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尊界汽车回应车辆刹车踏板支架断裂刚才看了下各种踏板踩踏力设计标准,总体两个角度:

尊界汽车回应车辆刹车踏板支架断裂刚才看了下各种踏板踩踏力设计标准,总体两个角度:一是从使用者角度看,要小于等于500N,就是说500N就能实现制动最大效果了,否则女士或者弱小人士踩不动刹车,无法实现制动效果。这就是国标GB 21670-2025提到的内容。二是结构强度,各种标准都有,大体上1500N是个门槛,就是1500N施加力度时,不能变形,损坏自然也是变形了。猛男踩不坏。这就是团标行标QC/T 788-2018规定的内容。

从懂车帝测试数据看,是1612N,4589N那个不是真实数据,好像是显示重影,被人拿出来混淆是非的,把4589拿出来说的,是三观有问题的。从设计冗余来说,确实有些弱了,刚好过了1500就断了,不排除大样本中,有少数就不合格了。可以看看其他车企设计标准,保时捷是3000N,通用是2700N,大众蔚来是3500N,其他不少是2000N。所以官方回复也很明确,符合标准,但设计冗余不够,无法应对极端情况,所以可以免费升级。