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魏牌也回应了为什么一代蓝山和二代蓝山，外形定位差别如此之大？如图1：但是我觉得是
魏牌也回应了为什么一代蓝山和二代蓝山，外形定位差别如此之大？如图1：但是我觉得是因为魏牌v8x已经把原来的蓝山的位置占了，所以蓝山需要换一种风格，换一个价位再次出现。根据图2：我估计新蓝山要么在20-25万区间，要么就在40万以上，立帖为证。魏牌第二代蓝山
![坐等内饰[点赞][点赞]魏牌二代蓝山魏牌豪华方盒子惊艳问世魏牌蓝山](http://image.uczzd.cn/3059759331118032612.jpg?id=0)
不出意外，还就出了意外。本以为能采用V9X的新命名风格，给魏牌豪华方盒子来个
不出意外，还就出了意外。本以为能采用V9X的新命名风格，给魏牌豪华方盒子来个字母数字的名字，比如G9X，结果它叫：魏牌第二代蓝山。很想采访一下蓝山车主此时的心情？这名字铁定也是大家热议的点，那就结合长城几位高管的发言，聊聊我的想法。●长城不能再无限增加新名字了。过去长城最强的地方，是技术积淀比较深，产品创新能力非常快。新的需求出现，可以很快做出新的车，甚至定义新品类。但另一面的问题是，车型、系列、命名一多，用户就很难形成稳定认知。大家能想到的：大狗，神兽，枭龙…车大家可能认识，名字却未必沉淀得下来。所以这一次明明是一台产品形态发生巨大变化的新车，却依然保留“蓝山”，我觉得是好现象：长城开始更重视已有产品资产，而不是每进入一个新品类，就重新起一个名字。这其实是品牌成熟过程中必须经历的一步。●蓝山本身也需要重新回答“我是谁”。第一代蓝山大家最熟悉的标签，是大六座、家庭、舒适、插混。这些标签没有问题，但问题也恰恰在这里—太容易被定义成“一台家庭大SUV”。而现在大型新能源SUV市场已经越来越拥挤。如果第二代蓝山只是把空间再做大一点、配置再堆高一点，它很难真正建立新的辨识度，还会影响自家的V9X。所以，魏建军的表态一直在强调长城用户对于“越野基因”的需求；而赵永坡则反复解释，为什么蓝山需要“再突破一点、再极致一点”。我理解，这背后其实是在给蓝山重新寻找一个更有长城特色的位置。不能简单从“家庭SUV”升级成“更贵的家庭SUV”，而要把长城最擅长的机械、底盘、通过性基因，重新注入魏牌的豪华体系里。更有“长城感”，蓝山才真正有自己的壁垒。●魏牌过去并不缺好车，但缺少足够清晰、长期稳定的产品锚点。VV系列依然被人津津乐道，但…现在再看魏牌的产品线：高山-豪华MPVV系列-高端豪华城市SUV（这是现在有疑惑的点，未来是否有变化未可知？）蓝山-豪华方盒子当然，第二代蓝山从产品层面给的信息确实很强：5.3米级车长、3010mm轴距，五座和六座；高通8797、多激光雷达；双腔空气悬架、2.0T超级Hi4、差速锁。基本就是旗舰配置，能给都给，不再拘着了。长城现在重新聚焦，这个过程并不那么轻松，要靠产品，还要靠决策者的决心。技术要放进体验里，希望第二代蓝山：旧名字，新体验，带来新飞跃。
魏牌二代蓝山谜底揭晓，前几天爆出来的魏牌豪华方盒子就是魏牌第二代蓝山，蓝山以新的
魏牌二代蓝山谜底揭晓，前几天爆出来的魏牌豪华方盒子就是魏牌第二代蓝山，蓝山以新的面貌继续发光发热，这种传承非常科学！最重要的是这个设计我很喜欢，大圆灯搭配长方形直瀑式中网，这种中式美学非常高雅大气！大饼车轮也是一大亮点。长宽高5300/2050/1960mm，轴距3010mm，这个尺寸就很有气势。配置方面，魏牌二代蓝山也很顶，5座6座可选，双腔空气悬架、2.0T超级Hi4、后桥机械差速锁全都有，再加上业内顶级的智能辅助驾驶和智能座舱，竞争力很强，魏牌的操控也值得期待！魏牌二代蓝山填补魏牌产品阵容的空白，这种时尚的豪华方盒子天生就很有吸引力，我现在非常想早点感受一下这台车。
魏牌全新蓝山二代，方盒子复古风，大气磅礴了不少，我喜欢那个红色车身。跟长城H10
魏牌全新蓝山二代，方盒子复古风，大气磅礴了不少，我喜欢那个红色车身。跟长城H10同平台，有五座版和六座版，2.0T插混动力，四季度正式亮相。百家车坛
魏牌第二代蓝山正式在工信部亮相，这下国内豪华方盒子市场又来了一位猛将啊！先说体量，5.3米的车长搭配
魏牌第二代蓝山正式在工信部亮相，这下国内豪华方盒子市场又来了一位猛将啊！先说体量，5.3米的车长搭配3010mm的轴距，提供5座和6座两个版本，光是车身规格就稳稳站住了旗舰级豪华方盒子的定位，不是那种紧凑级凑数的产品，是正儿八经冲着高端市场来的。配置更是直接拉到同品类天花板。尖端智能魏牌第二代蓝山正式在工信部亮相，这下国内豪华方盒子市场又来了一位猛将啊！先说体量，5.3米的车长搭配3010mm的轴距，提供5座和6座两个版本，光是车身规格就稳稳站住了旗舰级豪华方盒子的定位，不是那种紧凑级凑数的产品，是正儿八经冲着高端市场来的。配置更是直接拉到同品类天花板。尖端智能层面，长城最顶级的智慧座舱和辅助驾驶系统全线上车，高通8797旗舰座舱芯片搭配多激光雷达感知体系，舱驾融合体验直接站上第一梯队，彻底告别了以往方盒子车型智能凑数的通病。卓越性能层面，双腔空气悬架、2.0T超级Hi4动力、后桥机械差速锁加智能中锁这套组合拳打下来，城市通勤滤震细腻、从容体面，奔赴远方也有足够的性能底气，把豪华舒适与全场景能力平衡得恰到好处。再加上新意境美学设计，立体水晶车标、大饼轮辋等细节处处彰显豪华质感，走的是东方气韵的新意境路线，远看有气场，近赏有细节，完全没有传统方盒子的粗犷工具感。按照这个配置规格来看，40万级的定价完全有一战之力。目前国内方盒子市场长期卡在中端工具和天价进口之间，豪华市场一直是空白。魏牌第二代蓝山用全维度旗舰配置给豪华方盒子立下了实打实的标准，这个细分市场接下来有的看了。魏牌豪华方盒子惊艳问世魏牌第二代蓝山
![啊？这台方盒子叫第二代蓝山？[？？？]长城的产品线命名还是那么随心所欲[doge]](http://image.uczzd.cn/13363076112619820573.jpg?id=0)
魏牌蓝山硬派SUV申报图发布！车身尺寸5140x2050x1960mm，轴距3010mm魏牌，蓝山的
魏牌蓝山硬派SUV申报图发布！车身尺寸5140x2050x1960mm，轴距3010mm魏牌，蓝山的硬派？[doge]这么神奇的分类[捂脸哭]魏牌蓝山硬派SUV申报图发布！车身尺寸5140x2050x1960mm，轴距3010mm魏牌，蓝山的硬派？[doge]这么神奇的分类[捂脸哭]
为什么说，魏牌方盒子一车解锁两种精彩？过去选城市SUV，精致舒适的质感确实贴
为什么说，魏牌方盒子一车解锁两种精彩？过去选城市SUV，精致舒适的质感确实贴心，但总少了点让人眼前一亮的个性；硬派方盒子虽然气场拉满，却牺牲了豪华质感；要么妥协个性，要么妥协体验，纠结成了选车常态。魏牌豪华方盒子的出现，直接精准击破这一困局。城市场景下，豪华感渗透到每一处细节；户外场景下，硬派气场瞬间拉满；从妥协到两全，魏牌豪华方盒子用实力证明，选SUV不必再牺牲任何一方。你更期待驾驶魏牌豪华方盒子，解锁哪种场景体验，评论区说说看？魏牌豪华方盒子惊艳问世
魏牌官方发布了一组全新豪华方盒子车型官图。新车采用了全新的设计语言，整体造型恢弘
魏牌官方发布了一组全新豪华方盒子车型官图。新车采用了全新的设计语言，整体造型恢弘壮阔。目前官方并未公布正式定名，随着该车的推出，将进一步丰富魏牌旗下产品序列。魏牌魏牌全新豪华方盒子
今年上市的方盒子可太多了，几乎每个车企都有几款方盒子，不过这还没完。因为魏牌也开
今年上市的方盒子可太多了，几乎每个车企都有几款方盒子，不过这还没完。因为魏牌也开始有方盒子，吉利银河方盒子肯定也不止一款，再加很多新势力车型也会丰富，比如零跑，蔚小理等，说不定也会有方盒子。为什么突然方盒子这么流行，而油车时代似乎不这样？我认为一个重要的原因是，新能源的出现大大降低的方盒子的使用成本。方盒子能耗偏高，很耗油的，特别是高速上，风阻非常大。而新能源就无所谓了，电才值几个钱呢，你说是吧？何工的亿点思考
![不是？？？？魏派设计师也躺平了吗？长城H10换个大灯尾灯和前格栅，就成了魏派方盒子了[捂脸哭]而且，](http://image.uczzd.cn/8240788992777344844.jpg?id=0)
昨天发海报今天实车就亮相了有点突然，但更多的是惊喜。魏牌的豪华方盒子，2.0T插
昨天发海报今天实车就亮相了有点突然，但更多的是惊喜。魏牌的豪华方盒子，2.0T插混+后桥机械锁+智能中锁，全地形能力应该不错，既有城市的舒适，也有户外的从容。造型因人而异，作为5辆魏牌的老车主，我觉得这是继VV7之后又一款亮眼的作品。天圆地方，方正之道，挺好。魏牌豪华方盒子惊艳问世
![一个小时前还预告呢，转头发官图了[doge]各位觉得魏牌的方盒子设计如何](http://image.uczzd.cn/6620569760983135173.jpg?id=0)
魏牌又要发新车了，看了下他们今年整个品牌的销量，没有哪个月破万过，为啥呢？里面还
魏牌又要发新车了，看了下他们今年整个品牌的销量，没有哪个月破万过，为啥呢？里面还有8成的销量是高山8一款车贡献的，其他车出什么问题
![魏牌的方盒子要来了！这才对味儿嘛！[大笑]](http://image.uczzd.cn/13993801794332906994.jpg?id=0)
![全新魏牌高山新版本也即将亮相了，感觉深色更好看一点[吃瓜]我与汽车的日常汽车资讯](http://image.uczzd.cn/5723971691959300125.jpg?id=0)
