保时捷的模拟换挡也干出来了，在最新款的Taycan上面保时捷提供了一套名为E-shift的系统，从视觉、听觉、触觉完整复刻8速PDK的换挡体验：将保时捷自家8速PDK双离合的转速区间，换挡节奏，扭矩特性完整复刻。通过ECU转化为电机的控制指令；8个虚拟挡位各有独立的虚拟转速区间，扭矩释放曲线，升挡转速跌落，降挡补油，红线断油等逻辑完整对标PDK变速器。

这套系统的亮点在于：1.它并不是一个纯软件的空中楼阁，必须与实体的两挡变速箱结合才能无缝运作； 2.不损失功率，不影响续航，车辆的峰值功率被完整保留，但动力释放的阈值与虚拟档位绑定；3.在不同的驾驶模式和不同的车型上有不同的表现，在运动模式下换挡冲击明显增强，换挡时有清晰的座椅推背感；4.声浪保留了燃油车的声浪逻辑，但没有一味的模仿内燃机的声浪，结合电驱特性打造了专属的合成声浪；5.既有自动模式，也有手动模式，都完整的模拟了PDK的齿比和换挡体验。

我已经开始期待把这个东西端出来的国产新能源品牌了，mi家有这个计划吗？保时捷