近段时间，我一直在选车，真的是挑得眼花缭乱。家里有个娃，周末常带着老人一起出去玩，原来的轿车空间早就捉襟见肘，装个婴儿车、行李箱、野餐垫都得算着放，更别说想坐7个人了。
所以，我把目光直接锁定在了中型SUV，预算大概15万左右。我的要求很明确：7座、空间大、省油耐用、安全配置要到位。
看了一圈合资品牌，不是超预算就是配置寒酸，国产里挑来挑去，捷途山海L7 PLUS算是让我眼前一亮。它的定位是“旅行小房车”，听起来就很适合家庭长途出游，而且插混的动力形式也让我觉得用起来更省心。
说实话，我一开始对捷途这个品牌并不是很熟悉，也担心它只是个“网红车”，买回去用几年就出问题。但我真的去4S店体验了一圈，很多顾虑都打消了。外观上它并不惊艳，但很耐看，方正的造型和简洁的线条，让我觉得这车会越看越顺眼。
全封闭式的前格栅很有新能源的感觉，不同光线下会有细微的光影变化，C形的灯带在晚上点亮后辨识度特别高。侧面线条平直，搭配半隐藏式门把手和19英寸轮圈，看起来很稳重，又不失一点时尚感。
车尾的贯穿尾灯和双边共四出排气，让整车看起来更有气势，不会显得呆板。颜色方面我选了晨雾白，家里老人觉得耐脏，我自己也觉得这种颜色在城市里开不张扬，很适合家用。
坐进车里，我的感受就是空间真的大。我买的是7座版本，第二排座椅的调节范围很大，腿前大概有一拳的空间，头部还有三指左右，坐着很放松。座椅的填充很厚实，靠背角度也合适，长途坐下来不会腰酸背痛。
冬天的时候，二排还有加热功能，老人孩子都觉得很贴心。更方便的是二排座椅靠背上有电动调节按钮，按一下就能把座椅往前挪，方便第三排的人进出，不用费力去搬。
第三排的空间我说实话，更适合应急用，短途坐成年人没问题，要是长途的话就会有点局促，所以我平时更多是把它当成大五座来用，第三排放倒，后备箱空间直接翻倍。
说到后备箱，这车的灵活性真的让我惊喜。第三排座椅能电动放平，后备箱侧面还有按钮，不用跑到座椅旁边去操作，特别方便。如果把二排和三排都放平，车内就会形成一张纯平的大床，我试过在里面铺个床垫，露营的时候直接躺平睡觉，比搭帐篷省事多了。
有时候要装大件东西，比如婴儿车、行李箱、露营装备，全都塞进去也毫无压力。而且后备箱地板下面还有一个储物格，可以放一些小物件，不会乱滚。
内饰方面，我觉得设计师是真的用心在做家用车。浅米色和巧克力棕的双拼配色，看起来很温暖，不会像全黑内饰那样沉闷。中控台和门板用了大面积的软包材料，摸上去手感很好，细节处还有木纹装饰，让整个车内氛围更有家的感觉。
方向盘是三辐式的，握感很舒适，皮质细腻，长时间开车也不会觉得累。仪表盘是10.25英寸的，中控屏则是15.6英寸，屏幕分辨率高，操作流畅，而且它还能左右各偏转10度，主驾操作的时候不用伸太远，副驾看电影也能有更好的角度，这个小设计我特别喜欢。
让我没想到的是，这车居然有两个冰箱。中央扶手箱里有一个小冰箱，夏天可以冰可乐，冬天还能温牛奶，出门带孩子特别方便。后备厢还有一个20L的大冰箱，温度能在零下10度到10度之间调节。
家里人喜欢钓鱼，钓回来的鱼直接放进去保鲜，完全不用担心变质。露营的时候，我还用它冰过西瓜，切开的时候冰凉清甜，那种感觉真的很惬意。
智能配置方面，这车也没有搞花架子，而是真的实用。它搭载的猎鹰500辅助系统，在高速上用起来特别省心。高速NOA领航辅助能自动跟车、保持车道，遇到弯道还会自动减速，虽然不能完全代替人驾驶，但长时间开车真的能减轻疲劳。
还有跨层记忆泊车功能，一次可以记住20条2公里以内的路径，下次再到同样的停车场，它就能自动按照记忆路线行驶并泊入车位，对于我这种停车技术一般的人来说简直是福音。听说第四季度还会升级城市NOA，到时候在市区也能享受更多辅助功能，我已经有点期待了。
车机系统是TOUR OS 3.0，反应速度很快，语音识别也很准确。更方便的是四音区交互，坐在不同位置的人说“打开空调”，系统只会调节对应区域的温度，不会互相干扰。
举个例子：后排的孩子喊一声“空调冷一点”，二排的空调就会自动调低温度，前排完全不受影响。AI大模型的加入，让车机更像一个随行的助手，问它附近适合带娃的公园，它会直接推荐几个并给出路线，还能帮你规划一整天的游玩行程，省得我在手机上查半天。
安全方面，我觉得这车做得也很扎实。车身采用“磐石车身”设计，86%的高强度钢，热成型钢占比21%，扭转刚度达到25000N·m/deg，还配备了越野车同款的一体式热成型双门环，这样的结构在发生碰撞时能更好地保护车内人员。
气囊配置也很齐全，就算是低配车型也不会缩水，这一点让我很放心。电池安全同样重要，它搭载的“守护者安全电池”经过了防水、防火、防碰撞等一系列严苛测试，日常使用不用担心安全问题。
健康方面，捷途山海L7 PLUS还获得了中汽研5A健康座舱认证，环保材料、抗菌设计、低噪音等都达到了A级标准，孩子在车里长时间待着也没问题。
动力和续航是我看重的点，毕竟经常要跑长途。捷途山海L7 PLUS 220km电七座旗舰版搭载的是1.5T插混系统，综合续航能达到1700km，这意味着我从西安开到武汉基本不用加油充电，中途休息一下就行。
纯电续航220km，日常上下班、接送孩子完全够用，用电成本比加油低很多。长途出行时，用油就能应对，不用刻意去找充电桩，大大减少了续航焦虑。而且它支持75kW快充，电量从30%充到80%只要20分钟，在服务区喝杯咖啡的时间就能补满电。
更让我惊喜的是它的外放电功能。6.6kW的外放电功率，配合车内220V电源接口，露营时能轻松带动电磁炉、投影仪、电烤炉等设备。
我试过在野外煮火锅，一边看电影一边吃热腾腾的涮肉，那种体验真的是轿车给不了的。周末带着家人去郊外，孩子们在帐篷里玩，我们在旁边煮咖啡、烤鸡翅，生活的幸福感瞬间拉满。
驾驶感受方面，这车的CDC电磁悬挂真的加分不少。舒适、标准、运动三种模式，我平时用舒适模式挺多，过减速带的时候车身很平稳，不会有明显的颠簸。高速过弯时，悬挂支撑也很到位，侧倾控制得不错，让我开起来很有信心。
动力系统采用的四点式悬置，在同级别车型里并不多见，它能更好地隔绝发动机的震动，车内几乎听不到明显的噪音，长时间驾驶也不会觉得烦躁。
当然，这车也不是没有缺点。第三排空间虽然够用，但长时间坐成年人还是会有点局促，所以更适合作为临时座位。另外，捷途品牌的知名度和保值率，相比一些一线品牌还有差距，这也是我当初犹豫的原因之一。
但从实际使用体验来看，它的性价比真的很高，配置、空间、续航、安全等方面都能满足家庭需求，这也是我下定决心选择它的主要原因。
总的来说，捷途山海L7 PLUS给我的感觉就是一个默默付出的家庭伙伴。它没有华丽的外表，却在细节上处处为家人着想；它不追求浮夸的性能参数，却在实用性上做得很到位。对于像我这样的三口之家，或者有老人一起出行的家庭来说，这款车真的很值得考虑。
如果你也在找一款空间大、配置全、省油耐用的中型SUV，不妨去4S店亲身体验一下，毕竟买车这种事，光看参数是不够的，坐进去、开一圈，才能真正感受到它是不是你的菜。
