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中方飞行员客观评价阵风近距格斗很强!可印度媒体就抓半句疯狂狂欢?别忘了印巴空战阵

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这张照片记录的是1997年夏季,戴安娜王妃与男友多迪·法耶兹在海滩度假的场景,这

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歼16不出口,西方才敢满世界吹阵风是最强四代半!埃及飞行员摸到歼16氮化

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一架压根不卖的飞机,中国却花大代价飞了6000公里送到埃及,这事本身就很有意

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10月14日庆祝埃及空军成立94周年之际,埃及空军发布了一段官方视频,重点展示了

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这次中国空军赴埃及参加联合训练,派出的可不只是歼-16战斗机,还有歼-16D电子

这次中国空军赴埃及参加联合训练,派出的可不只是歼-16战斗机,还有歼-16D电子

这次中国空军赴埃及参加联合训练,派出的可不只是歼-16战斗机,还有歼-16D电子战飞机、空警-500预警机、运油-20加油机等装备,背后是一套完整的空中作战体系。空警-500负责远距离预警和指挥,为歼-16提供目标信息;歼-16D实施电磁压制;运油-20则通过空中加油延伸战机的作战半径。从侦察、指挥到打击、保障,中国空军已经具备了较为完整的协同作战能力。放眼全球,能够构建完备远程空战体系的国家并不多。很多国家虽然拥有先进战斗机,却缺少高性能预警机、大型加油机和专用电子战飞机。“阵风”即使在近距离格斗中表现出色,也不能只凭单机性能就判断整体空战能力。一旦进入体系对抗,预警指挥、电子压制、远程打击和持续保障都会影响战场结果。再看中国歼-16飞行员对“阵风”的评价,大方承认对手的长处,恰恰体现了自信。真正有实力的空军,不需要靠贬低对手来证明自己。我们既要看清对手的优势,也要认清自身的实力,不妄自尊大,更不妄自菲薄。
中埃联训电子战评价背后,双方夸的都是对方不怕被夸的,一场空中联训结束后,真正引起

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“法国人着急了!”就在中埃演习,歼-16VS阵风战斗机后不久,当地时间2026年

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中埃空战内幕:4架歼-16打6架埃及战斗机,赢的不只是飞机!26岁的中国飞行员此

中埃空战内幕:4架歼-16打6架埃及战斗机,赢的不只是飞机!26岁的中国飞行员此

中埃空战内幕:4架歼-16打6架埃及战斗机,赢的不只是飞机!26岁的中国飞行员此前曾被埃及教官指导授课,整趟飞行落地后,对方主动上前和他握手,坦言完全没料到他是前舱。今年八月,中国空军出动6架歼-16重型战斗机,经近7000公里飞行抵达埃及,参与“文明之鹰-2026”联合训练。这趟跨洲际飞行本身就够震撼了,但真正让人记住的,是天上发生的事。4架打6架,赢的凭啥?超视距空战对抗场景下,中方4架歼-16对战埃方2架阵风搭配4架米格-29,双方战机数量比为4比6,我方处于数量劣势。但中方同时升起了空警-500预警机,这东西飞在万米高空,雷达探测距离470公里,能同时跟踪60到100个目标。说白了,歼-16飞行员还没进交战区,就知道对面每架飞机在哪、往哪飞、谁的导弹快发射了。而埃及那边呢?阵风是法国货、米格-29是俄罗斯货、E-2C预警机是美国货,三套系统各说各的话,数据根本打不通。双方战机的数量比值为6比5,在体系维度层面的较量最终结果是1对0。年仅26岁的青年飞行员亮相,参与训练的埃及教官最初根本没将他放在心上。进入近距格斗的较量阶段,我方选派了全编队年纪最小的飞行员,也就是26岁的姚健。在飞行前的协同工作阶段,埃及一名资深武器教官见他年纪轻,直接说出“你只需要会改这些东西就够了”,语气里的居高临下感十分明显。在对方的固有印象里,这个岁数的人最多也只能在后舱担任武器操作员。可姚健所处的是前舱席位,本身就是负责主导飞行工作的人员。歼-16是双座机型,前座乘员承担飞行操控与格斗相关操作,后座乘员的专职工作就是管控机载武器。所有飞行科目全部完成后,这名教官特意上前同他握了手,开口感慨道:“我完全没料到你是前舱的”。除了前面提到的内容之外,还存在一处十分有意思的小细节。联合训练开展阶段,埃及飞行员到夜里九点半还主动找中方飞行员沟通,他们格外认可中方电子干扰实力,觉得时机拿捏和干扰性能都极为出色。这件事和我们普通老百姓之间能有什么关联呢?背后的逻辑其实很简单,埃及空军纸面实力是非洲第一,战机总数超300架,涵盖F-16、阵风、米格-29多款型号,购入大量先进装备后反而难以协同发挥作用,根源是体系不通。我们所采用的预警机、战斗机联动配套数据链的整套协同体系,恰好点出了对方当前最缺乏的核心内容。至于姚健这样的年轻人,26岁就能在跨洲际联训中独当一面,面对的还是法国阵风这种级别的对手,飞完让对面心服口服。这才称得上是实打实的、经得住考验的出众能力。
一座中国参与的大坝, 竟逼得两个国家断交, 背后是一段百年恩怨

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埃及经济学家富图赫分析称,美俄之间若在柴油供应上达成某种默契或协议,可能对全球能

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“说点客气话吧,法国人当真了!”被歼-10CE战机摁着打,被霹雳-15导弹连杀4

“说点客气话吧,法国人当真了!”被歼-10CE战机摁着打,被霹雳-15导弹连杀4

“说点客气话吧,法国人当真了!”被歼-10CE战机摁着打,被霹雳-15导弹连杀4架,又被歼-16重型战机贴身咬尾,根子上就一句话:阵风近距格斗有两下子,法国人居然当真了!事情发生在2026年10月12日,一位法国军事博主在网上放话:"在埃及办的'文明之鹰2026'演习里,一名中国空军飞行员上了国家电视台CCTV作证:近距格斗这块,阵风战机比歼-16强。""阵风近距格斗的功力确实更高,机动性也不落下风。""这个差距,我们不能小瞧。""中国官方电视台能认下这一条,分量可不轻。阵风战机背后,站着达索、赛峰、泰雷兹,还有几百家法国中小企业,整条产业链都在法国设计、法国制造。就在巴黎人还在嘀咕法国到底还会不会造飞机的时候,北京先替他们给出了答案。"翻译过来就是:"中国都说我格斗强,这可是强敌亲口认证!"可咱们采访里,只是夸了夸阵风的近距格斗本事,从头到尾没提谁赢谁输,纯属客套。歼-16是重型机,阵风是中型机,贴身缠斗本来就是轻巧的占便宜,法国人怎么就听不出话外音呢?这话说白了,就是在点阵风的软肋——推重比偏低。两台M88-2E4加一块儿,比单台涡扇-10B高出来的推力,连2吨都不到。真要让单座的歼-11升级版、歼-11BG下场跟阵风比狗斗,阵风也未必占得到便宜。歼-11后期单座型号减重增推不说,机身结构还做了加强,飞控系统也整个换了。更别说,埃及空军的阵风,对面站着的可是实打实的歼-16重型战斗机。再说了,"近距格斗很厉害"这话反着听,不就是"超视距不咋样"嘛。何况埃及手里的阵风,本来就是"猴版",压根没配流星远程空空导弹的发射功能。其实,阵风这半年的日子,本来就不太好过。去年5月,印度和巴基斯坦那场空战,巴基斯坦把歼-10CE的战果直接刷在机头上,官宣击落4架阵风,霹雳-15E导弹在180公里开外就开了火,外媒也承认至少打掉了一架。这一仗,把西方吹了好几年的"阵风神话",敲了个大窟窿。这回在埃及,阵风又撞上了歼-16。8月23日首个飞行日,双方直接上异型机1对1对抗。央视后来播了专题片,歼-16飞行员魏越鑫接受采访,被问到对阵风心里有没有底,他实话实说:阵风近距机动确实强,这个差距心里明白。这话刚放出去,当天晚上截屏就上了海外社交平台,法国博主如获至宝:"中国官方都承认了,阵风格斗比歼-16强!"可真实画面是啥样?透过歼-16座舱视角能看见,一架阵风短时间内完成90度滚转改平加高速爬升,想脱离,结果还是被咬住尾巴锁了位。空战里被咬尾是啥概念?就好比俩人打架,刀都架到后脖颈上了。法国人只挑了爱听的听,那些咬尾锁定的画面,一个字没提。更让法国人脸上挂不住的还在后头。第三天体系对抗,我方4架歼-16,靠空警-500预警机压阵,硬撼埃及2架阵风加4架米格-29M,以少打多不落下风。联训期间,运油-20还大大方方给埃及的阵风加了好几次油。埃及飞行员更是晚上9点半主动上门,讨教电子战的门道,直夸歼-16和霹雳-15"相当厉害"。最有意思的戏,在联训结束后才开场。阵风近距格斗再漂亮,埃及手里这批货,超视距这块一直是半残——法国当年卖阵风,软件包里的流星导弹授权参数愣是没给,埃及阵风只能凑合挂射程不到60公里的米卡。可联训刚结束几周,法国突然松口了,9月中旬正式批准向埃及出口流星远程空空导弹。这头等了快十年的订单,为啥偏偏这时候放行?明眼人都懂:埃及手里捏着中国战机这张牌,法国再不掏点硬货,订单怕是要跑。可惜啊,法国人这波高兴,高兴得太早。一句客套话,听听就得了,真拿到战场上算账,超视距靠体系、近距靠技术,谁手里没点真功夫?阵风是架好飞机,可好飞机也得看配什么弹、跟谁打、谁来开。这笔账,法国人早晚得算明白。
说点客气话吧,法国人当真了!2026年10月12日,有位法国军事博主称,大意是

说点客气话吧,法国人当真了!2026年10月12日,有位法国军事博主称,大意是

说点客气话吧,法国人当真了!2026年10月12日,有位法国军事博主称,大意是:中国空军飞行员在央视关于埃及“文明之鹰2026”演习的报道中承认阵风在近距格斗和机动性上优于歼-16,并强调这一“官方承认”非同小可,因为阵风背后是达索、赛峰、泰雷兹及数百家法国中小企业构成的本土产业链,等于在北京的见证下回应了巴黎对法国制造能力的质疑。法国人高兴得太早了。他们截取的那半句话,前面有前提,后面有转折。中方飞行员完整的意思是——阵风在近距格斗的瞬时机动上确有长处,但歼-16的优势在中距、在能量、在体系。法国人只听了半句,就急着敲锣打鼓,这吃相实在不好看。更关键的是,央视画面明明白白,歼-16一个翻滚急转,直接切到阵风尾后稳稳咬住,埃及飞行员只能滚转脱离。真打起来,被咬住六点钟方向,基本就结束了。那中方飞行员为啥夸阵风?人家把自家最精锐的战机拉出来陪你练,承认对手在某个课目上有长处,这叫分寸,也叫底气。真正有实力的选手,从来不介意夸对手两句,因为他知道自己赢在哪儿。还有件事法国人更该看看。同一场联训,埃及飞行员反过来对歼-16、霹雳-15赞不绝口。埃及的阵风因为法国出口限制,拿的是射程五六十公里的“米卡”,而霹雳-15射程超过200公里。这意味着超视距空战里,阵风可能还没看见对手,就已经被打掉了。法国人总念叨近距狗斗,可现代空战早就不是拼刺刀了。歼-16雷达探测超200公里,霹雳-15射程200到300公里,再加上空警-500预警机和运-9LG电子战机的体系加持,阵风面对的从来不是一架歼-16,而是一整张天罗地网。所以那句“阵风近距格斗更强”,说到底是中方飞行员给对手留的面子。法国人把这半句客气话当成了尚方宝剑,恰恰暴露了他们心里的不踏实。一个真正自信的航空工业,不需要靠截取别人半句话来证明自己。本文信息来源于外网
埃及阵风让歼-16飞行员直言“没底”?随后一句话,展现中国底气中方歼16飞行

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外网有个土耳其军事账号,最近聊中埃空军联训,聊出了点意思。他发帖说,阵风在格斗环

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难怪法国上将急赴埃及探底,歼-16真的展示了,打爆阵风的必杀技在央视10月1

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歼-16飞行员夸赞:“阵风”机动性、近距格斗能力都要更强一些!在中埃空军“文明之

歼-16飞行员夸赞:“阵风”机动性、近距格斗能力都要更强一些!在中埃空军“文明之

歼-16飞行员夸赞:“阵风”机动性、近距格斗能力都要更强一些!在中埃空军“文明之鹰-2026”联合演训结束一个多月之后,10月11日,央视再次报道了此次中埃联训的更多画面和更多细节。首先是埃及空军飞行员方面的评价,他们不仅称赞了我军飞行员的技术之优秀,并认为歼-16战斗机和霹雳-15空空导弹性能很厉害。大概率是埃及空军见识到了歼-16战斗机的超视距作战能力,以及霹雳-15是如何200公里外“点名”埃方战斗机的。此外,埃及空军只有米格-29改装的空中加油机(性能有限),所以我军运油-20A加油机的参训也让埃及十分珍惜这次联训机会,让埃及米格-29、“阵风”等战机尝到了大型空中加油进行空中加油的舒畅感(只是不那么熟练)。个人认为,若是埃及方面购买歼-10CE战机会受到美以的反对,买几架运油-20应该没什么压力。不仅如此,令人意外的是在歼-16与埃及“阵风”等战机对抗中,(歼-16)竟然还使用了ECM电子干扰,去年印度的“阵风”战机应该就是吃了歼-10CE这方面性能的亏。这不仅表明此次中埃联训双方互信度很高,应该也是为了给埃及空军一点“小小的震撼”。当然了,ECM有很多模式,对外联训中展示冰山一角也是没啥太大问题的。值得一提的是,此次中埃联训歼-16飞行员也并非只讲了我军战机的优点,埃及飞行员还亲口表示:埃及“阵风”战机的机动性确实要强、近距(格斗)性能确实很强,“这种近战性能的差距”。由此来看,“阵风”战机的机动性和近距格斗能力,在纸面数据上确实要强于歼-16的,在近战格斗环节我们不确保能占到便宜。不过,虽然这样说,但估计这也是“阵风”战机唯一能拿得出手的的“优势”了,可问题是现代化空战早已经是超视距作战了,近距格斗能力在主流空战中几乎已经用不到了,印巴“5·7空战”就是现代化空战最典型的代表。夸“阵风”近距格斗性能强,估计也是实在不知道能夸哪一方面了……烽火问鼎计划热点解读
歼-16飞行员夸赞:“阵风”机动性、近距格斗能力都要更强一些!在中埃空军“文明之鹰-2026”联合演

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歼-16飞行员夸赞:“阵风”机动性、近距格斗能力都要更强一些!在中埃空军“文明之鹰-2026”联合演训结束一个多月之后,10月11日,央视再次报道了此次中埃联训的更多画面和更多细节。首先是埃及空军飞行员方面的评价,他们不仅称赞了我军飞行员的技术之优秀,并认为歼-16战斗机和霹雳-15空空导弹性​歼-16飞行员夸赞:“阵风”机动性、近距格斗能力都要更强一些!在中埃空军“文明之鹰-2026”联合演训结束一个多月之后,10月11日,央视再次报道了此次中埃联训的更多画面和更多细节。首先是埃及空军飞行员方面的评价,他们不仅称赞了我军飞行员的技术之优秀,并认为歼-16战斗机和霹雳-15空空导弹性能很厉害。大概率是埃及空军见识到了歼-16战斗机的超视距作战能力,以及霹雳-15是如何200公里外“点名”埃方战斗机的。此外,埃及空军只有米格-29改装的空中加油机(性能有限),所以我军运油-20A加油机的参训也让埃及十分珍惜这次联训机会,让埃及米格-29、“阵风”等战机尝到了大型空中加油进行空中加油的舒畅感(只是不那么熟练)。个人认为,若是埃及方面购买歼-10CE战机会受到美以的反对,买几架运油-20应该没什么压力。不仅如此,令人意外的是在歼-16与埃及“阵风”等战机对抗中,(歼-16)竟然还使用了ECM电子干扰,去年印度的“阵风”战机应该就是吃了歼-10CE这方面性能的亏。这不仅表明此次中埃联训双方互信度很高,应该也是为了给埃及空军一点“小小的震撼”。当然了,ECM有很多模式,对外联训中展示冰山一角也是没啥太大问题的。值得一提的是,此次中埃联训歼-16飞行员也并非只讲了我军战机的优点,埃及飞行员还亲口表示:埃及“阵风”战机的机动性确实要强、近距(格斗)性能确实很强,“这种近战性能的差距”。由此来看,“阵风”战机的机动性和近距格斗能力,在纸面数据上确实要强于歼-16的,在近战格斗环节我们不确保能占到便宜。不过,虽然这样说,但估计这也是“阵风”战机唯一能拿得出手的的“优势”了,可问题是现代化空战早已经是超视距作战了,近距格斗能力在主流空战中几乎已经用不到了,印巴“5·7空战”就是现代化空战最典型的代表。夸“阵风”近距格斗性能强,估计也是实在不知道能夸哪一方面了……烽火问鼎计划热点解读
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埃及要如何才能真正强大起来?埃及要真正强大,得先戒掉“运河瘾”埃及这国家,

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阿比卡卡再带大家冲一次红海出海口吧😭😭😭😭😭😭当然现在南边胡赛北边埃及和他都是死仇,冲下

美国批准埃及买标枪导弹,8.32亿美元大单,中东棋局又要变天了2026年10月2

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美国批准埃及买标枪导弹,8.32亿美元大单,中东棋局又要变天了2026年10月2日,据美国国防安全合作局(DSCA)、defence-blog.com、AnadoluAgency消息,近日美国国务院正式批准一项对埃及的对外军售(FMS),总价值约8.32亿美元。埃及政府请求采购最多2020枚FGM-148F“标枪”反坦克导弹,其中包含20枚用于实弹测试的“飞购”导弹,以及最多200套“标枪”轻型指挥发射单元(LWCLU)。这笔交易标志着埃及将成为“标枪”导弹的新用户,也是美国近年来对埃及最大规模的单笔军售之一。“标枪”FGM-148F是该系列的最新型号,采用多用途弹头,既能打装甲目标,也能打击建筑物和掩体。它的核心优势是“发射后不管”:射手锁定目标后即可撤离,导弹自己飞向目标,大幅降低了暴露风险。其攻顶模式专门攻击坦克最薄弱的顶部装甲,对现代主战坦克威胁极大。对埃及军队来说,获得“标枪”意味着其步兵反装甲能力将从老旧的苏制“婴儿”和法制“米兰”导弹直接跃升到世界顶级水平。从战略层面看,这笔交易释放了几个信号。第一,美国仍在继续武装埃及,尽管埃及近年与俄罗斯、法国和中国都有武器采购合作。第二,美国国防安全合作局明确表示,这笔军售“不会改变地区基本军事平衡”,但“标枪”的大规模列装实际上会显著增强埃及对以色列装甲力量的威慑能力。第三,埃及此前在2024年9月刚获得价值7.4亿美元的“毒刺”防空导弹批准,加上这次“标枪”,美国正在系统性更新埃及的陆基防御体系。不过,这笔交易尚未最终敲定。按照美国对外军售程序,通知国会后还要经过审查期,最终数量和价格可能在谈判中发生变化。国会有权在30天内通过联合决议阻止交易,但在当前中东局势下,大规模阻止的可能性不大。埃及花8.32亿美元买两千枚“标枪”,不是小打小闹。它意味着埃及陆军终于有了能正面硬刚现代坦克的利器,也意味着美国在中东的军售棋盘上又落下一枚重子。这笔交易对埃及、以色列以及整个中东的力量平衡意味着什么,值得持续关注。
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埃及icon前脚刚与法国icon签下阵风战机icon的大额采购订单,后脚就把中国

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埃及icon前脚刚与法国icon签下阵风战机icon的大额采购订单,后脚就把中国歼-16战机icon、空警-500icon预警机的全套体系请到航展icon上站台造势。法国人赚走了几十亿美元的真金白银,中国则收获了整个中东icon的瞩目目光。这笔账埃及算得精明至极,它心里透亮得很:武器装备找西方采购,战略底气靠东方支撑。先把“埃及两边通吃”这层皮剥开看。开罗不是第一天玩平衡术,纳赛尔时期倒向苏联拿米格和萨姆,萨达特转身跟华盛顿签和平条约换F-16和军援,穆巴拉克三十年稳拿美军补贴,塞西年代又让苏-35、歼-10C、红旗-9B轮流出现在谈判桌。埃及守着苏伊士运河,掐着亚非欧三块大陆的咽喉,地缘位置太烫手,单一靠山等于把命交出去。跟法国买阵风,账单贵得肉疼——2015年那波24架阵风就砸了约52亿欧元,这次再追加,达索和赛峰笑得合不拢嘴;可合同里附着的,是法国肯在欧盟对埃军售审查里帮着挡枪,是地中海对岸“欧洲军事自主”那套叙事里给埃及留个非北约伙伴位子。但西方军售从来不是一手交钱一手交货那么干净。F-16卖了四十年,配套弹药却卡着不给远程防区外弹,想升级有源相控阵雷达得看国会脸色;阵风虽比美制机少点政治枷锁,可关键源码、电子战数据库、与埃及现有俄制S-300的互联互通,法国照样留后门。开罗那帮老参谋谁不清楚:真到利比亚边境、西奈清剿、红海护航要打硬仗时,西方卖的是“能飞的飞机”,不是“能按你意志打的体系”。飞机再贵,飞不远、看不清、联不上,那就是会喷火的摆设。所以航展上歼-16和空警-500同框,信号不在“埃及马上下单”这种爽文剧情,而在开罗故意让西方看见:我不只会被你报价单拿捏。歼-16这种双发重型多用途机,载弹量、航程、有源相控阵和PL-15级别远程弹,本来就是冲着纵深打击和制空权去的;空警-500才是真吓人的那块——三面固定相控阵、数字化处理、能同时盯低空巡航弹和隐身目标,配上数据链,埃及空军从“几架单机各自为战”一下被示范了什么叫“预警机当大脑、战机当手脚”。这套路俄乌、红海、印巴边境都演过一遍了:单买战机的新兴国家吃瘪,有预警机+防空+数据链的国家才敢说区域拒止。埃及要的就是这种“被看见有别的选项”。法国人收完阵风的钱,转头发现开罗跟北京眉来眼去,下次谈维护费、谈导弹授权、谈海军追风级护卫舰后续包,底气就矮半截。美国更别扭,国会那群人一边骂埃及人权,一边又怕埃及彻底把采购单甩向东边,最后F-16备件、M1A1坦克生产线还是得续。开罗这套打法,跟巴基斯坦当年“美制机体+中式预警机和导弹”一个逻辑,也跟沙特、阿联酋一边买F-35一边接东风-17、红旗-9很像:西方给面子,东方给牙齿。可也别把埃及写成“东方铁粉”。开罗外汇储备紧、军费靠海湾兄弟和IMF续命,真要一次性买歼-16+空警-500+地面链路,价格、培训、俄语系老飞行员转中文体系、还有华盛顿对苏伊士运河航行的隐性施压,全是要命的坎。更现实的走向是:先租后买、先预警机后战机、先红旗-9B再歼-10CE,用“东方装备进编制”逼西方降价,用“西方合同在手”压东方让利。军火市场没有爱情,只有杠杆。中东其他国家盯着埃及,是因为大家都卡在同一个死结里:安全靠美国,尊严不想全给美国。沙特看埃及敢把空警-500摆上台,心里算的是“我也该让华盛顿知道F-35不是非你不可”;阿尔及利亚本来就用中国Y-9预警机和歼-10,埃及一动,北非空军换代潮就活了;连土耳其都得重新掂量——自家“旗手”无人机再香,没预警机撑腰也够不着东地中海。中国这边收获的也不是“卖了几架”的账面。歼-16、空警-500在中东航展亮肌肉,等于把“体系作战”四个字种进买家脑子里。过去“中国军备=便宜耐操但低端”的标签,被预警机一照、数据链一联,直接撕掉一层。真要成交,后续地勤、雷达、电子战、训练体系全跟过去,中方在红海和地中海就多了一层“非基地式存在”——不用驻军,不用租港,客户自己把体系搭成中国标准。说白了吧,埃及这顿操作,法国赚的是军火利润,中国赚的是战略信用。利润会花完,信用攒下了,下次红海护航、联合国投票、巴勒斯坦问题发声,开罗心里那杆秤就往东沉一点。西方军售卖的是“我允许你有什么”,中国展示的是“你其实还能这样打”。一字之差,是买家从附庸变用户的差别。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
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1979年,一批贴着“废旧金属”标签的木箱悄悄运抵中国。谁能想到,这堆别人

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多迪!戴安娜最后一个男友,对她真的是爱情吗?这位埃及的富二代,一直也有着自己的

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小米汽车即将在埃及登录,说好的2027年小米汽车进军海外市场呢?这还有可能提前啊

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记住巴勒斯坦这名球员,他叫乌代-达巴格,他目前在埃及豪门扎马雷克效力,和国足比赛

记住巴勒斯坦这名球员,他叫乌代-达巴格,他目前在埃及豪门扎马雷克效力,和国足比赛

记住巴勒斯坦这名球员,他叫乌代-达巴格,他目前在埃及豪门扎马雷克效力,和国足比赛中,竟然对国足做出“手指向下”的手势,这个已经超出体育比赛的范畴了。一个手势,把一场热身赛撕出了血淋淋的底色。达巴格进完球,手指往下那么一比划,网上瞬间炸了锅。有人说这是即兴庆祝,有人说是羞辱,官方没给解释,他本人也闭了嘴。可你我都清楚,足球场上哪有无缘无故的指向。那一下戳的是比分牌,也是中国足球那点碎了一地的体面。比分是零比五。重庆龙兴足球场,上半场不到补时,球门已经被捅了三回。刘洋解围踢空,哈姆拉维凌空就抽,六分钟后又是一脚直塞,单刀晃过门将推空门。达巴格那脚远射是第三刀,补时阶段扎进去的,刀刀见骨。控球率不到四成,射门二比九,射正一比六。这不是输球,是被人按在地上摩擦。你再看看老账。赛前国足踢巴勒斯坦,五胜两平,进十七球丢俩球,六十年没输过。从一九六六年七比零,到二〇二三年二比零,巴勒斯坦在国足面前从来没抬起过头。结果这一晚上,人家四十五分钟灌进去的球,比过去六十年加起来还多。世界排名也跟着翻了个个儿,国足跌到九十四,巴勒斯坦升到九十二,人家踩着你的肩膀过去了。达巴格这名字,得刻在心上。九八年生人,前锋,现在在埃及扎马雷克踢球,身价一百八十万欧。人家在欧洲转过一圈,葡萄牙阿罗卡、比利时沙勒鲁瓦、苏格兰阿伯丁都待过。这履历放国足里头,够好几个人羡慕。他那手势指的不是国足某一个后卫,指的是一整条线,一整代人,一整个烂到根子里的体系。最扎心的是什么?这场球是足协花钱请人家来的,好吃好喝招待着,结果人家吃饱了,抹抹嘴,顺手给了你一巴掌。达巴格赛后拿了全场最高分,两射一传,一场球羞辱了国足两个门将。闫炳良被晃,颜骏凌被打穿小门,一个没跑掉。你花钱请人来揍自己,这事儿说出去,脸往哪搁。邵佳一赛后说,接受一切批评,这是他职业生涯近三十年最苦涩的失利。这话听着让人心里堵得慌。一个教练,带这么一支队伍,换人调整做了,战术布置了,场上球员跑不动、盯不住、传不准,你让他怎么办。场边站着,脸都僵了,那滋味比输球本身还难受。一个球员的手势,该不该上纲上线,可以吵。可吵完了,你得认那个比分。手指向下,戳的是草皮,也是所有人的眼睛。你可以说人家不尊重,但人家尊重的前提,是你得踢出值得尊重的东西。零比五,没有。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
巴萨要轮换了,弗利克准备放大招,埃及小将哈姆扎的机会终于来了!兄弟们,国际比赛

巴萨要轮换了,弗利克准备放大招,埃及小将哈姆扎的机会终于来了!兄弟们,国际比赛

巴萨要轮换了,弗利克准备放大招,埃及小将哈姆扎的机会终于来了!兄弟们,国际比赛日刚结束,巴萨这边就有大动静了。《每日体育报》爆料,弗利克已经向更衣室发出明确信号:充好电,回来给我百分百准备好,因为轮换要来了!原因很简单——接下来巴萨要面对的是每周两场比赛的疯狂节奏,客场打巴黎圣日耳曼、远赴土耳其干加拉塔萨雷,然后10月25日就是国家德比打皇马。这赛程,听着都腿软。最惨的是拉菲尼亚。这哥们儿在巴西队踢了一场友谊赛,大腿出了问题,20个小时从墨尔本经迪拜飞回巴塞罗那,一下飞机就被拉去做检查。好在结果还不错——没有结构性损伤,没有肌肉撕裂,虚惊一场。但弗利克大概率会让他在对阵赫塔费的比赛中休息,毕竟接下来还有硬仗要打。拉菲尼亚一休息,机会就来了。加布里埃尔·热苏斯、哈姆扎·阿卜杜勒卡里姆、布莱恩·法里尼亚斯,这三位本赛季正式比赛还没首发过一分钟。特别是哈姆扎,这位18岁的埃及前锋,今年2月才从阿尔阿赫利租借加盟,夏天被巴萨买断,季前赛打入4球成为队内最佳射手,但西甲至今只踢了4分钟。不过巴萨对他的规划很清晰:慢慢来,本赛季争取让他踢10到15场一线队比赛。合同已经续到2030年,解约金1.5亿欧元,这待遇,懂的都懂。还有个小插曲——梅西回来了。不过这次不是回来踢球,是回来当老板的。10月1日,梅西正式完成了对西班牙乙级联赛球队CD埃尔登塞的收购。这家俱乐部成立于1921年,目前在西乙22支球队中排名第19,赛季开局7轮只拿了5分,主教练都换了。梅西的到来,对这支百年老店来说简直是救命稻草。更有意思的是,C罗今年2月通过CR7SportsInvestments收购了西乙球队阿尔梅里亚25%的股份。梅西和C罗作为老板的首次“对决”已经定在2027年5月2日,埃尔登塞主场迎战阿尔梅里亚。到时候,梅老板和罗老板在看台上握手的画面,想想就刺激。回到巴萨这边。弗利克现在手里牌不少,但怎么打是个问题。拉菲尼亚和亚马尔在国家队消耗巨大,库巴西、坎塞洛这些后卫也累得够呛,埃里克·加西亚还有点小伤。这时候,哈姆扎、热苏斯这些“板凳末端”的球员,就是弗利克能不能撑过这段魔鬼赛程的关键。所以,别小看接下来对赫塔费的比赛。这可能是巴萨赛季走向的一个转折点——主力休息,替补上场,埃及小将能不能抓住机会,就看这一波了。毕竟弗利克已经放话了:“本赛季的冠军,不是靠11个人赢的。”看西甲上咪咕视频
#高分辨率图像#近日收集的一堆杂图,印度阵风,埃及MIG29M2,幻影2000,摩洛哥F16​

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1979年,一批贴着“废弃金属”标签的集装箱,在夜色掩护下悄然驶入中国港口,克格

1979年,一批贴着“废弃金属”标签的集装箱,在夜色掩护下悄然驶入中国港口,克格

1979年,一批贴着“废弃金属”标签的集装箱,在夜色掩护下悄然驶入中国港口,克格勃发现时为时已晚,这批废铁十年后改变了中国空军的命运?1979年前后,国内航空圈里有一桩不太张扬的事。那时候中苏已经闹掰多年,西方装备又摸不着,我们自己搞歼-8、搞强-6,很多东西都靠画图和风洞硬憋。就在那段时间,通过和埃及以物易物,几架苏制米格-23系列的散件和资料被分批弄回来,外面传得神乎其神,说什么木箱上贴废旧金属,克格勃后知后觉,等发现已经晚了。这件事有影子,但没那么像电影,真实情况更朴素。埃及早年和苏联好过,买了一大批米格-21、米格-23,后来关系崩了,苏联顾问撤走,备件断供,很多飞机停在机场吃灰。我们当时歼-6生产成熟,埃及又缺维护和补充,两边一合计,用歼-6加技术保障去换苏制样机。米格-23这块,主要拿到的是MS型,国内后来叫18式,另有一批BN、教练型用于不同课题。运回来以后,东西送进阎良、沈阳那一套研究所,拆开测、照着画。最先让工程师开窍的是可变后掠翼。过去我们做强-6,知道美国F-14、苏联米格-23都走这个路线,可真机没摸过,传动、锁止、翼根承力、重心变化全靠猜。米格-23一拆开,三档后掠角度、液压动作筒、机翼盒段都摆在眼前,大家才明白这玩意不是不能做,而是太费劲。我们自己的变后掠机构一度比参照设计重一大截,飞控也稳不住。强-6后来1979年2月还搞过面貌定型,借鉴米格-23BN和S的思路,可越往后越发现,要装多功能雷达、要全天候对地攻击,重量和航电都顶不住,最后项目放下。在我看来,这段没白干,起码少走了十年弯路,知道变后掠在中国当时工业基础上不划算。比变后掠更值钱的是进气道。米格-23用机身两侧可调进气,机头腾出来装雷达。我们歼-8早期是机头进气,想装大口径雷达基本没戏,只能白天用、近距用。顾诵芬那一代人当时在歼-8II上纠结,一侧进气还是机头进气,争论很久,最后拿风洞数据说话,再对照米格-23的两侧布局,确定了歼-8II方案。后来歼-8II首飞、定型,机头能塞雷达罩,从纯高空高速截击往全天候方向靠,这条线里米格-23的参照作用很实在。折叠腹鳍、附面层隔板这些小地方,也吸收了部分思路。发动机那块更关键。米格-23MS装R-29-300,加力推力大,高温涡轮叶片和总体结构对我们很有参考。410厂后来测绘仿制,国内叫涡喷-15。它原本想配歼-13,后来也进过歼-10早期动力的备选方案。歼-10最后没走涡喷-15,改涡扇路线,但70年代末80年代初,国产大推力发动机全在摸索,R-29这台样机至少让我们看清苏式加力涡喷怎么布局、哪些材料是短板。没有它,我们对自己发动机差距的感受不会那么具体。还有一个容易忽略的点,就是雷达和航电的降温。埃及给的MS是出口降级型,不是苏联自用的全状态。开机一看,下视下射、远距离拦射跟资料里吹的有差距。大家才明白,光买飞机外壳没用,火控、雷达、数据链才是代差。后来歼-8II继续用国产208,性能不够再搞和平典范找美国改,方向已经从仿苏变成对标西方。在我看来,这种清醒比拿到几根机翼更重要。所以网上说1979年一批废铁,十年后改写中国空军,话太满。准确说,是那几年通过埃及拿到米格-23实物,让我们把变后掠、两侧进气、大推力涡喷、苏式航电短板一并摸清。强-6没成,歼-13没成,可这些经验全沉淀进歼-8II、后来也间接影响歼-10早期论证。克格勃知不知道、木箱写什么字,都是外壳,真正有用的是工程师把螺丝拆下来、把叶片量出来、把弯路提前走完。那一代人没靠玄学,靠的是拆废铁的精神去抠真技术。主要信源:(腾讯新闻——埃及对中国航空贡献有多大?歼-6交换米格23,促进多种型号的研制)
烽火问鼎计划埃及版的卡-52最显著的特点是安装了新型OES-52光电瞄准系统,

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2026.10.1:内塔尼亚胡周日罕见地访问阿联酋,并与阿联酋总统举行了会晤,双

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中东变局下的经济震荡与外交博弈伊朗里亚尔汇率跌破历史低点,每美元兑价逾二百五十

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中东变局下的经济震荡与外交博弈伊朗里亚尔汇率跌破历史低点,每美元兑价逾二百五十万;罗马法院就雷杰尼案判处三名埃及官员十年徒刑。与此同时,美伊谈判陷入僵局,以色列总理秘密访问阿联酋,地区局势在战争阴云与经济崩溃的双重压力下剧烈震荡。这些看似独立的新闻碎片,实则共同勾勒出一幅中东权力重组与社会撕裂的复杂图景。一、货币崩盘折射战争代价伊朗官方虽未公布确切数据,但市场交易显示里亚尔已跌至每美元兑换二百五十万里亚尔以上。这一数字背后是长达数年的制裁压力、财政赤字扩大及民众对政权信心的持续流失。战争不仅消耗外汇储备,更摧毁了生产体系——工厂停工、进口受限、能源补贴难以为继,导致基本商品价格飞涨。街头广告牌上领袖肖像与导弹并列的画面,既是宣传机器的惯性运作,也是现实困境的反讽:当国家机器全力投入军事对抗时,普通人的钱包正被无声掏空。货币贬值并非单纯经济现象,而是政治合法性的晴雨表。当主妇需用麻袋装钱购买面包,当商人拒绝接受本币结算,政权的治理效能便面临根本性质疑。尽管政府试图通过管制黑市、限制换汇等手段稳定汇率,但在缺乏结构性改革与外部缓和的前提下,此类措施仅能延缓而非逆转颓势。二、雷杰尼案判决背后的司法拉锯意大利罗马法院以绑架罪判处三名埃及安全官员十年监禁,此案源于2016年意大利研究生朱利奥·雷杰尼(GiulioRegeni)在开罗遇害事件。判决虽迟来多年,却具有强烈象征意义:它标志着欧洲司法系统对境外人权侵犯行为的追责意愿正在增强,也暴露出埃及塞西政权在“反恐”名义下对人权保障的系统性漠视。值得注意的是,判决并未涉及更高层级官员,且埃及政府立即表示将上诉并否认指控。这种“低阶担责、高层免责”的模式,仍是威权体制应对国际压力的典型策略。然而,该案持续发酵已影响埃意关系,甚至波及欧盟与北非国家的合作框架。司法程序在此成为地缘政治的延伸工具,既为受害者家属提供有限正义,也为西方政府施加道德压力留下操作空间。三、秘密外交与公开僵局的悖论内塔尼亚胡周末突访阿布扎比,表面是强化以阿关系,实则为协调对伊战略与区域安全架构。此次访问未提前公告,凸显其敏感性——既要避免刺激国内右翼势力,又需向华盛顿展示中东盟友网络的韧性。与此同时,调解人仍在推动美伊协议,但“重大障碍仍未清除”。所谓障碍,核心在于伊朗要求解除全部制裁作为重返核协议前提,而美国坚持分阶段验证履约情况。这种“边谈边打、边打边谈”的状态,恰是当前中东外交的真实写照。各方都不愿全面开战,却又无法达成持久妥协。于是,秘密接触成为常态,公开表态沦为表演。霍姆兹海峡开放提议的新动向,更是将经济通道安全与政治谈判捆绑,试图以航运自由换取制裁松绑。然而,在信任极度匮乏的环境下,任何技术性安排都易被解读为战术欺骗。四、文化微光中的社会韧性巴格达芭蕾舞学院学生在阿尔辛巴德剧院登台演出,画面中旋转的舞裙与专注的神情,构成战乱之地罕见的宁静瞬间。艺术在此不仅是娱乐,更是一种抵抗——对抗暴力常态化、对抗精神荒漠化、对抗代际创伤的传递。当导弹广告占据城市天际线,剧场灯光却为年轻人保留了一片想象自由的天地。这类场景提醒我们:即便在最严酷的政治环境中,人类社会仍会自发孕育超越生存需求的文化实践。它们或许无力改变政策走向,却能维系个体尊严与社群认同。在分析地缘冲突时,若忽略这些微观层面的生命律动,便容易陷入冰冷的结构决定论,错失理解人性韧性的关键维度。从德黑兰街头到罗马法庭,从阿布扎比密室到巴格达舞台,这些分散的镜头共同拼贴出一个动荡时代的立体剖面。其中既有宏观权力的冷酷计算,也有个体命运的无声挣扎;既有制度性暴力的延续,也有文明火种的顽强闪烁。真正的洞察,或许不在于预测下一枚导弹落在何处,而在于识别那些在废墟中依然坚持起舞的灵魂。更多精彩内容,尽在全球钩沉政治钩沉
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#中埃联合考古发现双圣湖遗迹#【中埃孟图神庙遗址联合考古新发现双圣湖遗迹】据央视

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#中埃联合考古发现双圣湖遗迹#【中埃孟图神庙遗址联合考古新发现双圣湖遗迹】据央视新闻报道,国家文物局今天(24日)在北京发布3项赴外考古项目新成果,包括:中国、埃及联合开展的孟图神庙遗址考古;中国、突尼斯联合开展的本·阿鲁斯森林遗址考古;中国、吉尔吉斯斯坦联合开展的红河遗址考古。其中,关于中埃孟图神庙遗址联合考古项目:据介绍,孟图神庙遗址位于埃及卢克索北部,是卡尔纳克神庙建筑群的重要组成部分,距今3000余年。2018年以来,中国社科院考古研究所、埃及旅游和文物部最高文物委员会等单位组成联合考古队,对孟图神庙开展了系统考古调查、发掘。截至2026年,联合考古队发掘神庙面积约2300平方米。考古工作首次在古埃及同一神庙区内发现双圣湖遗迹,确认了此前未知的南部圣湖,面积超过50平方米,与北圣湖共同形成了两湖并立的独特布局,为研究神庙礼仪与功能提供了重要线索。考古揭露出神庙南部第二至五座奥西里斯小神殿的完整结构,确认了北部围墙,出土数十件奥西里斯雕像,改变了对神庙区功能区分的认知。(综合自新华社央视新闻)
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耗时整整二十年打磨建成的埃及大博物馆,开业后狠狠戳破了西方博物馆的托词。这

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3700万年前,这头鲸鱼最后一顿饭被完整保存了下来埃及沙漠里挖出了一具370

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3700万年前,这头鲸鱼最后一顿饭被完整保存了下来埃及沙漠里挖出了一具3700万年前的龙王鲸化石,保存状态好到离谱。离谱在哪?它胃里的东西还在。这头龙王鲸身长约15到18米,2010年在开罗西南的“鲸鱼谷”出土。古生物学家在它肋骨附近发现了一堆碎骨头,仔细一鉴定——里面至少有好几条幼年多鲁顿鲸的残骸,还夹杂着大型鱼类的碎片。这就不只是“发现了一具骨架”那么简单了。关键证据在多鲁顿鲸的头骨上。研究人员发现了明显的咬痕,而且咬痕集中在头部位置。这意味着龙王鲸不是等猎物死了才去啃两口,它是直接上去一口咬碎脑袋的。捕食和食腐,差别就在这里。还有一点值得注意:被吃掉的都是幼年多鲁顿鲸,体长只有1.5到2米,而成年多鲁顿鲸能长到5米左右。成年个体跑得快、不好抓,幼崽就是最划算的目标。这种行为模式,跟今天的虎鲸很像——虎鲸也喜欢在灰鲸繁殖季猎杀幼崽。所以这具化石改写了之前的判断。以前学界以为龙王鲸主要吃鱼,现在直接证据摆在面前:它是当时海洋里的顶级掠食者,而且捕猎对象包括自己的远亲。3700万年过去了,这条食物链最后的一环,被沙子原封不动地保存了下来。
J-16离开2026年埃及阿拉曼国际航空展时的画面,可以清晰的看到J-16的后座和WS-10B细节[

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俄:苏-57航程无可匹敌,从俄罗斯到埃及“只加一次油” 2026年9月,俄罗

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歼-16与运-20A从埃及启程回国,途中6000公里不着陆,着实来了次极限挑战。

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在埃及沙漠机场上的大运,撒哈拉地区的阳光确实毒辣,风沙侵蚀也很厉害,大运出去经常

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好家伙,歼-16这回是真没踩刹车。从埃及起飞,横穿整个中东和中亚,6000多公

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埃及对也门局势的态度很明确:支持通过政治途径解决危机,但没有承诺派兵。眼下沙特与

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歼-16与运-20A从埃及启程回国,全程6000公里不降落,上演了一场极限挑战。

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J-16离开2026年埃及阿拉曼国际航空展时的画面,可以清晰的看到J-16的后座

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沙特果然去找埃及了。郭正亮预测对了。沙特现在到处找帮手,一开始是美国,被

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沙特向另一个阿拉伯大国求援了!9月15日,位于沙特阿拉伯西部的圣城麦加发布安全

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跟法国人签下几十亿大单,埃及转头就给中国空军送上了最亮眼的“C位”,这时间卡得简

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2026.9.16胡塞狂炸沙特空军基地加强控制曼德海峡沙特王储抵埃及沙特阿

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埃及曾向达索发出再购24架"阵风"的意向;中国国防部表示,歼-16、空警-500

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——埃及总统已经拒绝胡塞武装就红海谈判的邀请,埃及总统与沙特王储商讨组建联军共同打击胡塞武装。埃及始

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一次跨越6500公里极限飞行?歼-16战机疑似不落地、从埃及直飞中国!目前中埃“文明之鹰-2026”

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哈萨克斯坦街头,一名埃及旅行博主偶遇两名执勤的女警察,一个随意的行为,最后导致两名女警被开除!这位埃

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胡塞武装的尴尬——埃及因其是非国家主体拒绝与其通话。当前,埃及拒绝了胡塞武装提

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一次跨越6500公里极限飞行?歼-16战机疑似不落地、从埃及直飞中国!目前中埃“

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一点也不冤枉!哈萨克斯坦两名女警在岗执勤期间,和埃及旅行博主街头合拍短视频,牵手

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俄罗斯联合航空制造集团发布2026埃及航展Vlog,好像剪进去不属于UAC的先进

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9月1号,埃及刚跟法国达索公司开了口,打算再要24架“阵风”战机。仅仅5天后,中

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“歼16来砸场子了!”歼16把法国阵风"暴打"一顿,这事儿在军迷圈都传疯了。

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“歼16来砸场子了!”歼16把法国阵风"暴打"一顿,这事儿在军迷圈都传疯了。中埃"文明之鹰-2026"联合演习首日,官方放出一段近距格斗画面:歼16死死咬住阵风的"摇尾"位置,坊间传出7:1的悬殊比分,法国人引以为傲的近战格斗被自己家门口的重型机反杀。这场狗斗真正打疼的不是阵风,而是"买谁的武器就得看谁脸色"这套旧逻辑——歼16赢的是一场遭遇战,中国空军这次带去埃及的整套体系,赢的才是真正的大局。这次歼16不是靠运输机拉过去的,是飞行员自己驾机,跨越多个国家和地区,一口气机动数千公里抵达埃及。这考验的不只是航程,还有远程航路规划、空中保障、人员组织和整个部队的跨区域投送能力。这趟埃及之行也不是单独跑一趟,刚结束"文明之鹰-2026"联训,参演编队直接转场参加航展,官方用了"无缝衔接"四个字。联训和航展本是两码事,现在被串到了一起,说明中国空军的海外行动越来越讲究连续性。真正该盯紧的,其实是运油-20A。歼16负责打,空警-500管预警指挥,直-20K管运输、机降和搜救,但要让歼16飞得远、留得久,全靠运油-20A撑着——这也是它首次走出国门参展。近期中埃联训里,运油-20A已经跟埃方多型飞机完成了昼夜间加油训练,验证的是不同国家、不同机型能不能真正连起来干活。歼16、空警-500、运油-20A、直-20K摆在一起,展示的已经不是几架明星战机,而是一套从发现目标、指挥控制到实施打击、远程保障的完整空中体系。这套体系摆在埃及机库旁边,对比格外扎心:埃及手里200多架美制F-16,因为要顾着以色列的军事优势,长期拿不到先进中距弹,只能抱着上一代导弹过日子——武器买了,钥匙却不在自己手里,这也是埃及后来又买阵风、又买米格-29,拼命搞武器来源多元化的原因。而这场狗斗被拍下来,最尴尬的怕是法国达索:阵风这些年一直靠"近战格斗天下第一"撑门面,如今在自家主场被歼16正面反杀,隔壁印度还盯着阵风的后续大单,这层性能光环多少要打点折扣。中国这次带去的,是完全国产、从打击到保障自成一体的重型空战体系,不用看谁脸色。歼16飞越数千公里,证明的是"腿够长";但真正值得琢磨的,是这条腿越伸越远,未来还能带着多少国家,走出"武器买回来却受制于人"的老路。
法国人刚从埃及人手里接走20亿美元的战机大单。别急着拍大腿叫亏。真正在北非沙

法国人刚从埃及人手里接走20亿美元的战机大单。别急着拍大腿叫亏。真正在北非沙

法国人刚从埃及人手里接走20亿美元的战机大单。别急着拍大腿叫亏。真正在北非沙漠里把场子砸出坑、让整个中东土豪圈疯狂咽口水的,是中国空军。一架飞机都没卖出去?对。但咱们这波带走的东西,比纸面合同值钱一万倍。这次跨越6000多公里,咱们根本不是去跟人选美的。歼-16、空警-500、运油-20全套家当,直接甩在人家的沙漠机场上。前脚刚落地,后脚就拉着埃及引以为傲的法国“阵风”战机,在天上来了场真刀真枪的一对一厮杀。更绝的你知道是什么吗?咱们的加油机,还顺道给法国“阵风”喂了口油!懂行的朋友听到这,估计已经起鸡皮疙瘩了。这就好比,你不仅在别人主场跟顶级超跑飙了个车,还掏出自家的设备强行给对方加满了油。这就是把咱的空中预警、打击、后勤保障这一整条神经系统,赤裸裸地亮给看台上的王爷将军们看。爽不爽?太爽了。看到这新闻的时候,我真的眼眶发热。三十多年前,我们可是围在俄罗斯飞机旁边,连摸一下零件都怕碰掉漆的穷学生啊!今天呢?我们把自家的大国重器大摇大摆地摆在北非当活招牌,逼得美国人连夜调战机过来强行凑热度。埃及手里那一百多架快散架的老飞机早晚得换。买卖嘛,今天你跟法国人签意向,明天照样能跟中国人喝茶。军火界的铁律永远是:广告吹得再天花乱坠,也不如天上真刀真枪对飞的这十分钟。没拿单子算什么?让子弹飞一会儿。客户心里门儿清。中国军工现在的硬骨头,早就足够撑起这个世界的局了。
小鹏登顶埃及高端纯电注册量第一小鹏G7和P7+超级增程埃及上市小鹏在埃及这步棋走

小鹏登顶埃及高端纯电注册量第一小鹏G7和P7+超级增程埃及上市小鹏在埃及这步棋走

小鹏登顶埃及高端纯电注册量第一小鹏G7和P7+超级增程埃及上市小鹏在埃及这步棋走得挺聪明。上半年刚拿下埃及高端纯电注册量第一,8月马上补上增程产品线,G7超级增程版和P7+超级增程版一起上。纯电先打开市场、把品牌立住,增程再跟上覆盖长途和充电设施不完善的场景,这个节奏很务实。埃及充电基建还在建设中,纯电适合城市通勤,但长途出行还是增程更让人安心。G7综合续航1704公里,直接解决了当地用户最实际的顾虑。从单一纯电走向纯电+增程双动力,小鹏在埃及的打法,其实也是中国车企出海的一个缩影——不是硬推一种方案,而是根据当地实际情况灵活调整。海外市场这块,小鹏确实在认真做。
9月1号,埃及向达索透露了追加采购24架"阵风"的意愿;时隔五日,

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手握苏伊士这条黄金收费站,埃及为啥还穷到缺钱?😂很多人以为,守着苏伊士运

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