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北京，老人在世时，一直由的儿子贴身照顾，小儿子很少尽孝，为了不让大儿子吃亏，他专
北京，老人在世时，一直由的儿子贴身照顾，小儿子很少尽孝，为了不让大儿子吃亏，他专门写了份遗嘱，明确去世后的73774元抚恤金都留给大儿子。老人百年后，大儿子独自料理完后事，分7次取走了那七万多块钱。谁知，弟弟得知后不干了，他觉得，父亲每月八千多退休金是哥哥拿了，房子也被哥哥住了，他多照顾父亲理所当然，凭什么还独吞这笔钱。于是，兄弟俩彻底撕破脸，闹上法庭。老人李某甲与妻子共育有两个儿子，2019年妻子去世后，老人独自生活，日常起居、看病陪护大多依靠大儿子李某乙照料。大儿子李某乙常年贴身尽孝，包揽所有琐事和重担，而小儿子李某丙很少陪伴老人、极少探望，赡养付出相差悬殊。为了不让大儿子多年的辛苦白费，2023年3月，李某甲亲笔写下一份自书遗嘱。白纸黑字明确，自己过世后，国家发放的抚恤金全部由大儿子一人领取，身后事宜也由大儿子全权处理，他人不得干涉。遗嘱签名、日期齐全，形式合规，这让李某乙彻底安心，也觉得自己多年的付出是值得的。2024年7月，李某甲病逝。父亲离世后，李某乙独自操办全部丧葬事宜，随后自行通过手机APP申领了老人的遗属待遇。经社保部门核算，扣除相关退费项目后，最终共计73774.77元抚恤金与丧葬补助，全部打入老人存折账户。李某乙觉得，自己那拿这笔钱理所应当，自己多年贴身尽孝、全程送终，弟弟几乎缺席，这笔钱是对自己多年付出的补偿。于是，2024年10月至11月期间，他分七次通过ATM机取走账户内全部钱款，最后账户仅剩几十元余额。这件事，他全程没有告知弟弟。后来，小儿子李某丙意外得知哥哥私自独占全部抚恤金后，瞬间气炸。他认为抚恤金属于家属共有，哥哥无权独自占有，于是，一纸诉状将李某乙告上法庭，要求平分这笔七万余元。法庭上，兄弟二人彻底撕破脸皮，多年的家庭积怨尽数爆发。大儿子李某乙拿出父亲的亲笔遗嘱作为核心证据，声称自己长期与父亲同住，承担了老人全部赡养、就医和陪护工作，是家里唯一尽孝的人。而弟弟在父亲患病期间疏于关心，接到探望通知也刻意回避，未尽任何赡养责任。因此按照父亲遗嘱，抚恤金理应归自己一人所有。面对哥哥的控诉，小儿子李某丙坚决反驳他表示，父亲每月有八千元退休金，多年来一直由哥哥保管支配，老人房产也由哥哥占用。父亲的医疗开支，大多来自老人自有积蓄和医保报销，并非哥哥个人垫付。同时李某丙透露，自己并非不愿尽孝，而是疫情期间医院封闭，哥哥刻意阻拦他探望老人，刻意制造他“不孝”的假象，借此抹黑自己。除此之外，他多年按时足额支付赡养费，完全履行了赡养义务，绝非哥哥口中的失职子女。《民法典》第一千一百二十二条规定：遗产是自然人死亡时遗留的个人合法财产。依照法律规定或者根据其性质不得继承的遗产，不得继承。从钱款属性来看，抚恤金、丧葬补助是老人离世后社保部门发放、专门给到近亲属的精神抚慰与经济补助，钱款在死者去世后才产生，不属于老人生前自有财产，不在遗产范畴之内。即便这份自书遗嘱格式完整、确为老人亲笔书写，老人也没有权限用遗嘱约定抚恤金归属，所以，遗嘱中指定抚恤金归大儿子单独所有的内容依法无效。大儿子凭遗嘱独占钱款缺少法律支撑，私自全额取款的行为侵害小儿子的共有财产权益。法院经过核算，扣除大儿子办理丧事实际支出的5573元丧葬费后，判决李某乙向弟弟支付34100.89元。这个结果让李某乙无法接受。他觉得，父亲亲笔书写、签字盖章的遗嘱真实有效，理应具备法律效力，自己凭遗嘱拿钱合情合理。于是，他向上级法院提起上诉。最终，二审法院驳回李某乙的上诉，维持原判。
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苏州，一位女子出差，花366元买了张一等座票，上车后却发现座位号上坐了别人，对方
苏州，一位女子出差，花366元买了张一等座票，上车后却发现座位号上坐了别人，对方拿出票证明是自己的座位，女子懵了，赶紧找列车员询问，被告知原本的16车厢临时改成了商务座，女子购买的原座位号被调到了3车厢。366块钱，一等座，出差。这三个词凑在一块，通常意味着一个人想在路上稍微舒服一点，把精力留给接下来的工作。结果呢？上车发现自己的座位上坐着别人。对方掏出票，座位号一字不差。这位女士当场就懵了——这票还能一票两卖？找列车员一问，才知道16车厢临时改成商务座了，她的座位被调到了3车厢。从16车到3车，拖着行李箱横跨十几节车厢。最离谱的是，从上车到下车，她手机里的12306App一直显示原座位号，没有收到任何通知。就在几天前，北京市盈科（苏州）律师事务所专家顾问温云云律师碰到的事。5月29日，她坐G7535次列车从苏州去宁波，买的一等座16车05A。上车发现那个位置是商务座，已经有人坐了。乘务员告诉她，座位被调到了03车厢一等座。从16车到3车，同样要拖着行李走一大截路。更让人恼火的是，她全程没收到任何通知，12306上的订单信息一直到下车都没变过。在苏州到昆山那段路上，她先是坐在乘务员的小板凳上，后来又拖着行李穿越大半个列车。她说那段时间自己等于是“无座”状态。温律师较真了。她算了一笔账：苏州到昆山这一段，一等座30块，无座19块，差价11块。她打12306要求退这11块钱，被拒绝了。铁路客服的理由是：您买的一等座，调整后还是一等座，不符合退差价标准。这话乍一听有道理。可问题是，从16车跑到3车的那段时间里，她连个座位都没有。一等座的服务在哪？温律师决定起诉12306及对应铁路承运主体，索赔11元。她把这看作一个公益性的诉讼，希望推动铁路部门改进票务通知机制。高铁临时调座位，从运营角度说，确实有客观原因。车型变更、车厢重联、临时调度，这些不是人能完全控制的。但问题不在“调座位”本身，而在于——调了之后，怎么让乘客知道？《消费者权益保护法》第十六条写得清楚：经营者和消费者有约定的，应当按照约定履行义务。你卖给我16车5A的票，这是咱们之间的约定。你临时改成3车，可以，但至少得让我知道。一个短信、一个App弹窗、一个进站广播，这三样但凡做到一样，乘客也不至于上车后一脸懵。可现实是，很多人直到上车才发现座位没了。更荒唐的是，App上的信息还挂着原来的座位号。温律师说的一句话我特别认同——这种情况对老人、孩子可能会造成很大的困扰。年轻人拖着行李跑十几节车厢都累得够呛，一个老人呢？一个带着孩子的家长呢？《孙子兵法》里有一句话：“致人而不致于人。”说的是打仗要调动敌人而不是被敌人调动。搁这事儿上，铁路部门是调度方，有信息优势，就该主动把信息送到乘客手上。而不是让乘客上了车才发现情况变了，拖着行李满车厢跑。这个主动权的颠倒，才是问题的根。高铁这些年的发展有目共睹。但进步不等于完美。越是庞大的系统，越容易被“惯性”带着走，通知发了就行、规则定下就行，至于乘客有没有收到、方不方便，那是乘客自己的事。这种思维，本质上还是在用“管理”的眼光看问题，而不是“服务”。铁路客运是一门服务生意。你卖的不是一张票，是一段旅程的体验。体验里的每一个细节，都影响着一个普通人对这个系统的信任。温云云律师为了11块钱起诉，是用一个法律人的较真，帮所有人探一探制度的边界在哪。11块钱背后，是千千万万个拖着行李在车厢里找座位的人，是那些收到短信但根本看不懂的老人，是那些App信息滞后到下车都没更新的普通乘客。高铁跑得再快，也别把对人的关照落在站台上。信源：扬子晚报、澎湃新闻
客观说这次意外和张凌赫无关，问题全出在主办方和商场。事前严重预估不足，挤破玻璃门
客观说这次意外和张凌赫无关，问题全出在主办方和商场。事前严重预估不足，挤破玻璃门的现场位置没有分流护栏、人流引导等基础设施，安保也不到位，场面失控才叫停了活动。让人意外又感动的是，他没有置身事外，反倒主动承担起粉丝所有出行、住宿的花销。明明不是自己的过错，却愿意体谅大家千里奔赴的辛苦，主动兜底负责。这份大气和善意，让大家感受到他打心底里珍惜每一份支持。希望往后线下活动做好统筹安排，筑牢安保防线，切实保障艺人和观众的安全。也呼吁大家理性追线下，遵守现场规则、配合有序引导，一起维护秩序，助力活动圆满进行。张凌赫活动商场玻璃破碎致5擦伤
