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#问界 四界# 我来发表一个观点吧! 首先最近两边在斗法大家都看得到。 但如果斗成了你死我活。 那压根不是华为想看到的。 广汽和东风最近连续跟任老爷子会面。已经说明了华为给跟车企合作定调了。华为不造车。华为帮助车企造好车。 好,那既然华为不造车。 假设赛力斯品牌价值被干下去了。 大家觉得接 ​

问界 四界我来发表一个观点吧! 首先最近两边在斗法大家都看得到。 但如果斗成了你死我活。 那压根不是华为想看到的。 广汽和东风最近连续跟任老爷子会面。已经说明了华为给跟车企合作定调了。华为不造车。华为帮助车企造好车。

好,那既然华为不造车。 假设赛力斯品牌价值被干下去了。 大家觉得接下来华为在车企的口碑会变成啥样。 一家供应商成功干趴一个千亿规模车企。 KOC是痛快了。 再然后呢? 口碑会碎了一地。 所以现在站队的KOC跳出来攻击赛力斯。 这完全属于不正常的行为。

特别是买了问界的车主, 首先你是车主,洗车用车养车售后维保。本来就是问界承接的。 这方面从来就没变过。 你只是华为系车主, 而不是华为车主。 从头到尾你都是赛力斯车主。 这个跟你选择哪一界。其实你都是哪一个品牌大车主一样。

另外,再次强调下, 鸿蒙是华为,乾坤也是华为, 改变模式的是华为鸿蒙智行,合作保持不变的是华为乾坤。 股权架构不变的是华为引望。 所以赛力斯和华为到底什么关系。大家自己去理解。 KOC带节奏说华为和问界分手更是无稽之谈。 首先你得搞懂华为是谁的

评论列表

tb234643634
tb234643634
2026-09-27 09:34
华为与车企的利益冲突是无法调和的,从余大嘴的回应及反击上看,华为要的是听话的代工厂,车企要的是华为的流量,各怀心思。华为在汽车领域,没有不可替代的技术,只有遥遥领先的营销。华为又是以高利润为主的企业,在一片红海的车市场,会和宁德时代一样,被放弃。因为所有的五界合作,华为没有品牌,没有生产,只有销售授权,华为主导说说而己,给你脸才是华为主导。取消合作你就是一个普普通通的供货商,随时可换