歼-16编队还没返程，沙特、卡塔尔、阿联酋的雷达站已经悄悄锁定了航线。中东王爷们嘴上不说，心里都在打同一个算盘：让中国战机落下来加油是假，找机会蹭几招空战格斗、摸一摸重火力配置才是真
这次飞赴埃及的编队，不是零散几架飞机凑数，是一整套能独立作战的空中体系。除了歼 16 重型战机，还有预警机、加油机、电子战飞机协同行动，单程六千多公里，连续飞行近九个小时，横跨亚非两大洲。
放在以前，这么大规模的军机编队横穿别国领空，得提前十天半个月反复交涉，还不一定能顺利通行，这次完全不同，从巴基斯坦到海湾各国，全程领空敞开，一路绿灯，连临时调整航线都没遇上阻碍。
沙特、卡塔尔、阿联酋这几个国家，空军主力大多是欧美战机，按说见惯了先进型号，不至于对一支过路编队这么上心。
但歼 16 的分量不一样，它是标准的双发重型多用途战机，制空格斗、对地对海打击样样精通，航电系统和武器配置走的是完全独立的技术路线。
这些国家嘴上说邀请战机降落加油是尽地主之谊，其实谁都想借着地面停留的机会，仔细观察战机细节，了解实际使用感受，甚至争取几场非正式的交流对抗。
我觉得这事儿最耐人寻味的，是中东国家心态的转变。放在十几年前，他们采购装备、开展训练全看美国脸色，别说主动邀请别国战机降落，连和其他国家搞点军事合作都要反复掂量。
现在不一样了，美国在中东的力量一步步收缩，承诺的可信度也越来越低，这些国家也慢慢想通了，防务安全不能只绑在一家身上，从引进无人机到开展联合训练，他们一步步拓宽合作渠道，这次盯着歼 16 的航线，本质上也是在给自己多留一条后路。
再说这次和埃及的联合训练，含金量确实够高。双方直接展开异型机一对一空战对抗，歼 16 对上埃及的阵风、米格 - 29，从中距拦截打到近距格斗，完全照着实战标准推进。
没有预设的表演动作，没有固定的对抗流程，双方飞行员自由发挥，练的就是真实战场的应变能力，这种级别的实战化对抗，别说中东国家眼馋，就算放在全球范围，也没几个国家能有机会参与。
也有人说，这些国家就算雷达一直盯着，也收集不到什么核心信息，话不能这么讲，对于专业空军来说，哪怕只是观测战机的飞行姿态、巡航速度、雷达信号特征，都能分析出不少有用的信息。
要是能争取到战机落地，哪怕只停留几个小时，地勤人员远远看一眼维护流程、设备接口，收获都比看十份公开资料大。这笔账，这些产油国算得比谁都清楚。
其实我们这边也明白这些国家的心思，只是不说破而已，空军走出去本来就不是为了藏着掖着，正常的军事交流和技术互动，本来就是互相学习、互相试探的过程。
我们能从和埃及的对抗里摸清西方战机的性能特点，中东国家也能从我们的战机身上看到另一种技术路线的可能。大家心照不宣，各取所需，场面上都过得去。
接下来编队返程的时候，大概率会收到不少落地邀请，就算最终只按原定航线飞行，不在海湾国家停留，这趟飞行的意义也已经足够。
它让整个中东地区都看到，我们的空军有能力把完整的作战体系投送到几千公里之外，也愿意用平等合作的方式和各国打交道。这种实力加诚意的组合，比一百次外交声明都有说服力。
说到底，歼 16 编队这趟中东之行，不是去耀武扬威，也不是去抢谁的地盘，只是世界格局在变，中东不再是某一个国家说了算的地方，越来越多的国家想要自主选择合作对象，想要掌握自己的安全命运。
我们的战机出现在这里，刚好给了他们一个新的选项，至于接下来会催生更多合作，还是只是一次擦肩而过，时间很快就会给出答案。
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