俞敏洪问王传福："你的公司为什么要取名叫比亚迪？"王传福摆摆手："我也不想取这个名字，但当时实在是被逼无奈。"俞敏洪满脸疑惑："为什么？"

这场对话发生在腾讯新闻的《酌见》节目里，一个是教育界的标杆，一个是把中国电动车带向世界的狠人，两人坐到一起聊创业，结果聊出了一个让所有人都没想到的答案。

很多人以为“比亚迪”这三个字背后一定藏着什么宏大的愿景，至少得有点讲究吧，毕竟现在满大街跑的比亚迪，车尾上都印着“Build Your Dreams”，成就梦想，听着多体面，可真相说出来，你可能会觉得草率得有点过分。

1995年，王传福在深圳注册公司，那一年深圳什么景象？到处都是怀揣梦想的年轻人，工商注册大厅里每天都挤满了人。王传福站在窗口前，手里攥着申请表，上面写了好几个备选名字，两个字的、四个字的、五个字的，翻来覆去查了好几遍，结果全因为重名被打了回来。

工作人员告诉他，两个字的名字不容易通过，五个字的也都被人占了，你只能取三个字，而且还得是别人没用过的。后面排队的人越来越多，工作人员催得紧。王传福当时脑子里就一个念头：公司能不能活下来还不知道呢，先注册下来再说。

他来不及多想，提笔写下了“比亚迪”三个字。

就这么简单，没有深思熟虑，没有查阅典籍，纯粹是因为这个名字够怪，够偏，没人抢注。工作人员看了一眼，告诉他：这个名字少见，容易通过。公章盖下去的那一刻，王传福没有欢呼，甚至没来得及多看那张执照一眼，就匆匆赶回了郊区那间墙皮剥落、窗户漏风的破厂房。

那里有20个工人在等他，还有表哥借来的250万启动资金。

很多人不知道，王传福创业盯上的是日本人主动放弃的镍镉电池市场，跨国巨头看不上的缝隙，他用中国便宜的人工成本硬生生撕开了一道口子，几年之后，比亚迪就坐上了全球第四大电池供应商的位置。

但到了2003年，他又做了一个让所有人看不懂的决定，砸2.7亿收购秦川汽车，要造车，消息一出，股价直接跌停，股东骂他不务正业，经销商跑了一半，第一款车亏了上亿。

那几年比亚迪的日子不好过，F3虽然便宜好卖，但被贴上了“低端货”的标签，BYD这三个字母还被网友编了各种难听的谐音梗，有投资人专门跑来建议，不如把“比亚迪”改成“比亚帝”，听着更尊贵，更能满足高端消费者的心理需求。王传福当场就给否了。

他不靠改名翻身，只做一件事，砸钱搞研发，每年的研发费用比净利润还高，有时候高出二十多倍。慢慢地，专利堆得像墙一样高，累计申请近6万件，授权3.5万件，电池、电机、芯片全部自己搞定。2024年，比亚迪一年的研发投入就达到542亿。

这些数字背后，是王传福在实验室啃泡面的日子，是他亲自下车间拧螺丝的身影，他至今每天准时到公司，穿普通衣服，不戴名表，跟普通员工没什么两样。

说到“比亚迪”这个名字，还有一段有意思的后续，企业发展壮大了，品牌需要包装，有人提议把比亚迪三个字的拼音首字母“BYD”拿出来，包装成“Build Your Dreams”。王传福听了之后没反对也没拍板，就说了句“你们看着办”。

结果这句话越传越广，后来直接印在了车尾上，如今“Build Your Dreams”已经成为比亚迪闪亮的品牌名片。

俞敏洪听完这个故事，忍不住问了一句：“那现在回头看，觉得这名字怎么样？”

王传福想了想，说了一句话，挺实在的，他说有时候去国外，看到街上跑着比亚迪的车，车尾印着BYD，下面一行小字“Build Your Dreams”。当地人会问他这是什么意思。他就告诉对方，这是中国的一个汽车品牌。那一刻他觉得，名字可能没那么重要，重要的是你把它做成了什么。

从一个被“逼”出来的怪名字，到全球新能源汽车销量冠军，从1995年那个窗口前被催着随便写三个字的年轻人，到2022年宣布停产燃油车、成为全球首个彻底全部投入新能源的传统车企，王传福用三十年时间证明了那句话，名字只是个代号，实力才是招牌。

当年那个随手写下的名字，如今跑在了全世界的街头。