果不其然。 复航一开，东航这条线直接被同行称作“铁人项目”，班表一出心里咯噔。 商务客猛增，客舱几乎满载，印度籍旅客占大头。 香水味、香料味和机餐味搅一起，很多人全程戴着口罩。 走道像高速服务区，来回换座聊天的多，厕所门口常年排长龙。 想眯会儿？呼叫铃一片齐响，乘务推车走走停停。 语言也卡壳。“water、cold、hot”混着来， 有的还动不动“call your manager”，小事也要升级处理。 座椅靠背、行李架、阅读灯，一个个叫人来调， 客规不熟 + 表达不顺，解释一遍不行得三遍。 餐食更难。素食、清真、无葱蒜、无蛋奶……细分一大堆， 预订口径又不一，机上核对像点名，短程航班时间被挤爆。 有人长时间盯视女乘务，情绪成本比体力还高。 既要微笑服务，又得随时评估风险，精神绷得很紧。 别急着贴“素质”标签，这里有系统性难题： 语言、文化差异叠加高上座率，流程设计跟不上复航强度。 怎么破？先把沟通补齐。加配英语/印地语乘务， 登机前滚动播“机上礼仪短视频”，把规则讲在前面。 呼叫铃做分级响应，设“取水站＋自助垃圾袋”， 走道聊天礼貌劝返，厕所使用限时提示，减少堵点。 餐食改前置。App多语言勾选，登机口二次确认， Jain/纯素/蛋奶素用图标区分，机上就不再逐个解释。 还得给乘务撑腰：增人手、配除味喷雾和清洁补给， 关键航段设“安保位＋男乘务”搭配，情绪关怀跟上。 我的看法很简单：航线能飞就该飞，但规矩要硬、服务要细。 把流程做实、把差异讲清，别让赚钱线飞成“惩罚班”。