访台湾,主动勾连“台独”分裂势力,公开发表干涉中国内政的言论,推动对台军售法案落地,持续向分裂分子释放错误信号,不断搅动台海紧张局势。一边在欧洲挑动大国对抗,一边在亚洲制造地缘裂痕,全球多个地区的矛盾激化都有他在背后推波助澜,说他是行走的冲突催化剂毫不夸张。美国白宫为他降半旗悼念,不少同阵营政客吹捧他是所谓爱国人士,这套评价体系本身就藏着美式霸权最双标的内核。本国政客鼓动全世界开战、漠视他国平民生命,就能被包装成强硬爱国者;其他国家维护领土完整、捍卫自身安全,反倒会被贴上扩张、威胁的标签。这套双重标准持续数十年,也是全球多地冲突难以平息的深层根源,格雷厄姆不过是这套霸权逻辑最忠实的执行者。长久以来国际社会一直呼吁以谈判对话化解分歧,任何地区矛盾都能依靠外交渠道寻找折中方案。格雷厄姆一生都在排斥和平协商的路线,执着依靠武器、制裁、代理人战争达成美国单方面的战略目的。他骤然离世不会彻底改变美国鹰派的外交路线,国会山依旧有大批政客延续他拱火战争的思路,可少了这样一位四处奔走、不断制造极端对立的核心推手,全球多地和平谈判的阻碍终究会少上一重。我们看待这件事始终要分清边界,反感的从来不是一条生命逝去,而是他一辈子持续制造战乱、漠视生命、破坏各国和平发展的所作所为。任何漠视普通人安危、依靠冲突牟利的政客,最终都会被饱受战火之苦的各国人民所唾弃,国际社会更该以此为警示,抵制一切刻意煽动对立、鼓吹战争的极端言论与行为,坚守对话解决争端的正道。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
今日黄金分析现货黄金现在一到周末总感觉不会太平,中东战火重燃,霍尔木兹海峡再度陷

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美国国会里最卖力给"台独"站台的共和党大佬,突然没了。当地时间7月11日

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这个以仇视、以及极端和疯狂反华著称的美国共和党议员格林厄姆,周六(7月11日),

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美国优先?2003年至今,14名美国人遭以色列人杀害![思考]继美国国会议员卡

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国台办把红线摊明:韩国瑜这回越界太猛,谁也别想轻易脱身!这次争议真正要看的,不是

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这三位民国最顶流的“名媛”。网上总说她们“一个爱钱,一个爱国,一个爱权”,这

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这三位民国最顶流的“名媛”。网上总说她们“一个爱钱,一个爱国,一个爱权”,这话听着是挺带劲,但太绝对了。其实,如果把她们放在那个兵荒马乱的年代,你会发现,她们本质上都是极其聪明、极其清醒的女人。只不过,在那个乱世里,她们对“怎么活下去”和“怎么救中国”的理解,完全不在一个频道上。咱们挨个唠唠。先说大姐宋霭龄。很多人觉得她就是个掉进钱眼里的商人,这其实看扁她了。她其实是整个“宋家王朝”背后的总架构师。当年宋庆龄要嫁给孙中山,全家都炸锅了,是大姐顶着压力去日本当伴娘,把妹妹送上了那条路;后来蒋介石死皮赖脸追宋美龄,也是大姐在中间穿针引线,甚至给蒋介石定下了“约法三章”。她嫁给孔祥熙,看似是爱钱,其实是极其精准的“政治投资”。在那个年代,没有孔家富可敌国的财力,哪来宋美龄后来在国际上挥金如土的底气?她精明到了骨子里,但也确实为家族铺平了道路。再说二姐宋庆龄。她可不是什么娇滴滴的柔弱女子,她骨子里是个极其倔强的“理想主义者”。当年为了跟孙中山在一起,她敢跟家里决裂;后来蒋介石掌权,她更是敢公开站出来骂他背叛了革命。在那个年代,一个大家闺秀敢这么硬刚,那是真把脑袋别在裤腰带上的。她一辈子没攒下什么钱,但她攒下了人心。抗战的时候,她搞“保卫中国同盟”,把海外华侨捐的药品、物资,想方设法送到延安和前线。她是用自己的命和名望,在给中国的未来托底。最后是三妹宋美龄。她是个天生的“外交家”和“表演者”。嫁给蒋介石后,她硬是把“第一夫人”这个角色玩成了国家的政治资源。抗战最艰难的时候,她跑到美国国会演讲,一口流利的英语,硬是把美国人给说动了,拉来了大把的援助。她确实有能力,有手腕。但她的悲剧在于,她把个人的命运和蒋介石的独裁政权绑得太死了。她享受着顶级的奢华,却看不到底层老百姓的苦难。当蒋介石的政权失去民心的时候,她再怎么长袖善舞,也救不回那个烂透了的摊子。所以你看,这三姐妹,其实代表了那个时代三种不同的女性生存哲学。大姐是极致的“现实主义”,用金钱和联姻构筑家族堡垒;二姐是纯粹的“理想主义”,为了信仰可以牺牲一切;三妹则是“实用主义”,在权力的游戏里左右逢源。她们没有绝对的好与坏,只是在那个巨大的时代洪流里,做出了不同的选择。大姐赢了财富,二姐赢了历史,三妹赢了风光,但也都在晚年尝到了选择的苦涩。
中国潜射洲际导弹还没碰上海浪,美国国会专门研究中国的“问题委员会”就按捺不住火气

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没谈成,台湾尴尬了。当地时间6月24日,台湾一行人兴致勃勃地出席美国国会欢迎酒会

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翻开今年夏天美国国会听证会的记录,隐身战机项目负责人马西埃洛中将对着麦克风,硬着

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戳到痛处了-日前,美国国会14名跨党派众议员联名致函国务卿鲁比奥,敦促美国政

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美国冷笑话——禁酒令1920年,美国国会里大多数议员都是高级知识分子,他们知道

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没谈成,台湾尴尬了。当地时间6月24日,台湾一行人兴致勃勃地出席美国国会欢迎酒会

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韩国瑜6月27日晚返抵桃园机场,并在机场发表讲话称,“强烈感受到美国国会

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