南亚黑洞③：手握7500公里海岸线，实则是漫长的绞颈索、吞金巨兽，深度解读印度为何成不了远洋航运枢纽
印度三面环海的地理位置常被视为海运区位优势，但实际上面临多重制约。
其全境缺乏符合标准的深水枢纽港，港口水深不足且泥沙淤积，导致超大型集装箱船无法长期停靠，超过四分之一的进出口货物需转运至境外港口。
德干高原与东西高止山脉横亘内陆，核心制造城市被困高原，货物出海必须翻越山地，穿山隧道建设因本土特殊轨道规格而成本高昂。
此外，全域极端高温带来不可逆的隐性损耗，必须配套高成本恒温仓储设施，持续拉高运营成本。这些地理、工程与气候限制相互叠加，使印度海岸线非但不是红利，反而成为困住工业化、拉高全链路成本的巨大陷阱。
