成都重庆在高铁建设方面是典型的“你有，我也得有”的对头。
比如当年有西安至成都高铁先通车，那重庆千方百计也要搞一条西渝高铁，而且西渝高铁是全程350公里时速，比时速250公里的西成高铁更高等级。
因此，西渝高铁建设前，成都为了自己也能有350高铁通往西安，就与重庆博弈，将原本安康直达万州的高铁生生掰成两条线路，其中一条从四川的达州经过。这边成都立刻建设成达万高铁，在达州接入西渝高铁，因此也就有了时速350公里的直达西安高铁，而且不用绕经重庆。
那你成都做初一，重庆就要做十五了。
成都有到兰州西宁时速200公里的川青铁路，那我重庆也要，重庆想方设法启动绕开成都，走遂宁、绵阳后接入川青铁路，构建自己同样西北的快速通道。
已有的兰渝铁路毕竟等级不够。
成都重庆还有就是到昆明的高铁，最终渝昆高铁抵达昆明，成都到宜宾高铁在宜宾接入渝昆高铁，这样两座城市都不用互相途径就能直接去往昆明。
很奇怪，西安、昆明、兰州都是成都重庆争夺连接的对象。但是，这两座城市间又充满了联系，已经有三条高铁了。
所以我说，成都重庆真的相爱相杀，复杂的很！