舍弃高阶智驾是偷懒还是清醒？星光 L，大六座迈入十万门槛的争议破局者
现在的车企造车，越来越爱 “堆噱头”。
高阶智驾、多联屏、花里胡哨的科技功能，哪怕用户一年用不上一次，也要强行标配拉高售价。
但五菱星光 L，偏偏反其道而行。
为了把价格死死压在老百姓能接受的区间，它直接砍掉高阶智驾、副娱乐屏这些花哨配置，只保留家用最实用的 L2 辅助驾驶。
把虚的配置砍掉，把真金白银的成本，全部砸在空间、电池、底盘三大核心刚需上。
这波取舍，直接在车圈吵翻了天，两极分化严重。
有人疯狂点赞：这才是家用车该有的样子！
普通家庭买车，务实大于花哨。
城市 NOA、高阶智驾，普通人日常通勤根本用不到，却要为此多花一两万冤枉钱。
星光 L 很清醒：用户不用的功能，一律不买单；用户天天用的体验，直接拉满。
但也有不少网友吐槽：配置太素、不够前卫、没有科技感。
同级车型满屏功能、堆料内卷，反观星光 L，看着太 “朴素”。
但说实话，家用车，从来不是参数秀场。

（所有图片均为网络侵删）