由于有大量欧洲游客利用免签来华的机会购买便携式空调机，人肉携带运回欧洲，法航已明确发布禁令禁止托运及随身携此类设备，网传荷兰皇家航空同步收紧相关运输规定，目前暂未查询到官方正式公告。

这条禁令背后，藏着一个从上海开始的真实故事。今年夏天，一位法国男士因公务来到上海出差，办完事后没有急着去外滩拍照，反而拐进了本地一家家电卖场。

这位法国男士惦记着巴黎家中93岁的母亲，老人家一直靠一台加冰块的电风扇熬过法国的高温天。听说国产便携空调价格实惠，这位法国男士当场买下一台。

机器售价1260元，加上卖场打包费130元，又配了一个欧标转换插头22元，前后总共花费1412元人民币。这位法国男士坐的是公务舱，托运额度够用，办完手续就把空调直接带上了飞机。

这单纯是一次孝心驱动的采购，却在社交平台上被网友翻出来反复讨论，慢慢演变成一股风潮。跟着效仿的欧洲游客越来越多，不少人落地中国后第一站不是景点，而是深圳华强北或者义乌的小商品市场，拖着空箱子进去，拖着塞满空调、风扇、冰垫的箱子出来。

这背后的动因并不复杂，欧洲多国房子老旧，外墙禁止随意打孔，空调安装审批繁琐，人工费用高，本土年产能只有300多万台，根本填不上骤然冒出来的千万级需求缺口。

国际能源署的统计显示，欧洲家庭空调普及率平均只有两成左右，英国、德国这类国家甚至只有百分之几。恰逢中国对法国、德国、荷兰等几十个国家实行持普通护照30天免签，飞一趟中国买现货，算下来比在欧洲本地排队等货还划算，这条路子就这样被摸索了出来。

随着带空调登机的乘客数量成倍增长，隐患也跟着浮出水面。便携空调内部装有制冷剂，属于航空危险品范畴，高空环境下一旦受压泄漏存在安全风险。

法航率先在值机区域张贴通知，明确禁止乘客托运或随身携带此类设备，官方客服解释说这项规则原本就存在，只是过去携带的人少，没有特别公示。

荷兰皇家航空紧接着收紧了相关运输要求。不过东航、南航等国内航司给出了不同处理方式，只要制冷剂型号和充注量符合空运标准，包装完整无破损，提前申报确认后仍可办理托运，只是审核标准比较严格，多数普通乘客很难一次通过。

这场看似偶然的“背空调回国”热潮，实际早已从个人行为升级成产业级现象。海关总署数据显示，今年上半年中国对欧盟空调出口额达37.6亿美元，同比增长43.2%，其中免安装的移动空调品类涨幅超过70%。

这场跨越半个地球的采购，会不会随着航司规则收紧而降温，还是会催生出新的解决办法，眼下还没有定论。

来源：极目新闻