有种预感，比亚迪的工资单以后很难再看到了！ 不是因为工资高到吓人，也不是因为低到离谱，而是这种“基本工资+各类补贴”的组合拳，一不小心就暴露了制造业的真实生态。2025年这份流水显示，基础工资三千左右，真正的大头是近五千的加班费。工龄奖一百块，绩效七百多，加上坪山区给的一千块专项补贴，最后到手差不多一万。 这个数在深圳算什么水平？说高不高，说低不低。制造业工厂的薪酬设计，基本都这个路数。底薪贴着最低标准线，想多赚就得靠加班。加班费4880这个数字很微妙，说明加班是常态而非偶然。坪山区的专项补贴倒是亮点，说明地方政府在实实在在抢人留人。 比亚迪2024年卖了三百多万辆车，营收突破六千亿，但摊到每个工人身上，就是这种“低底薪、高加班”的模式。这其实不是比亚迪一家的问题，是整个制造业的缩影。年轻人为什么不愿进工厂？看看这工资条就明白了。稳定月入过万的前提是，你得接受长时间、高强度的加班。 这份工资单的讨论度这么高，是因为它戳中了很多人的共鸣。它展示了一种普遍的生存状态，而不是个别现象。真正值得关注的，不是某个工厂的工资高低，而是这种薪酬结构背后，劳动者付出与回报的长期平衡问题。
![原来这么多车都是比亚迪旗下的[抠鼻]你这纯纯是默默无闻的造车啊](http://image.uczzd.cn/2973165214851237424.jpg?id=0)
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