车市热门 梅赛德斯-AMG首款完全独立研发的纯电车型，即六月发布的Concept AMG GT概念车的量产版本，即将揭晓，最新预告确认该车将作为四门GT轿跑车的下一代车型登场。最新预告片中，除了短暂闪现的伪装测试车画面（由梅赛德斯-AMG F1车手乔治·拉塞尔驾驶），更引人注目的是车辆模拟的内燃机咆哮声浪。这种通过模拟声效增强电动驾驶情感体验的策略，已在现代IONIQ 5 N上获得市场验证。梅赛德斯研发负责人马库斯·谢弗还暗示，备受好评的模拟换挡功能也有望出现在这款电动四门轿跑上。六月发布的另一则预告中，加速时类似燃油车升挡的声效中断，进一步佐证了这一设计。这辆纯电GT将成为首款基于AMG全新独立研发纯电平台的车型。该平台在概念车上展示出惊人潜力，搭载三台Yasa轴向磁通电机，综合输出超1,341马力，且支持850千瓦/1,000安培超快充，5分钟补充249英里续航。此外，基于该平台的全尺寸纯电SUV已在研发中，预计一年后问世。针对高性能电动车普遍存在的续航衰减问题，AMG通过一场耐力测试展现了技术实力，概念车在意大利纳尔多高速环道以平均186英里/小时的速度连续行驶八天，其中24小时内更创下3,405英里的行驶纪录，仅因充电与换手需求短暂停驶。虽然AMG未公布具体发布日期，但预计今年末或明年初将正式亮相，并于2027年作为新款车型登陆美国市场。