让司机承担次责了，还不满意？难道要让对方为自己的失职和疏忽全部买单？ 这又是一则让人血压升高的新闻—— 事情发生在3月14日下午，湖南邵阳某个小镇，一辆校车，停在路上，一个蹒跚学步的小男孩，慢悠悠走到车前，身高和车轮胎差不多。 此时，校车突然起步，把孩子卷入车底压了过去，致其当场死亡。 从始至终，监控画面里，都没有孩子家长出现。 经过调查，司机没有酒驾，就是正常停车起步，而事后孩子的家长对事故的“主次责任”划分不满意，提出了复核。 我不能理解的是，家长有啥不满意的，在我看来，能对方承担次责已经是最有利的结果了，难道还要司机为自己的疏忽和失职全部买单吗？ 校车司机，开车前有大量工作要做：比如仔细清点人数，检查学生是否系好安全带等等，看不到孩子跑到路上的过程，情有可原；等起步时，孩子已经跑到了车辆正前方，完全进入视觉盲区，这让人怎么预防？ 而孩子家长作为监护人，明知道一岁半的孩子过马路，会面临什么样的风险，却抱着侥幸心理，放任这样的风险，等真的出了事，又让司机承担主责，实际上就是把自己的监护义务，转化成了司机的注意义务，这不是把责任甩给社会吗？ 这让我想到去年在海边失踪的4岁女童，也是被父亲独自留在海边十几分钟，结果被找到的时候，尸体已经飘到了宁波海边。 当时我就呼吁，要加大对马大哈父母的惩戒力度，可以增设“疏忽照顾儿童罪”，比如像香港那样，16岁以下儿童或青少年的负责人如疏忽照顾，监护人最高可处10年监禁。 其实我们《未成年人保护法》也有明确规定，父母应当教育未成年人遵守交通规则，防止未成年人受到交通事故伤害，不得使由于身体、心理原因需要特别照顾的未成年人处于无人看护状态。 考虑到家长失去孩子后，往往悲痛欲绝，我们很少会真的追究马大哈父母的法律责任，可这样的后果就是，让部分人在出事之后，恨不得拉上全社会背锅，但凡对事故有介入因素，都要别人负责，全然不考虑自己才是风险的最大制造者和事故的直接责任人！ 对此，法律能做的回应就是清晰划分权责，谁的锅给谁背。 因此我认为，在这个案件中，校车司机承担次责，已经足够，家长如果真的为孩子的离去惋惜，就该好好反思自身行为，从中吸取教训，避免悲剧在下一个孩子身上重演。 #邵阳一男童过马路遭校车碾压身亡#
一无所有
自己的孩子自己都不操心还指望啥？