拿到驾照却不敢独自停车，相信是很多新手司机的共同困扰。面对侧方停车时的距离判断，机械车位前的望而却步，还有无划线车位的手足无措，不少人哪怕开了半年车，依旧对停车心存畏惧。这种“会开不会停”的尴尬，不仅影响出行体验，也让很多人放弃了独自驾车的想法。在这样的需求背景下，一款能真正帮新手解决停车难题的车型，自然会受到关注。全新领克07 EM-P聚焦新手泊车痛点，以全场景覆盖的泊车辅助，让新手也能轻松应对各种复杂停车场景，逐渐走进更多人的视野。
此前北京举办的全场景泊车王挑战中，全新领克07 EM-P就用实战表现，给新手司机吃下了一颗“定心丸”。挑战现场设置了多种新手避之不及的高难度场景：宽度仅2.1m的机械车位，车宽1.9m的车型与立柱间距仅10cm；4m宽的窄通道里，车长近4.9m的车型要停进5m窄车位，且存在盲区障碍物阻挡。即便面对这些考验，全新领克07 EM-P仍能顺利泊入，甚至在断头路泊车、魔鬼S弯与连续颠簸路面等场景中，也展现出稳定的操控性，现场车圈媒体纷纷认可，“最强大脑”周聃见识其断头路掉头停车后，也表达了认可。
能有这样的表现，离不开车型的硬核配置支撑。全新领克07 EM-P同级唯一全系标配激光雷达，至高搭载700 TOPS算力的Thor-U芯片，再搭配包含激光雷达在内的29个感知硬件，为泊车辅助功能提供了扎实的感知与算力基础。在此之上，全系搭载的全场景泊车辅助覆盖30+停车场景，无论是垂直、水平、斜列车位，还是超窄、无划线、断头路、机械车位等特殊场景，都能适配。即便是仅比车宽多40多厘米的超窄车位，或是需满足高度、宽度、承重要求的立体机械车位，它都能完成泊车。
针对新手常遇的实际难题，全新领克07 EM-P还提供了多样的泊车方式。在无划线的老小区，新手难寻标准车位时，FTP指尖泊车可通过车内中控屏，拖拽车辆图标划定临时车位，不受车位线限制，地上地下、各种角度和环境都能适用，且支持16m x 16m范围拖拽与厘米级路径规划，升级的“图中图”鱼眼小窗口还能让环境视野更清晰。若遇到车位被挤占、停车后无法开门的情况，RPA离车泊入功能可通过中控屏或手机APP操控车辆泊入泊出，泊车过程中若有人靠近车辆或打开车门，车辆会主动刹停，关好车门并保持安全距离后再恢复泊车。此外，TBA循迹倒车（最大循迹距离120m）与LSDA探索前进功能，还能帮新手应对断头路、狭窄空间等“进得去、出不来”的困境。
考虑到新手泊车时的安全顾虑，车型还配备了多项安全辅助功能：PDC泊车辅助系统在车辆低速前后行驶时，会探测障碍物并通过声音与色块提示；PEB泊车制动辅助能实时监测车辆后方及侧方环境，即将发生碰撞时自动制动；FVSW前车溜车提醒则会通过视觉、声音方式，提醒驾驶员规避碰撞风险。
新手对停车的畏惧，终究需要可靠的解决方案来化解。全新领克07 EM-P以全场景覆盖的泊车辅助、多样的实用功能与全面的安全保障，让侧方、机械、无划线等难停车场景不再成为阻碍。有了这款车型的助力，新手司机不用再因“会开不会停”放弃独自驾车，也能轻松享受出行的便利。
