但比价格更有意思的是这个"L"。老G9的尺寸做五座，虽然站在22年的节点看，这台车很有特色，但反正各种坎坷吧，其实结果并算不上成功——车不够大，后排和后备箱的空间感撑不起"旗舰"两个字。后来小鹏出了GX，5.1米级的大五座，市场反应说明了一件事：30万级五座SUV，体量不够就是原罪。所以G9L这次显然吃透了GX的经验，在尺寸上下了狠手。价格到位了，体量到位了，剩下就看产品力能不能接住。
配置单上的打法也有意思，不怎么堆参数，堆场景。AI座椅能按体型自动调整型面（都是广州车企？），增程版加92号汽油就能跑。小鹏研究家庭用车场景确实研究到细节里了。
不过G9L和GX技术同源，25.98万起步，会不会自己打自己。这个问题一定要解决好。
