有一说一我在汽车圈的人脉还是可以的，上一台手机里还存有硅谷一位业内人士发给我的某
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江微闲聊汽车啦的文章
最近微博上的雄文太多了，一些会端水的老编辑说是因为在一些新的科目里“争夺话语权”
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采埃孚早在多年前就跟微软合作开发了一套 VMC 车辆运动控制软件叫做 cubiX
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国内最早量产装车800V 分体式主动悬架的车企是比亚迪 ，那都是两年前的事了，到
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我认为产品的特性还是要转化为显性的价值才能够真正打动消费者，比如说我今天给搭载分
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来 PQ 一下界，我经常说问界的进步是非常非常快的，当然这跟他迭代周期短有直接关
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你要知道我作为一个恰好懂那么一点的人是很痛苦的，有的人过去说减速带是按照轴距摆的
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他们说门板极简设计是包豪斯风格，ok 这没有问题，包豪斯的设计目标是“消除一切非
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三哥：我不选高铁！绿皮火车才是主流！
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看看两个9系的高度对比，我表达过我的观点买大车我永远在意气场买 mpv 也如是。
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他们喜欢说香槟塔是炫技没有意义，但是抬轮换胎有实际作用所以有意义，你看是谁拉踩我
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看到分体式主动悬挂飞坡的表现了，确实可圈可点，也确实跟集成式主动悬架的表现有显著
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晚上开车在路上，看到前车那个吸顶屏放下来，播放各种各样的的动画片，我真心觉得那是
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我以前是吹 BBA 的，这个微博过去花费了大量的篇幅做 BBA 的产品对比，经常
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在我印象中蔚来从未在任何场合说过自己的全主动悬架是自研的，李斌在2023年第一次
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广汽本田4月份销量只有5100台，同比暴跌72.42%。那些国产新势力动不动就要
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mpv 停在 es9边上是什么场景？
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汽车厂是造车的不是造船的，虹桥枢纽有飞机有高铁就是没有船，陆地上能承载的东西毕竟
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感受了两台大五座，我拉大体积物品的场景不多，也不搞骑行，这种车对我没啥吸引力。但
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充电的时候温度太高伤不伤电池我不知道，我也懒得找人去问了，我只知道既然大家或早或
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