朋友换了一辆星瑞全新东方曜，这台车没有堆砌花哨的宣传点，反而在日常用车的刚需点上做得很实在，今天就以普通消费者的视角，跟大家聊聊真实他的亲身感受。

外观设计方面：全新东方曜系列将中国设计凝练于每一处细节之中，以现代匠心重现国韵新意，于细微处呈现"高价值中式豪华"，彰显中国汽车与文化自信。星瑞东方曜采用直瀑式前格栅设计，内部镀铬饰条造型更加立体饱满，连接两侧狭长的LED大灯组，下方换装了更加运动的包围设计，搭配两侧T字形装饰，提升了车头的层次感，前脸整体来看呈现了豪华大气的造型特点，搭配全新的月牙青配色，提升了视觉上精致感。新车侧面同样很有特色，上方溜背式车顶线条营造了轿跑的视觉效果，中间采用了流畅的腰线设计，搭配下方侧裙扰流板装饰，营造了低趴的车身姿态，值得注意的是新车这次换装了18英寸的密辐式运动轮毂，增强了运动氛围，设计风格迎合了现在年轻人的眼光，新车长宽高分别是4825mm、1869mm、1469mm，轴距来到2800mm，紧凑型轿车里空间还是很大的。车尾部分，新车带有小鸭尾设计，排气管口采用双边共四出造型。在外观颜色上，吉利中国星全新东方曜系列深度融合敦煌文化艺术，从丝路美学中汲取创作灵感，凝练出“月牙青”、“莫高蓝”和“丹青”三款专属车色。

内饰方面：全新东方曜系列将鹿跃星辰3D镭雕、月泉玉樽水晶挡把、琉璃溢彩256色氛围灯、鸣沙流金环保麂皮材质等传统元素融入舱内。全新东方曜系列智能座舱表现出色。搭载用户破百万的Flyme Auto系统，7nm高通8155芯片加持，25.6英寸全彩HUD抬头显示与双14.6英寸大屏四屏联动，打破燃油车硬件代差。基于Alive Design理念的极简交互，支持全面屏手势等功能。“车联万物”生态矩阵兼容主流互联协议。在智能座舱体验上，中国星全新东方曜全系标配Flyme Auto智能车机系统，基于高通8155车规级芯片，车载语音助手深度融合DeepSeek大模型，打造AI语音交互系统，在用车、出行、对话、生态、娱乐五大场景实现全维度的深度语言交互体验 。星瑞东方曜有一些全系标配值得肯定，比如PM2.5过滤装置，快速净化车内空气，空调采用双区分区调节，后排有空调出风口，不过入门款缺少256色的氛围灯。高配车型引入了16扬声器的音响，主驾带有头枕扬声器，导航播报不会干扰音乐播放。而AI智慧云诊断系统，则可提供24小时在线守护、3分钟极速响应、超300项实时监测，真正实现“全生命周期零焦虑”，让每一位用户，怎么开，都放心。

座椅舒适上，星越L全新东方曜不仅主驾配备座椅按摩功能，还配备了焕新升级的“奢享女王副驾”，拥有8点座椅按摩，6种模式，3种强度，以及新增4项腿托功能，只需轻触调节，腿托即可向前延伸达100毫米，并支持高达60度的多角度自由调节。轻松实现零重力坐姿。后排靠背支持30°-40°电动无级调节，一键到位，每位乘客皆可从容安坐。而在听觉上，全新东方曜系列搭载由大师级团队专业调校的Flyme Sound 16扬无界之声，12通道精准布局，含同级主驾头枕私密声场，真正实现“移动音乐厅”般的沉浸体验。

对于家轿来说，依旧注重乘坐感受，星瑞东方曜凭借4825mm车长和2800mm的轴距，达到接近传统B级轿车的空间，由于底盘采用底凸起的设计，后排的三名乘客都有脚部空间。入门款只有主驾座椅为电动调节，高配车型采用皮质与翻毛皮混搭的座椅，主驾驶支持10向电动调节，副驾4向电动调节，前排座椅还配备通风/加热功能。

动力与续航方面：星瑞东方曜提供了两种动力选择，入门款为1.5T发动机，功率181马力，峰值扭矩290Nm，属于主流的数据水平，匹配吉利自研的7速湿式双离合变速箱；高阶版本搭载2.0T的高功率发动机，源自沃尔沃Drive-E系列，功率达到272马力，峰值扭矩400Nm，匹配爱信第三代8AT变速箱，6.5秒破百。两种动力匹配都经过了验证，用在吉利旗下多款车上，对于日常家用，1.5T版本加速和超车都没有问题，只需加92号油，油耗也比2.0T更低，但对于追求运动的消费者，显然新款的2.0T更适合，不过后期使用成本更高，必须加95号油。

底盘方面，星瑞基于CMA架构打造，底盘没有明显的凸起，整个车底用纤维复合板覆盖，排气消声器采用椭圆形的截面，保证底盘的平整度和隔音能力，悬挂组合为前麦弗逊+后多连杆，虽然结构本身比较常见，但在材料选择上，吉利没有节省成本，前悬挂采用铝制的转向节来减轻车重，同时使用了双层冲压的钢制控制臂，这一点在同级并不多见，大多数车型为单薄的单层冲压钢板，副车架采用元宝梁的形式，而非全框式设计。后悬挂则为经典的E型多连杆，三横一纵的设计保证横向和纵向的轮胎控制能力，后部的转向节同样的为铝合金材质，副车架与车身采用柔性连接，减少震动的传递，整体注重舒适和车舱静谧度。星瑞东方曜还有一个特点就是宽轮距，前后轮距都是1618mm，更宽的轮距可以减少侧倾，而轮胎采用运动的负外倾角设计，配合大直径的防倾杆，舒适之外也保留了一定的操控性，并不是简单的舒适，转向系统采用采埃孚DP-EPS，虚位更少。

辅助驾驶方面：全新东方曜系列搭载千里浩瀚H3辅助驾驶系统，配备11个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，配合128TOPS高算力芯片与高精度感知硬件，实现全方位感知。采用行业的视觉无图方案、HNOA高速领航辅助驾驶，可应对高速及高架路段复杂场景，并支持语音变道功能；APA智能泊车与RPA遥控泊车系统可完成狭窄车位泊入，未来还将通过OTA升级支持更多极限场景。此外，中国星全新东方曜还拥有34项辅助驾驶辅助功能。其中包括自动紧急避让AES和支持120km/h高速刹停的AEB系统，进一步提升用户的行车安全。且采用视觉无图方案的HNOA 高速领航辅助驾驶，不依赖高精地图，可从容应对高速和高架复杂路况，支持语音变道。APA 智能泊车与 RPA 遥控泊车能搞定极窄车位，未来还将通过 OTA 解锁更多极限场景。

安全性能方面：全新东方曜系列基于“生命、健康、财产和隐私”4大安全开发理念，以被动安全、主动安全、功能安全、信息安全等九大系统，为驾乘人员的出行提供全方位的保护。被动安全层面，全新东方曜全系搭载航天级7系铝合金防撞梁+超长吸能盒，配合笼式车身，整车高强度钢占比超70%，热成型钢比例超19%，其中1500Mpa高强度热成型钢占比超19%。星越L全新东方曜还搭载了远端安全气囊，能在侧面碰撞发生时，有效隔绝乘员之间的二次撞击；主动安全上，全新东方曜系列搭载的AEB可以实现120km/h的主动刹停，实现紧急制动避险；而后续OTA的 AES自动紧急避让功能，而后续OTA的 AES自动紧急避让功能，则能够在AEB功能基础之上，强化车辆转向，帮助用户实现借道避险，做到“既能帮助刹停，也能紧急避让”，让出行始终安心！

总体来看：全新东方曜系列在外观、智能座舱与辅助驾驶等方面均展现出卓越实力，新款东方曜系列这次主要是在动力和配置方面做了大升级，2.0T高功发动机配8AT变速箱 ，动力表现更加突出了。对于预算在10万级家用车的消费者来说，选择这样一款产品是相当值得考虑的。