近期，身边有二胎家庭的同事计划购置六座SUV，我便陪其在20万以内的市场里挑选了一番。这一逛发现，零跑C16(图片|配置|询价)的关注度颇高，令人有些意外——它的入门版车型14万左右就能拿下，当下购车还有4项终身权 益、置 换补 贴以及限 时优惠等福 利。在相关评论区，观点呈现出两极分化，有人担心价格低会不会有猫腻，也有人开心晒出提车好评。我同事两个月前提了C16增程版，目前已行驶1800多公里，下面就结合真实体验，和大家聊聊这个价格能买到什么，以及它是否值得入手。

先来谈谈此次购车中比较吸引人的优惠举措，零跑在这方面没有搞一些华而不实的噱头。

判断一款车是否值得考虑，价 格和权 益只是参考项，市 场反馈才是重要依据。从第 三方平台公布的 10 月 销 量数据来看，在 20 万 以内六座SUV这一细分市 场，零跑C16(用车口碑)成功进入前三，单月销量高 达 1.2  万 台左右，环比上月增长近3000台，呈现出一定的增长态势。我前往4S店提车时，发现停车场里整齐排列着众多待交付的车辆，销售告知现在订车大概 10 天左右就能提车，这表明其产能基本能够满足市场需求。浏览车主群的交流内容，在 300 多位车主中，明确表示后悔购 买的不超 过 5 人，多数人对车辆的空间和续航表现给予了肯定，这让我同事购车时心里更有底了。

零跑C16

最低售价：14.18万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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外观设计：兼顾家用与审美格调

在挑选车辆时，我和同事都觉得零跑C16的外观风格较为低调，比较贴合家庭用车的实际需求。它的车身线条舒展流畅，自车头至车尾一气呵成，没有生硬的棱角，整体观感简洁而和谐。前脸部分，封闭式格栅搭配狭长的LED大灯，营造出一种精致且不失大气的氛围。车身侧面，车窗边缘的镀铬饰条起到了恰到好处的点缀作用，19英寸的多辐式轮毂，相较于同价位不少车型配备的18英寸轮毂，更显稳重与豪华。我同事选的星河银车漆，星河银车漆在阳光下特别有质感，该车漆设计灵感源自璀璨银河，采用多层喷涂工艺，表层的珠光颗粒在不同光线角度下，会折射出如同星河流转般的效果，多次洗车后依然能保持较好的光泽。只是前保险杠下方的黑色塑料护板稍显单薄，轻微磕碰就容易留下痕迹。

内饰与空间体验：实用与温馨之选

坐进零跑C16的车内，简约风格带来的第 一印象是质朴却不失格调，全然没有廉价之感。中控台大面积采用软质材料进行包裹，当手指轻轻抚过，细腻的皮质触感传递而来，与硬邦邦的塑料质感形成鲜明对比。贯穿式的空调出风口搭配黑色饰条，线条简洁流畅，整体看上去规整有序，为车内增添了几 分精致感。

仪表盘与中控屏相连，组成了10.25英寸 + 14.6英寸的双联屏，窄边框的设计让屏幕的视觉效果较为出 色。车内的氛围灯提供16种颜色可供选择，夜晚开车时，调至柔和的暖色调，温馨的氛围瞬间弥漫开来。不过，内饰的颜色选择稍显单 一，只有星恒紫和赤霞橙两种，若能增加浅蓝或者浅绿等配色，或许会更受年轻人的青睐。

对于家庭用户来说，“大沙发”般的座椅是刚需，而零跑C16的空间表现着实令人惊喜。其六座2 + 2 + 2的布局比较合理，第 一排座椅坐垫长度可观，能较好地托住大腿；第 二排独立座椅舒适宽大，还配备空调控制按钮和USB充电口；第 三排空间也不局促，孩子能在里面自在玩耍。只是第 三排缺少独 立空调出风口，夏天久坐可能会稍感闷热。好在第 二排和第 三排座椅可单独放倒，装载能力较为出 色，能满足多样的出行和搬运需求。

在智能辅助驾驶方面，零跑C16虽不及高端车型，但基本能满足日常出行需求。全速自适应巡航在高速上比较实用，开启后车辆能自 动跟车，根据前车速度调整自身，让长途驾驶轻松不少。不过拥堵时跟车距离别设太近，不然加塞时系统反应稍慢，需要驾驶者及时踩刹车。车道保持辅助在直线行驶时能帮车辆稳居车道中央，快压线时方向盘会震动提醒并自 动回正，但弯道较大时还得手动操控。自 动泊车在标准垂直车位表现尚可，可车位窄或旁边车不正时，识别就可能受影响，还是得手 动停车。

“冰箱彩电大沙发”组合里，“冰箱”和“彩电”超 出预期。原本以为14万的车这些配置可能是噱头，实际体验远超预期。中控下方的智能温控箱，5 - 50℃可调，8升容积放4瓶水没问题，夏天制冷快，郊游存母乳辅食不怕变质，比同价位很多车实用。14.6英寸中控屏搭载高通骁龙8295芯片，操作较为流畅，多任务时不易卡顿，语音控制灵敏，支持连续对话。只是阳光强时屏幕会反光，需手动调亮度。

动力系统上，零跑C16增程版采用的1.5L增程器搭配后置电机，为日常出行提供了轻快且实用的动力支持。在城市日常通勤场景中，车辆基本以电力驱动为主，其CLTC标准下的纯电续航里程达到210公里左右。以我每日40公里的通勤路程来算，一周进行一次充电基本能满足使用需求，充电花费大概在20多元，经济性较为突出。

当周末需要跑高速时，切换到增程模式，增程器启动时的噪音控制得较好，若不刻意去听，几乎很难察觉到它的运转。该车搭载的超级增程系统具备智能热管理能力，在之前当地气温降至零下5度的情况下，车辆的纯电续航里程大概缩减了20%，相比同类型其他增程车型，续航衰减程度相对较小。而且低温并未对充电速度造成明显影响，使用快充从电量30%充至80%，大约耗时40分钟。经过1800公里的行驶测试，车辆的平均每公里使用成本不到3毛钱，和之前驾驶的燃油车相比，节省了不少开支。

底盘方面，车辆配备的FSD可变阻尼悬架表现可圈可点。在经过减速带时，悬架能够有效地过滤掉大部分颠簸，车内不会感受到生硬的冲击。之前驾驶车辆行驶在乡间坑洼路面时，车身的晃动幅度较小，后排乘客也没有反馈有明显的颠簸不适感。在高速上以120公里的时速行驶时，车身稳定性良好，没有出现发飘的情况，方向盘的转向精准度较高，在进行变道操作时，能够给驾驶者足够的信心。不过，车辆的隔音效果表现一般，在车速60公里以内时，车内的风噪和胎噪都不太明显，但当车速超过80公里后，风噪会逐渐增大，此时打开音乐就能较好地掩盖噪音。

在安全性能方面，零跑C16在关键环节没有明显妥协。车身结构上，高强度钢的使用比例达到了78%左右，在车辆的关键部位，更是采用了强度高达1800兆帕的热成型钢进行加固，为车身构筑起一道坚固的防线。车门采用一体冲压成型工艺，这种工艺不仅提升了车门整体的结构强度，而且关门时能发出厚重的声响，给人一种扎实可靠的感觉。

车辆的360度全景影像系统表现出 色，其成像清晰度较高。在倒车入库或者行驶在狭窄路段时，该系统能够全方位、无死角地呈现车辆周围的环境状况，让驾驶者对周边障碍物的位置和距离有较为清晰的认知。这对于驾驶经验尚浅的新手司机而言，无疑是一项极为实用的辅助功能，能够有效降 低刮擦、碰撞等事故的发生概率，为日常行车安全增添了一份有力的保障。

零跑C16储物空间设计实用。后备厢常规能放俩20寸行李箱，放倒 第三排座椅后，可容纳婴儿车与露营装备，全家出游储物基本无 忧。车内小储物格丰富，门板能放保温杯，前排扶手箱可收纳证件和充电线，第 二排有独 立杯架与手机袋，细节考虑较为周全。

不少人担忧14万价位的车会在隐蔽处减配，对比配置表与实车后发现，其增程器、电机、电池等核心部件与高配版基本一致，用料比同价位竞品更扎实。零跑垂直整合模式，自主研发核心部件，减少供应商加价，成本降低，配置给得较足。

不过，它也有一些小瑕疵。第 三排无出风口，车机应用较少，座椅是仿皮材质。此外，后备厢电动尾门反应稍慢，按下开关后要等约两秒才打开，手拿物品着急放置时会觉不便，希望后续能有所改进。

在车辆维修保养这块，我同事尚未进行初保，不过提前向售后了解了相关情况。售后告知，小保养一次的费 用大概300 多元，和同类型合资车相比，价格相对亲民。另外，零跑C16推出了终身电芯质保政策，这给消 费者吃下了一颗“定 心丸”。毕竟电池作为新能源车的重要部件，后期使用中难免让人担忧，有了这个质保，即便电池出现问题，也能得到妥善解决。综合保养 费 用和电池质保因素，零跑C16在长期使用过程中的成 本支出，预计会比较可控，性价比优势较为明显。

综合来看，14 万 起售的零跑C16在同级里表现较为不错，较难发现明显短板。它所配备的“冰箱彩电大沙发”，并非华而不实，而是充分考虑了家庭用户日常所需，实用性较高。

外观内饰设计贴合家庭审美，营造出温馨舒适的氛围。车内空间宽敞合理，座椅宽大柔软，无论前排还是后排，都能让乘客享受惬意旅程。智能辅助功能能满足多数日常驾驶场景，为行车增添安心与便利。其超级增程系统更是亮点，有效缓解了新能源车的续航焦虑，让长途出行更从容。再加上厂家诚意促销权益，在 20 万 内六座SUV细分市场竞争力较强。

若你预 算有限，又渴望一台乘坐舒适、无续航担忧的中大型六座SUV，不妨去4S店试驾。毕竟购 车要结合自身感受，亲自坐过、试过，才能判断是否契合需求。我这两个月全家出行，因选了零跑C16而倍 感安心满 足，这种体 验远比单纯省 钱重要。