长城汽车为何不用一体压铸技术？魏建军：成本高、不便利、也不灵活，从汽车全生命周期为用户着想。
长城汽车创始人、董事长魏建军。
本身(一体压铸)要在中国成本也不低、也不便利、也不灵活，而且这个东西的维修性特别差。一旦撞击，不像铁板的钢能整形出来，因为铝一撞就酥了，拉不回来。而且保险公司知道这事，所以保险费会变得非常的高，所以就没有选择。
而且我看全球的这些老牌的汽车公司都没选择一体压铸的技术路线，还是从整个的全生命周期里边考虑各种问题的出现来计算成本，为用户去着想。
长城汽车为何不用一体压铸技术？魏建军：成本高不便利也不灵活
长城汽车为何不用一体压铸技术？魏建军：成本高、不便利、也不灵活，从汽车全生命周期为用户着想。
长城汽车创始人、董事长魏建
